具停车支架的独轮平衡车的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及平衡车领域，特别是涉及一种具停车支架的独轮平衡车。
【【背景技术】】
[0002]电动平衡车，又称智能平衡车、体感车、思维车或摄位车。独轮平衡车作为小型化轻便代步工具，非常适合作为短距离代步工具。其主要基于“动态稳定”(DynamicStabilizat1n)的工作原理，并利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器来检测车体的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。传统的电动平衡车采用站立式驾驶方式，并通过身体重心和操控杆控制车体运行。也可以同时使用短把手，用小腿控制车体运动，解放双手。
[0003]现有的电动平衡车在停止行驶时因无法保持竖直的平衡状态车身便会倒地。因此，迫切需要一种符合平衡车结构特点的停车支架。市场上现有的电动平衡车支架采用的是自行车用的停车支架，该停车支架的外观不能和平衡车完美契合。
【
【发明内容】
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[0004]本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种结构简单，收放支架方便，外形美观的具停车支架的独轮平衡车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种具停车支架的独轮平衡车，包括平衡车壳体，所述平衡车壳体内分别设置有电路板、驱动电机及锂电池，所述平衡车壳体底部设置有行走轮，该行走轮与所述驱动电机的驱动轴形成可转动连接，所述平衡车壳体前端分别设置有照明灯及开关按键，在平衡车壳体后端分别设置有警示灯及充电口，所述平衡车壳体下部两侧可折叠地设置有踏板，所述电路板分别与驱动电机、锂电池、照明灯、警示灯电连接，在所述平衡车壳体后端且位于警示灯下方活动设置有停车支架，且当将停车支架放下时，此时平衡车为停靠状态;当将停车支架收起时，此时为可行驶状态。
[0006]所述停车支架为U形条状体，该停车支架的连接端的端部设有一对向内延伸的折弯，所述停车支架与地面接触端的端部套设有防滑胶垫。
[0007]在所述平衡车壳体上且位于警示灯下方的近边沿处开有一条与所述停车支架的形状相配合的U形定位凹槽，在该U形定位凹槽的末端分别开有一对供停车支架插入用的停车支架连接孔，所述停车支架的连接端的折弯插入于所述停车支架连接孔内，并向上推动停车支架使停车支架卡接于所述U形定位凹槽中并使其定位。
[0008]所述平衡车壳体后端设置有充电口，在该充电口上可开闭地设置有遮挡片。
[0009]所述平衡车壳体前端且位于照明灯上方还设置有开关按键。
[0010]所述平衡车壳体顶部还设置有提手。
[0011]所述平衡车壳体外表面上且位于所述提手与照明灯及警示灯之间分别设有一个护腿用的硅胶套。
[0012]所述平衡车壳体前端还设置有照明灯按钮。
[0013]本实用新型的有益效果在于，其有效解决了传统的独轮平衡车不具有停车支架或停车支架无法自由收放从而影响平衡车整体美观的技术问题。本实用新型通过在平衡车外壳上活动安装有可收放用的停车支架，当不使用平衡车时可将支架放下实现定位；当需要使用平衡车时把支架调整至与之配合的U形定位凹槽内时即可正常骑行。本实用新型还具有使用方便，且支架与车整体搭配美观等特点。
【【附图说明】】
[0014]图1是本实用新型带有停车支架的整体结构立体示意图；
[0015]图2是本实用新型不带有停车支架的整体结构立体示意图；
[0016]图3是本实用新型的前端结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0017]下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。
[0018]如图1?3所示，本实用新型的具停车支架的独轮平衡车，包括平衡车壳体10，电路板(图中未示出)，驱动电机(图中未示出)，锂电池(图中未示出)，行走轮11，照明灯12，开关按键13，警示灯14，充电口 15，踏板16，停车支架17，防滑胶垫18及硅胶套20。其中，所述电路板、驱动电机及锂电池分别设置于所述平衡车壳体10内部。所述电路板、驱动电机及锂电池可为任何公知的电路板、驱动电机及锂电池。所述电路板用于控制平衡车各部件协同工作。所述驱动电机用于驱动行走轮11转动。所述锂电池可为平衡车提供电能。所述行走轮11设于平衡车壳体10底部，且该行走轮的轮轴与所述驱动电机的驱动轴形成可转动连接。所述照明灯12及开关按键13分别设置于所述平衡车壳体10前端。当在光线较暗的情况下，使用者可开启照明灯12为夜间使用提供照明。所述平衡车壳体10前端还设置有照明灯按钮(图中未示出)。该照明灯按钮用于控制照明灯开启和关闭。所述警示灯14及充电口 15分别设置于平衡车壳体10后端。当使用时警示灯14自行开启，在夜间使用时可起到警示作用，有效提示后方人物，避免发生碰撞。所述充电口 15可为平衡车的锂电池补充电能。所述踏板16可折叠地设置于平衡车壳体10下部。当需要踩踏所述踏板16时，将踏板放下并使其与平衡车壳体相互垂直；当不需要踩踏踏板16时，则向上推动踏板使其收起。所述充电口 15上可开闭地设置有遮挡片151。当不需充电时将遮挡片151放置于充电口 15上，从而防止异物，污渍，雨水等流入充电接口损坏车体影响使用。所述平衡车壳体10顶部还设置有用于手提平衡车用的提手19。所述平衡车壳体10外表面上且位于所述提手19与照明灯12及警示灯14之间分别设有一个护腿用的硅胶套20。该硅胶套可以较好地保护驾驶者的腿部，且具有减震、隔热作用，长期使用不易产生龟裂。所述电路板分别与驱动电机、锂电池、照明灯12、警示灯14电连接。
[0019]如图1所示，本实用新型的发明点在于:在所述平衡车壳体10后端且位于警示灯14下方活动设置有停车支架17，且当将停车支架17放下时，此时平衡车为停靠状态；当将停车支架17收起时，此时为可行驶状态。更具体地，在本实施例中，所述停车支架17为U形条状体，该停车支架17的连接端的端部设有一对向内延伸的折弯，所述停车支架17与地面接触端的端部套设有防滑胶垫18。
[0020]如图1，图2所示，在所述平衡车壳体上且位于警示灯14下方的近边沿处开有一条与所述停车支架17的形状相配合的U形定位凹槽101，在该U形定位凹槽101的末端分别开有一对供停车支架插入用的停车支架连接孔102，所述停车支架17的连接端的折弯插入于所述停车支架连接孔102内，并向上推动停车支架使停车支架卡接于所述U形定位凹槽101中并使其定位。
[0021]尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。
【主权项】
1.一种具停车支架的独轮平衡车，包括平衡车壳体(10)，所述平衡车壳体(10)内分别设置有电路板、驱动电机及锂电池，所述平衡车壳体(10)底部设置有行走轮(11)，该行走轮与所述驱动电机的驱动轴形成可转动连接，所述平衡车壳体(10)前端设置有照明灯(12)，在平衡车壳体(10)后端设置有警示灯(14)，所述平衡车壳体(10)下部两侧可折叠地设置有踏板(16)，所述电路板分别与驱动电机、锂电池、照明灯(12)、警示灯(14)电连接，其特征在于，在所述平衡车壳体(10)后端且位于警示灯(14)下方活动设置有停车支架(17)，且当将停车支架(17)放下时，此时平衡车为可停靠状态；当将停车支架(17)收起时，此时平衡车为可行驶状态。2.如权利要求1所述的具停车支架的独轮平衡车，其特征在于，所述停车支架(17)为U形条状体，该停车支架(17)的连接端的端部设有一对向内延伸的折弯，所述停车支架(17)与地面接触端的端部套设有防滑胶垫(18)。3.如权利要求2所述的具停车支架的独轮平衡车，其特征在于，在所述平衡车壳体上且位于警示灯(14)下方的近边沿处开有一条与所述停车支架(17)的形状相配合的U形定位凹槽(101 )，在该U形定位凹槽(101)的末端分别开有一对供停车支架插入用的停车支架连接孔(102)，所述停车支架(17)的连接端的折弯插入于所述停车支架连接孔(102)内，并向上推动停车支架使停车支架卡接于所述U形定位凹槽(101)中并使其定位。4.如权利要求3所述的具停车支架的独轮平衡车，其特征在于，所述平衡车壳体(10)后端还设置有充电口( 15)，在该充电口上可开闭地设置有遮挡片(151)。5.如权利要求4所述的具停车支架的独轮平衡车，其特征在于，所述平衡车壳体(10)前端且位于照明灯(12)上方还设置有开关按键(13)。6.如权利要求5所述的具停车支架的独轮平衡车，其特征在于，所述平衡车壳体(10)顶部还设置有提手(19)。7.如权利要求6所述的具停车支架的独轮平衡车，其特征在于，所述平衡车壳体(10)外表面上且位于所述提手(19)与照明灯(12)、警示灯(14)之间分别设有一个护腿用的硅胶套(20)。8.如权利要求7所述的具停车支架的独轮平衡车，其特征在于，所述平衡车壳体(10)前端还设置有照明灯按钮。
【专利摘要】一种具停车支架的独轮平衡车，包括平衡车壳体，所述平衡车壳体内分别设置有电路板、驱动电机及锂电池，所述平衡车壳体底部设置有行走轮，该行走轮与所述驱动电机的驱动轴形成可转动连接，所述平衡车壳体前端分别设置有照明灯及开关按键，在平衡车壳体后端分别设置有警示灯及充电口，所述平衡车壳体下部两侧可折叠地设置有踏板，所述电路板分别与驱动电机、锂电池、照明灯、警示灯电连接，在所述平衡车壳体后端且位于警示灯下方活动设置有停车支架，且当将停车支架放下时，此时平衡车为停靠状态；当将停车支架收起时，此时为可行驶状态。本实用新型具有结构简单，收放支架方便且外形美观等特点。
【IPC分类】B62K3/00, B62H1/02, B62K11/00
【公开号】CN205365910
【申请号】CN201521046523
【发明人】曾金辉
【申请人】深圳市迪比科电子科技有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月15日