一种防刮的车门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，具体是一种不影响车门操作且能防止门把手处漆面刮、划的车门。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及，现在的每个家庭几乎都拥有一辆汽车，人们在挑选汽车时，不仅注重汽车的操控性和舒适性，对汽车的外形也十分看重，汽车给人们的出行带来了极大便利，在人们的生活中越来越普及。汽车作为一种个人消费品，以交通工具的角色进入人们的生活，档次越来越高，装饰也越来精美。汽车为了展现自身产品的设计特点，从内到位都尽显特色的进行装饰和美化，除了别具特色的造型外，其颜色的表现形式也非常丰富。汽车表面的五颜六色的漆除了具备防腐功能外，美化功能也是非常主要的。
[0003]车门把手被操作的频率是非常高的，在司乘人员拉动车门把手开启车门时，手指甲往往会剐蹭到车门外板上的漆面上，很容易在车门外板门把手处的漆面上留下划痕，影响汽车的美观和使用。因此就需要有一种在不影响开启车门的操作的前提下，还能很好的防止漆面被刮到或者划到的车门。
[0004]
【发明内容】
。
[0005]发明目的:为了解决现有技术的不足，本发明提供不影响车门操作且能防止门把手处漆面刮、划的车门。
[0006]技术方案:为了实现以上目的，本发明所述的一种防刮的车门，它包括:车门本体，车把，凹槽，金属镀层，防刮层和装饰层，所述的车门本体上设有车把，车门本体上的凹槽位于车把的下方，金属镀层固设在凹槽上，金属镀层上设有防刮层，防刮层上设有装饰层。
[0007]作为本发明的进一步优选，所述的金属镀层为镀镍层，增加车门的抗蚀能力及耐磨能力，可以有效防止经常停在露天的汽车在遇到露水或大雨时，车门被腐蚀的情况发生。
[0008]作为本发明的进一步优选，所述的防刮层采用的是有机硅类树脂或是丙烯酸类树月旨，所述的防刮层的胶液中含有UV反应性氟系界面活性剂，UV反应性氟系界面活性剂选自含氟丙烯酸酯、含氟聚醚中的一种或多种；所述的含氟丙烯酸酯选自甲基丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸2，2，2-三氟乙酯、甲基丙烯酸十二氟庚酯、丙烯酸十二氟庚酯、甲基丙烯酸十三氟辛酯、丙烯酸十三氟辛酯中的一种或多种；含氟聚醚选自聚醚改性含氟聚二甲基硅氧烷、含氟聚醚二磷酸酯、含氟聚醚异氰酸酯中的一种或多种。
[0009]作为本发明的进一步优选，抗刮层采用的是有机硅类树脂或是丙烯酸类树脂，金属或金属氧化物层为在该树脂的胶液中加入金属或金属氧化物，如钨、铜、二氧化钒、氧化铝、四氧化三铁或氧化锌中的一种或多种。
[0010]作为本发明的进一步优选，所述的装饰层为印有金属镂空的花纹层或印有金属圆点或其他金属图案层例如金属三角形层或金属五角星层，装饰层通过金属喷涂的方法涂覆在防刮层上。
[0011]作为本发明的进一步优选，所述的金属镀层的厚度为500 μπι~800 μπι，防刮层的厚度为 50 μηι~80 μπι。
[0012]有益效果:本发明所述的一种防刮的车门，与现有技术相比，具有以下优点:
1、通过在车门的凹槽内电镀一层镍，增加了车门的抗蚀能力及耐磨能力，可以有效防止经常停在露天的汽车在遇到露水或大雨时，车门被腐蚀的情况发生；
2、在金属镀层上加设一层防刮层，在抗刮防污层中添加了UV反应性氟系界面活性剂，从而具有非常强的防污性以及抗刮伤能力可以控制到3Η?6Η之间，能有效防止手指、硬物等物品对车门表面的刮伤及摩擦伤；
3、通过金属喷涂的方法在防刮层上涂覆一层装饰层，提高了产品整体美观度。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖视图；
图中的附图标记含义车门本体，11金属镀层，12防刮层，13装饰层，2车把，3凹槽，4漏水孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，进一步阐明本发明。
[0015]如图1所示的一种防刮的车门，它包括:车门本体1，车把2，凹槽3，金属镀层11，防刮层12和装饰层13。
[0016]车门本体1上设有车把2，车门本体1上的凹槽3位于车把3的下方，金属镀层11固设在凹槽3上，金属镀层11为镀镍层，金属镀层11上设有防刮层12，防刮层12采用的是有机硅类树脂或是丙烯酸类树脂，防刮层12的胶液中含有UV反应性氟系界面活性剂，UV反应性氟系界面活性剂选自含氟丙烯酸酯、含氟聚醚中的一种或多种，含氟丙烯酸酯选自甲基丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸2，2，2_三氟乙酯、甲基丙烯酸十二氟庚酯、丙烯酸十二氟庚酯、甲基丙烯酸十三氟辛酯、丙烯酸十三氟辛酯中的一种或多种；含氟聚醚选自聚醚改性含氟聚二甲基硅氧烷、含氟聚醚二磷酸酯、含氟聚醚异氰酸酯中的一种或多种，在防刮层12上设有装饰层13，装饰层13通过金属喷涂的方法涂覆在防刮层12上。
实施例
[0017]在使用本发明时，先在车门本体1上的凹槽3内电镀一层厚度为500 μπι的镍，然后在镀镍层上加设一层厚度为50 μπι的防刮层12，接着通过金属喷涂的方法在防刮层12的表面喷涂一层印有金属镂空的花纹层作为装饰层13，最后将车把2装在车门本体1上即可。
实施例
[0018]在使用本发明时，先在车门本体1上的凹槽3内电镀一层厚度为600 μπι的镍，然后在镀镍层上加设一层厚度为70 μπι的防刮层12，接着通过金属喷涂的方法在防刮层12的表面喷涂一层印有金属圆点层作为装饰层13，最后将车把2装在车门本体1上即可。实施例
[0019]在使用本发明时，先在车门本体1上的凹槽3内电镀一层厚度为650 μπι的镍，然后在镀镍层上加设一层厚度为75 μπι的防刮层12，接着通过金属喷涂的方法在防刮层12的表面喷涂一层印有金属三角形层作为装饰层13，最后将车把2装在车门本体1上即可。
实施例
[0020]在使用本发明时，先在车门本体1上的凹槽3内电镀一层厚度为800 μπι的镍，然后在镀镍层上加设一层厚度为80 μπι的防刮层12，接着通过金属喷涂的方法在防刮层12的表面喷涂一层金属五角星层作为装饰层13，最后将车把2装在车门本体1上即可。
[0021]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防刮的车门，其特征在于，它包括:车门本体(1)，车把(2)，凹槽(3)，金属镀层(11 )，防刮层(12)和装饰层(13)，所述的车门本体(1)上设有车把(2)，车门本体(1)上的凹槽(3)位于车把(3)的下方，金属镀层(11)固设在凹槽(3)上，金属镀层(11)上设有防刮层(12)，防刮层(12)上设有装饰层(13)。2.根据权利要求1所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的金属镀层(11)为镀镍层。3.根据权利要求1所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的防刮层(12)采用的是有机硅类树脂或是丙烯酸类树脂。4.根据权利要求1所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的防刮层(12)的胶液中含有UV反应性氟系界面活性剂，UV反应性氟系界面活性剂选自含氟丙烯酸酯、含氟聚醚中的一种或多种。5.根据权利要求4所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的含氟丙烯酸酯选自甲基丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸2，2，2-三氟乙酯、甲基丙烯酸十二氟庚酯、丙烯酸十二氟庚酯、甲基丙烯酸十三氟辛酯、丙烯酸十三氟辛酯中的一种或多种。6.根据权利要求4所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的含氟聚醚选自聚醚改性含氟聚二甲基硅氧烷、含氟聚醚二磷酸酯、含氟聚醚异氰酸酯中的一种或多种。7.根据权利要求1所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的装饰层(13)为印有金属镂空的花纹层或印有金属圆点层或其他金属图案层。8.根据权利要求1所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的装饰层(13)通过金属喷涂的方法涂覆在防刮层(12)上。9.根据权利要求1所述的一种防刮的车门，其特征在于:所述的金属镀层(11)的厚度为 500 μ m~800 μ m，防刮层(12)的厚度为 50 μ m~80 μ m。
【专利摘要】本发明公开了一种防刮的车门，它包括：车门本体，车把，凹槽，金属镀层，防刮层和装饰层，所述的车门本体上设有车把，车门本体上的凹槽位于车把的下方，金属镀层固设在凹槽上，金属镀层上设有防刮层，防刮层上设有装饰层，该车门通过在车门的凹槽内电镀一层镍，增加了车门的抗蚀能力及耐磨能力，可以有效防止经常停在露天的汽车在遇到露水或大雨时，车门被腐蚀的情况发生，能有效防止手指、硬物等物品对车门表面的刮伤及摩擦伤。
【IPC分类】B60J5/04, E06B5/10, E06B3/70
【公开号】CN105313651
【申请号】CN201510885024
【发明人】王东兴
【申请人】太仓苏晟电气技术科技有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年12月4日