一种机动车可定位自动报警智能防盗系统的制作方法_2

文档序号:9625936阅读:来源:国知局
阈值时,切换备用电压供电,该双电源系统采用多种充电方法,例如:夜晚以电源为主,白天主要以太阳能板供电为主。
[0028]上述防盗系统自锁/解锁的过程为:当需要自锁/解锁时,在移动终端输入静态密码,根据预先设定的条件自动生成动态密码,动态密码加密后发动给锁身,锁身根据存储的解密算法解密,将解密后的动态密码与预先存储的自锁/解锁密码比对,若匹配则执行自锁/解锁操作,若不匹配,则向移动终端提示密码错误,若重复输入N (—般为3次)次后,还是不匹配,则向移动终端报警。
[0029]静态密码的设置为乱码设计,即用户在输密码时可随意在正确密码前后加字符或数字,只需输入中包括带有连续正确密码的即可。
[0030]生成动态密码的加密算法采用RSA算法,RSA算法基于一个十分简单的数论事实:将两个大素数相乘十分容易,但是想要对其乘积进行因式分解却极其困难,因此可以将乘积公开作为加密密钥。
[0031]移动终端与锁身的通信对码采用前缀法。考虑到用户体验、便捷性和可换移动终端问题,锁身内插有一张独立的S頂卡,该S頂卡号码即为锁身唯一的ID号(以下简称锁身ID)。
[0032]防盗系统出厂包装印刷二维码图片,该二维码携带防盗系统的锁身ID,用户使用前需要通过移动终端扫取二维码,同时,移动终端通过第三方运营商激活锁身ID。此时提示用户默认调用该移动终端S頂卡号作为移动终端ID号,同时提示用户设置静态密码。移动终端ID与锁身ID的绑定关系同时被上传到网络服务器。该通信对码所采用的前缀法,实际上为用户认证提供第一层保护。
[0033]用户拥有自己的静态密码,经过第一层保护,系统具备一定的安全性,保障用户的唯一性,但考虑到潜在的S頂克隆技术,因此需要加入第二层防护。用户通过自身移动终端发送的指令明文为:“移动终端ID+锁身ID+静态密码”,移动终端使用RSA算法将该明文指令打包为动态密码,并发送到防盗系统锁具。
[0034]所述防盗系统协议规定,移动终端与防盗系统采用一对一的关系。假设用户移动终端丢失,则用户可以第一时间更换新移动终端输入“原移动终端snoD+原静态密码”解除原移动终端与锁具的绑定关系,并提示更换绑定与更改新密码。匹配关系通过服务器用户数据库实现。
[0035]上述机动车可定位自动报警智能防盗系统,将防盗锁与移动终端结合起来,从智能化的角度,利用移动终端遥控,摆脱传统防盗系统通过机械钥匙解锁的繁杂动作,采用动态密码自锁/解锁方式提高安全性,在机动车防盗系统中有着广泛的作用。
[0036]以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:包括锁身、定位器、移动终端和供电单元; 所述锁身包括微处理器、距离传感器、第一通信模块、控制电路和锁芯,所述距离传感器、第一通信模块和控制电路均与微处理器连接,所述锁芯与控制电路连接;所述定位器包括相连的第二通信模块和定位模块;所述移动终端与第一通信模块和第二通信模块通信连接,所述供电单元为锁身和定位器供电; 移动终端: 用以接收定位器发送的位置信息,接收锁身发送的报警和锁身状态信息,向锁身发送控制指令和报警设定指令; 微处理器: 通过第一通信模块向移动终端发送锁身状态信息和报警;接收控制指令,并根据控制指令通过控制电路对锁芯进行控制;接收报警设定指令,设定需要发出报警时,锁身与移动终端的距离阈值。2.根据权利要求1所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:所述控制指令包括自锁指令和解锁指令,所述自锁指令用以控制锁身自锁,解锁指令用以控制锁身解锁。3.根据权利要求2所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:所述防盗系统自锁/解锁的过程为, 当需要自锁/解锁时,在移动终端输入静态密码,生成指令明文,根据预先设定的规则自动生成动态密码,动态密码加密后发送给锁身,锁身根据存储的解密算法解密,将解密后的动态密码与预先存储的自锁/解锁密码比对,若匹配则执行自锁/解锁操作,若不匹配,则向移动终端提示密码错误,若重复输入N次后,还是不匹配,则向移动终端报警。4.根据权利要求3所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:所述移动终端与锁身内均插有S頂卡,SIM卡号分别作为移动终端ID与锁身ID,所述移动终端与锁身的通信对码采用前缀法。5.根据权利要求4所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:所述静态密码的设置为乱码设计,即用户在输密码时可随意在正确密码前后加字符或数字,只需输入中包括带有连续正确密码的即可。6.根据权利要求5所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:生成的指令明文为“移动终端ID+锁身ID+静态密码”。7.根据权利要求3所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:生成动态密码的加密算法采用RSA算法。8.根据权利要求1、3或4任意一项所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:所述移动终端内设置有指纹认证模块。9.根据权利要求1所述的一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,其特征在于:所述供电单元为双电源系统,所述双电源系统包括可切换的主电源和备用电源。
【专利摘要】本发明公开了一种机动车可定位自动报警智能防盗系统,包括锁身、定位器、移动终端和供电单元;所述锁身包括微处理器、距离传感器、第一通信模块、控制电路和锁芯,所述距离传感器、第一通信模块和控制电路均与微处理器连接,所述锁芯与控制电路连接;所述定位器包括相连的第二通信模块和定位模块;所述移动终端与第一通信模块和第二通信模块通信连接,所述供电单元为锁身和定位器供电。本发明将防盗锁与移动终端结合起来,从智能化的角度,利用移动终端遥控,摆脱传统防盗系统通过机械钥匙解锁的繁杂动作,采用动态密码自锁/解锁方式提高安全性,在机动车防盗系统中有着广泛的作用。
【IPC分类】B60R25/102, B60R25/24
【公开号】CN105383443
【申请号】CN201510867048
【发明人】黄剑锋, 方泽强, 舒磊, 陈展辉, 谢锭波, 方润涛, 陈家琛, 文鹏飞, 冯劲辉
【申请人】广东石油化工学院
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月30日
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