一种电杆装载运输设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电杆的运输设备，属于输电线路安装时使用的运送工具技术领域。
【背景技术】
[0002]目前电杆在电网中广泛使用，在电网的的架设中，需要将电杆运送至架设现场。运输电杆时首先将电杆采用紧线器用钢丝绳捆绑、并固定在运输架上，之后通过牵引车连接运输架组成运杆车，使用的运输架一般就是普通的车斗。电杆在运输过程中，可能出现颠簸、钢丝绳弹性发生变化等情况造成电杆松动下滑，这就要求牵引车的行进速度较低、并且要有工作人员全程跟随保护，借助人力紧固钢丝绳，保持其行走中的稳定，以免发生意外事故。有时还需要进行二次绑定，容易造成人身伤害及电杆的损坏。这就导致电杆的运输过程行进缓慢，影响施工进度，浪费大量的人力物力。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种操作方便、省时省力的电杆装载运输设备，防止运输过程中电杆下滑，保证工程进度，降低劳动强度。
[0004]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
一种电杆装载运输设备，它包括牵引车和运输架，所述运输架包括拉臂、夹紧机构和车厢，所述拉臂前端与牵引车相连;拉臂的后端固定连接用于紧固电杆的夹紧机构，所述夹紧机构设置至少两套，分别布置在电杆的两端，所述车厢设置在电杆的中部，车厢架设在底部的两端设置有车轮的车轴上。
[0005]上述电杆装载运输设备，所述车厢包括支架、车轴和车轮，所述车轴和车轮均设置两个，车轮通过车轴设置在车厢的左、右两侧，所述支架包括垂直相交成L形的横板和竖板，所述横板位于支架的上部形成倒置的L形，支架设置两块，横板朝向外侧相对纵向平行布置于车厢的左、右两侧，其中一侧支架的竖板的底部垂直连接水平布置的支撑板，所述支撑板远离支架的一侧中部向内横向开设水平的凹槽;另一侧支架的竖板的底部垂直连接水平布置的与凹槽配装的插板，所述支撑板和插板均位于横板的反侧，支撑板和插板通过垂直板面穿装的定位螺栓固定相连。
[0006]上述电杆装载运输设备，所述支架的横板下部固定连接竖直设置的气缸的活塞杆，气缸的缸体固定设置在车轴上。
[0007]上述电杆装载运输设备，所述支架的竖板的外侧竖直开设燕尾槽状的滑道，所述车轴与滑道相对应的位置设置与滑道相配合的滑块。
[0008]上述电杆装载运输设备，所述拉臂包括水平布置垂直相交成T形的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板纵向水平布置，第一连接板的前端与牵引车相连;第一连接板的后端与横向布置的第二连接板固定连接，所述第二连接板上垂直贯穿设置多个与夹紧机构相连的固定螺栓。
[0009]上述电杆装载运输设备，所述夹紧机构包括上、下相互平行水平布置的两块紧固板和穿装连接两块紧固板的紧固螺栓，紧固板上还贯穿设置多个与固定螺栓相配合的连接孔。
[0010]上述电杆装载运输设备，上方的紧固板的下底面和下方的紧固板的上顶面均设置多个与电杆外圆周相对应的弧形槽。
[0011]本发明的有益效果是:
本发明所述的电杆装载运输设备，将需要运送的电杆装载到车厢内，通过夹紧机构套箍住电杆进行加固，电杆一端的夹紧机构固定连接拉臂，再将拉臂与牵引车固定连接，就能通过牵引车将电杆运送至目标地点。在运输过程中，电杆不会出现下滑的现象，运行平稳，不需要进行多次重复绑定，防止出现安全事故，减轻了劳动强度，节省了时间，保证工程进度。
[0012]将车厢设置成可拆装的插槽固定方式，并且能够进行升降调整高度，方便电杆的装卸，降低了工作人员的劳动强度。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0014]图1是本发明的结构示意图；
图2是拉臂的俯视图；
图3是车厢的结构示意图；
图4是图3中A-A剖视图；
图5是装卸电杆时车厢的示意图；
图6是夹紧机构的主视图；
图7是夹紧机构的俯视图。
[0015]图中各标号清单为:1、牵引车，2、拉臂，2-1、第一连接板，2-2、第二连接板，2-3、固定螺栓，2-4、安装孔，3、夹紧机构，3-1、紧固板，3-2、紧固螺栓，3-3、连接孔，4、车厢，4_1、车轮，4-2、气缸，4-3、支撑板，4-4、插板，4-5、定位螺栓，4_6、支架，4_7、车轴，4_8、滑道，5、电杆。
【具体实施方式】
[0016]参看图1，本发明所述的电杆装载运输设备，它包括牵引车I和运输架。所述运输架用于装载需要运送的电杆5，通过牵引车I将电杆运至需要的位置。所述运输架包括拉臂
2、夹紧机构3和车厢4，其中拉臂2与牵引车I固定连接，夹紧机构3用于支撑和紧固电杆，夹紧机构3设置两套或多套，其中两套分别位于电杆5的前、后两端，前端的夹紧机构与拉臂固定连接，其余的在其它位置加强紧固效果。所述车厢4用于承载和固定电杆，车厢4设置在电杆5的中部，车厢4的左、右两侧底部分别通过车轴4-7设置车轮4-1。
[0017]运输架与牵引车I通过拉臂2相连，所述拉臂2的结构参看图1和图2，拉臂2包括第一连接板2-1和第二连接板2-2，所述第一连接板2-1和第二连接板2-2均水平布置，其中第二连接板2-2水平横向布置，第一连接板2-1纵向水平布置，第一连接板2-1的后端并与第二连接板2-2垂直相交成T形固定连接。在第一连接板2-1的前端开设多个与牵引车I相配的安装孔2-4，通过安装孔2-4与牵引车I相连。所述第二连接板2-2上垂直贯穿设置多个与夹紧机构3相连的固定螺栓2-3。本实施例中设置两套拉臂，分别上下平行布置，通过固定螺栓2-3相连，保证行走过程平稳，防止电杆下滑。
[0018]所述夹紧机构3的结构如图6和图7所示，夹紧机构3包括两块紧固板3-1和多个紧固螺栓3-2。两块紧固板水平布置、上下分层相互平行，上方的紧固板的下底面和下方的紧固板的上顶面均设置多个弧形槽，弧形槽与电杆外圆周相对应，增大接触面积，防止电杆滑动，保证紧固效果。所述紧固螺栓3-2穿装连接在两块紧固板之间。在紧固板3-1的板面上还贯穿设置多个连接孔3-3，所述连接孔3-3与拉臂2的固定螺栓2-3相配合，下