一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，所述车顶上设置有太阳能蓄能装置，所述太阳能蓄能装置连接车体内设置的电力蓄能结构，所述电力蓄能结构连接可编程控制装置，所述可编程控制装置连接驱动装置，所述驱动装置连接可伸缩防护板，所述可编程控制装置连接驾驶室设置的操控装置，所述可伸缩防护板设置于公交车底面上，且可伸缩防护板顶端设置有与公交车底面贴合的封口层。本发明主要用于公交车上出现持有凶器的劫匪、歹徒时将乘客、司机与其隔离分开，避免伤亡过多，保证司机与乘客人身安全的同时，将劫匪或歹徒隔离，并防止其逃跑，便于抓捕。
【专利说明】
一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构
技术领域
[0001]本发明涉及公共交通设施安全防护设施领域，尤其涉及一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构。
【背景技术】
[0002]日前，总会有新闻报道，某公交车司机被打，某公交车上因乘客与司机矛盾造成乘客争抢司机方向盘等危险行为；而且还会有很多不法之徒在公交车上实施自残进行报复社会的行为，公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。随着近几年公交车上暴力事件的不断发生，本人认为很有必要在公交车上设置隔离防护设施，既防止司机被打，又防止歹徒在公交车上行凶，所以本发明提供了一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，以解决现有技术所存在的问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，用以解决现有技术中所存在的问题，本发明结构简单，方便实用。
[0004]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
[0005]一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，包括电力蓄能结构、太阳能蓄能装置、可伸缩防护板、可编程控制装置和操控装置，所述车顶上设置有太阳能蓄能装置，所述太阳能蓄能装置连接车体内设置的电力蓄能结构，所述电力蓄能结构连接可编程控制装置，所述可编程控制装置连接驱动装置，所述驱动装置连接可伸缩防护板，所述可编程控制装置连接驾驶室设置的操控装置，所述可伸缩防护板设置于公交车底面上，且可伸缩防护板顶端设置有与公交车底面贴合的封口层。
[0006]所述的可编程控制装置设置于驾驶室的操控台。
[0007]所述的可伸缩防护板为透明PC耐力板。
[0008]所述的可伸缩防护板设置有空气流通孔。
[0009]所述的可伸缩防护板上设置有防护膜。
[0010]所述的可伸缩防护板上设置有强制开关。
[0011]与现有技术相比，本发明的有益效果在于:本发明主要用于公交车上出现持有凶器的劫匪、歹徒时将乘客、司机与其隔离分开，避免伤亡过多，保证司机与乘客人身安全的同时，将劫匪或歹徒隔离，并防止其逃跑，便于抓捕。
[0012]上述说明仅是本发明技术方案的简单概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的结构示意图。
[0014]附图中:1-可伸缩防护板，2-封口层。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1所示一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，包括电力蓄能结构、太阳能蓄能装置、可伸缩防护板1、可编程控制装置和操控装置，所述车顶上设置有太阳能蓄能装置，所述太阳能蓄能装置连接车体内设置的电力蓄能结构，所述电力蓄能结构连接可编程控制装置，所述可编程控制装置连接驱动装置，所述驱动装置连接可伸缩防护板1，所述可编程控制装置连接驾驶室设置的操控装置，所述可伸缩防护板I设置于公交车底面上，且可伸缩防护板I顶端设置有与公交车底面贴合的封口层2。
[0017]其中，根据上述方案所述，所述的可编程控制装置设置于驾驶室的操控台；所述的可伸缩防护板I为透明PC耐力板；所述的可伸缩防护板I设置有空气流通孔；所述的可伸缩防护板I上设置有防护膜；所述的可伸缩防护板I上设置有强制开关。
[0018]从上述实施例可显而易见看出本发明的有益效果:本发明主要用于公交车上出现持有凶器的劫匪、歹徒时将乘客、司机与其隔离分开，避免伤亡过多，保证司机与乘客人身安全的同时，将劫匪或歹徒隔离，并防止其逃跑，便于抓捕。
[0019]以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，操作简单，使用方便，但是，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明，上述操作只是本发明的一种优选方案。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，其特征在于:包括电力蓄能结构、太阳能蓄能装置、可伸缩防护板(I)、可编程控制装置和操控装置，所述车顶上设置有太阳能蓄能装置，所述太阳能蓄能装置连接车体内设置的电力蓄能结构，所述电力蓄能结构连接可编程控制装置，所述可编程控制装置连接驱动装置，所述驱动装置连接可伸缩防护板(I)，所述可编程控制装置连接驾驶室设置的操控装置，所述可伸缩防护板(I)设置于公交车底面上，且可伸缩防护板(I)顶端设置有与公交车底面贴合的封口层(2)。2.根据权利要求1所述的一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，其特征在于:所述的可编程控制装置设置于驾驶室的操控台。3.根据权利要求1所述的一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，其特征在于:所述的可伸缩防护板(I)为透明PC耐力板。4.根据权利要求1所述的一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，其特征在于:所述的可伸缩防护板(I)设置有空气流通孔。5.根据权利要求1所述的一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，其特征在于:所述的可伸缩防护板(I)上设置有防护膜。6.根据权利要求1所述的一种适用于公交车的可伸缩安全防护结构，其特征在于:所述的可伸缩防护板(I)上设置有强制开关。
【文档编号】B60R21/12GK106064597SQ201410582118
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2014年10月26日 公开号201410582118.X, CN 106064597 A, CN 106064597A, CN 201410582118, CN-A-106064597, CN106064597 A, CN106064597A, CN201410582118, CN201410582118.X
【发明人】许奎山
【申请人】西安蓝飞通信电子科技有限公司