一种自行车轮胎外胎的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自行车轮胎外胎，其胎冠(1)外表面为光胎，其胎肩(2)上分布有胎齿，所述胎齿长度可选2.5?3.5mm，相邻胎齿间距可选0.5?1mm，两侧胎肩各两排胎齿。本发明结构简单，胎冠上的光胎部分在干燥地面具有较强的抓地力，较小的摩擦阻力以及优良的抗磨损性能，易于提升自行车的最高行驶速度。本发明胎肩上的胎齿部分可在车辆急转弯时提供良好的抓地力，减小侧滑的可能性。
【专利说明】
一种自行车轮胎外胎
技术领域
[0001 ]本发明涉及自行车轮胎领域，具体涉及一种自行车外胎。
【背景技术】
[0002]现有的自行车轮胎外胎大都为全胎面胎齿型或光胎型。全胎面胎齿型可以提供较大的抓地力，过弯能力及通过率强，但摩擦阻力大，易磨损，在公路上不易提升速度。光胎型可以在干燥路面上提供较大的抓地力，车速快，但在有积水的路面上骑行易侧滑，较危险。
【发明内容】
[0003]技术问题:本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种自行车轮胎外胎，可以在普通公路上以较快速度行驶，提供良好的抓地力，并且在自行车过弯时减小侧滑的可會K。
[0004]技术方案:本发明提供了一种自行车轮胎外胎，其胎冠外表面为光胎，其胎肩上分布有胎齿，所述胎齿长度可选2.5-3.5mm，相邻胎齿间距可选0.5-lmm，两侧胎肩各两排胎齿O
[0005]其中:
[0006]所述光胎即没有胎纹的光面轮胎。
[0007]所述光胎宽度可选ll-13mm。
[0008]有益效果:本发明结构简单，胎冠上的光胎部分在干燥地面具有较强的抓地力，较小的摩擦阻力以及优良的抗磨损性能，易于提升自行车的最高行驶速度。本发明胎肩上的胎齿部分可在车辆急转弯时提供良好的抓地力，减小侧滑的可能性。
【附图说明】
[0009]图1为本发明所述自行车轮胎外胎的结构示意图；
[0010]图2为本发明所述自行车轮胎外胎的侧向结构示意图。
[0011]图中有:胎冠1，胎肩2，轮圈3。
【具体实施方式】
[0012]下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
[0013]实施例:本发明的一种自行车轮胎外胎，如图1、2所示。本发明提供的自行车轮胎外胎，其胎冠I上为光胎，光胎宽度为ll_13mm，优选12mm。其胎肩2上分布有胎齿。所述胎齿特征长度可选2.5-3.5mm，优选3mm，相邻胎齿间距0.5-1mm，优选0.8mm，两侧胎肩各两排胎齿O
[0014]本实施例中轮胎直径为26英寸，轮圈3直径为22英寸，在本实施例中轮圈承担固定轮胎的作用。
[0015]除上述实施例外，在本发明的权利要求书及说明书所公开的范围内，本发明的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些本发明没有详细描述的实施例是本领域技术人员无需创造性劳动就可以轻易实现的，因此这些未详细描述的实施例也是本发明的具体实施例而在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自行车轮胎外胎，其特征在于:其胎冠(I)外表面为光胎，其胎肩(2)上分布有胎齿，所述胎齿长度可选2.5-3.5mm，相邻胎齿间距可选0.5_lmm，两侧胎肩各两排胎齿。2.根据权利要求1所述的自行车轮胎外胎，其特征在于:所述光胎即没有胎纹的光面轮Bn ο3.根据权利要求1所述的自行车轮胎外胎，其特征在于:所述光胎宽度可选Il_13mm。
【文档编号】B60C11/11GK106080044SQ201610659095
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月11日 公开号201610659095.7, CN 106080044 A, CN 106080044A, CN 201610659095, CN-A-106080044, CN106080044 A, CN106080044A, CN201610659095, CN201610659095.7
【发明人】蔡新雨
【申请人】东南大学