全景天窗加强板的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车设计和制造的技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种全景天窗加强板的连接结构。
【背景技术】
[0002]如图1所示，现有技术中的结构是全景天窗加强板I先焊接在顶盖外板2上，边梁加强板4和边梁内板5和侧围外板3焊接在顶盖流水槽处，因为焊接层级和焊接操作空间的影响，全景天窗加强板不能与侧围进行连接，全景天窗安装在全景天窗加强板上，这样容易导致全景天窗的安装强度不够，影响全景天窗的正常使用。且带全景天窗的顶盖开口比较大，没有有效结构会导致整车刚度下降太多，影响车身的性能；而且由于没有有效连接的全景天窗加强板容易导致天窗的安装强度不足，需要设-H种新的结构改善全景天窗的安装强度。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能够有效改进安装强度的全景天窗加强板的连接结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种全景天窗加强板的连接结构，包括边梁加强板、边梁内板、侧围外板、全景天窗加强板和顶盖外板；所述侧围外板、边梁加强板以及边梁内板的底端焊接在一起；其特征在于:所述侧围外板、边梁加强板以及顶盖外板在顶盖流水槽处焊接在一起；所述边梁内板焊接到所述边梁加强板的延长翻边下侧，而所述全景天窗加强板粘接在所述边梁加强板的延伸翻边的上侧；并且通过多个螺栓将所述全景天窗加强板、边梁加强板的延伸翻边以及边梁内板固接在一起。
[0006]其中，在所述边梁内板上还形成有多个工艺过孔。
[0007]与现有技术相比，本实用新型所述的全景天窗加强板的连接结构具有以下有益效果:
[0008]本实用新型的连接结构能够使全景天窗加强板与侧围有可靠地连接，从而能够有效保证全景天窗的安装强度；并且能够使得车身性能也相应得到提升，因而能够减低车身零件的料厚，减轻车身重量，降低车身成本。本实用新型的连接结构适用于所有的轿车、SUV等带全景天窗的车型，也适用于带电动天窗的车型。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术中的全景天窗加强板的连接结构的结构示意图。
[0010]图2为实施例1所述的全景天窗加强板的连接结构的结构示意图。
[0011]图3为图2中A-A方向的横截面结构示意图。
[0012]图4为图2中B-B方向的横截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下将结合具体实施例对本实用新型所述的全景天窗加强板的连接结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0014]实施例1
[0015]如图2?4所示，本实施例所述的全景天窗加强板的连接结构，包括边梁加强板4、边梁内板5、侧围外板3、全景天窗加强板I和顶盖外板2 ;所述侧围外板3、边梁加强板4以及边梁内板5的底端焊接在一起；所述侧围外板3、边梁加强板4以及顶盖外板2在顶盖流水槽6处焊接在一起；所述边梁内板5焊接到所述边梁加强板的延长翻边12下侧，而所述全景天窗加强板通过粘接胶11粘接在所述边梁加强板的延伸翻边12的上侧；并且通过4个螺栓13将所述全景天窗加强板1、边梁加强板4的延伸翻边12以及边梁内板5固接在一起。另外，在所述边梁内板上还形成有多个工艺过孔14，这样的结构就不会影响侧围外板与顶盖外板的焊接。
[0016]本实施例的连接结构能够使全景天窗加强板与侧围有可靠地连接，在相同的料厚情况下，边梁的断面系数能够增大30%，能够显著提高车身的正碰性能；顶盖总成与侧围连接更加可靠，使左右侧围与顶盖形成一个有效的整体，能够提升整车的刚度和模态；当车身的侧围一侧受力时，能够经过顶盖总成向另一侧传递，所以能提高侧碰的性能；而且能够分散全景天窗加强件受力对顶盖的载荷，防止顶盖的疲劳破坏；而且这种连接结构在顶盖流水槽区域改成两排焊接边，能够避免原结构中顶盖外板、侧围外板、边梁内板、边梁加强板的四层焊接，提升焊接工艺性能。
[0017]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种全景天窗加强板的连接结构，包括边梁加强板、边梁内板、侧围外板、全景天窗加强板和顶盖外板；所述侧围外板、边梁加强板以及边梁内板的底端焊接在一起；其特征在于:所述侧围外板、边梁加强板以及顶盖外板在顶盖流水槽处焊接在一起；所述边梁内板焊接到所述边梁加强板的延长翻边下侧，而所述全景天窗加强板粘接在所述边梁加强板的延伸翻边的上侧；并且通过多个螺栓将所述全景天窗加强板、边梁加强板的延伸翻边以及边梁内板固接在一起。
2.根据权利要求1所述的全景天窗加强板的连接结构，其特征在于:在所述边梁内板上还形成有多个工艺过孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种全景天窗加强板的连接结构，包括边梁加强板、边梁内板、侧围外板、全景天窗加强板和顶盖外板；所述侧围外板、边梁加强板以及顶盖外板在顶盖流水槽处焊接在一起；所述边梁内板焊接到所述边梁加强板的延长翻边下侧，而所述全景天窗加强板粘接在所述边梁加强板的延伸翻边的上侧；并且通过多个螺栓将所述全景天窗加强、边梁加强板的延伸翻边以及边梁内板固接在一起。本实用新型的连接结构能够使全景天窗加强板与侧围有可靠地连接，从而能够有效保证全景天窗的安装强度；并且能够使得车身性能也相应得到提升，因而能够减低车身零件的料厚，减轻车身重量，降低车身成本。
【IPC分类】B60J7-00
【公开号】CN204322997
【申请号】CN201420634286
【发明人】沈太生, 周志龙, 张玉明
【申请人】阿尔特汽车技术股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年10月29日