一种具有安全警示功能的激光雾灯系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及警示灯具技术领域，更详细地说是一种具有安全警示功能的激光雾灯系统。
【背景技术】
[0002]目前的车辆一般安装的是传统的雾灯，在大雨大雾的天气中照明明显不足，警示功能也达不到要求。有些车辆上虽然也安装了激光雾灯装置，但所安装的激光雾灯装置提供的是离散的光，给驾驶者的视野不足；而且目前车辆雾灯的安装也只是在车前或者车后，这样的安装方式虽然可以对前后的车辆起到安全警示作用，但是不能对侧方车辆起到警示作用；另一方面，即使对车前、车后的其他车辆能够起到警示作用，但是单纯靠雾灯发出的灯光的警示作用还是不够的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种具有安全警示功能的激光雾灯系统。
[0004]本实用新型要解决上述技术问题的技术方案是:一种具有安全警示功能的激光雾灯系统，包括汽车电源、微处理器、雷达、激光雾灯以及声光报警器；所述汽车电源、雷达、微处理器、激光雾灯和声光报警器依次电连接；所述汽车电源给雷达、微处理器、激光雾灯以及声光报警器供电；所述微处理器存储的信息包括车辆的安全车速信息和安全车距信息；所述存储的信息依据能见度自行调整；所述微处理器控制所述激光雾灯，使其频闪发光或者持续发光；所述雷达为四个，安装在车前、车后以及车的两侧；所述激光雾灯为若干个，安装在车前、车后以及车的两侧；所述声光报警器安装在车顶。
[0005]所述激光雾灯包括壳体、雾灯电路板、激光器、光栅片和罩玻璃；所述壳体分为三层，为里层、中间层和外层；所述壳体的里层安装雾灯电路板；所述雾灯电路板上安装激光器；所述光栅片安装在壳体的中间层；所述罩玻璃安装在所述壳体的外层。
[0006]所述激光雾灯由所述激光器发出的激光透过所述光栅片，衍射成条带状的光，所述条带状的光透过所述罩玻璃射向所述激光雾灯的前方。在大雨或者大雾天气下，由所述微处理器启动所述激光雾灯，使其持续发光，并且在能见度低的天气下，所述激光雾灯一直工作。
[0007]优选的方案还有，所述激光雾灯还包括卤化灯；所述壳体分为三层，为里层、中间层和外层；所述壳体的里层安装雾灯电路板；所述雾灯电路板上安装激光器和卤化灯；所述光栅片安装在壳体的中间层；所述罩玻璃安装在所述壳体的外层。
[0008]进一步地，所述卤化灯安装在所述雾灯电路板的中心，激光器围绕所述雾灯电路板的中心等距离设置成圈状。
[0009]所述激光雾灯由所述激光器发出的激光和所述齒化灯发出的弧光透过所述光栅片，衍射成混合光，所述混合光透过所述罩玻璃射向所述激光雾灯的前方。在大雨或者大雾天气下，由所述微处理器启动所述激光雾灯，使其持续发光，并且在能见度低的天气下，所述激光雾灯一直工作；
[0010]所述雷达接收车辆的车速信息和车距信息，并传输给所述微处理器，由所述微处理器处理所述雷达传输的信息并判断是否向所述激光雾灯发出频闪指令以及是否向所述声光报警器发出开关指令，当所述雷达传输的信息超出所述微处理器存储的所述安全车速信息范围或者安全车距信息范围时，由所述微处理器向所述声光报警器发出打开指令，打开所述声光报警器；同时向所述激光雾灯发出频闪指令，使所述激光雾灯频闪发光，提醒双方驾驶员注意安全，当驾驶员将车速或者车距恢复到所述安全范围时，关闭所述声光报警器，同时向所述激光雾灯发出指令，使所述激光雾灯正常发光。
[0011]本实用新型的有益效果为:
[0012](I)所述激光雾灯能够发出较强的混合光，提高驾驶员的视野范围；
[0013](2)所述激光雾灯在车前、车后以及车的两侧均有安装，能够为车辆提供全方位保护；
[0014](3)所述系统使用声光报警器和激光雾灯双重提醒措施，能够更有效地保证行车安全。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型所述具有安全警示功能的激光雾灯系统的原理框图；
[0016]图2为本实用新型所述激光雾灯系统的激光雾灯结构示意图；
[0017]图3为图2所示激光雾灯包含卤化灯的结构示意图。
[0018]其中，1-壳体，2-雾灯电路板，3-激光器，4-卤化灯，5-光栅片，6_罩玻璃。
【具体实施方式】
[0019]以下结合说明书附图对本实用新型所述的激光雾灯系统的【具体实施方式】作详细说明:
[0020]如图1所示，所述的激光雾灯系统包括汽车电源、微处理器、雷达、激光雾灯以及声光报警器；所述汽车电源、雷达、微处理器、激光雾灯和声光报警器依次电连接；所述汽车电源为雷达、微处理器、激光雾灯以及声光报警器供电(图中以虚线箭头示出供电关系)；所述微处理器存储的信息包括车辆的安全车速信息和安全车距信息；所述存储的信息依据能见度自行调整；所述微处理器控制所述激光雾灯，使其频闪发光或者持续发光；所述雷达为四个，安装在车前、车后以及车的两侧；所述激光雾灯为若干个，等量安装在车前、车后以及车的两侧；所述声光报警器安装在车顶(图中未示出)。
[0021]如图2所不，所述激光雾灯包括壳体1、雾灯电路板2、激光器3、光栅片5和罩玻璃6 ;壳体I的里层安装雾灯电路板2 ;雾灯电路板2上安装激光器3 ;光栅片5安装在壳体I的中间层；罩玻璃6安装在壳体I的外层。
[0022]所述激光雾灯由激光器3发出的激光透过光栅片5，衍射成条带状的光，所述条带状的光透过罩玻璃6射向所述激光雾灯的前方。在大雨或者大雾天气中，由所述微处理器启动所述激光雾灯，使其持续发光，并且在能见度低的天气下，所述激光雾灯一直工作，给车辆以全方位保护。
[0023]如图3所示为优选的方案:所述激光雾灯包括壳体1、雾灯电路板2、激光器3、卤化灯4、光栅片5和罩玻璃6 ;壳体I的里层安装雾灯电路板2 ;雾灯电路板2上安装激光器3和卤化灯4，并且卤化灯4安装在电路板2的中心，激光器3围绕所述中心等距离设置成圈状；光栅片5安装在壳体I的中间层；罩玻璃6安装在壳体I的外层。
[0024]所述激光雾灯由激光器3发出的激光和齒化灯4发出的弧光透过光栅片5，衍射成混合光，所述混合光透过罩玻璃6射向所述激光雾灯的前方。在大雨或者大雾天气中，由所述微处理器启动所述激光雾灯，使其持续发光，并且在能见度低的天气下，所述激光雾灯一直工作，给车辆以全方位保护。
[0025]所述雷达接收车辆的车速信息和车距信息，并传输给所述微处理器(图中以实线箭头示出传输关系)，由所述微处理器处理所述雷达传输的信息并判断是否向所述激光雾灯发出频闪指令以及是否向所述声光报警器发出开关指令(图中以实线箭头示出指令关系)，当所述雷达传输的信息超出所述微处理器存储的所述安全车速信息范围或者安全车距信息范围时，由所述微处理器向所述声光报警器发出打开指令，打开所述声光报警器；同时向所述激光雾灯发出频闪指令，使所述激光雾灯频闪发光，提醒双方驾驶员注意安全，当驾驶员将车速或者车距恢复到所述安全范围时，关闭所述声光报警器，同时向所述激光雾灯发出指令，使所述激光雾灯正常发光。
[0026]以上所述，仅是本实用新型较佳实施方式，其实施方式还可以有很多种，凡是依据本实用新型的技术方案对以上的实施方式所作的任何显而易见的修改，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种具有安全警示功能的激光雾灯系统，其特征在于，包括汽车电源、微处理器、雷达、激光雾灯以及声光报警器；所述汽车电源与雷达、微处理器、激光雾灯和声光报警器依次电连接；所述雷达为四个，安装在车前、车后以及车的两侧；所述激光雾灯为若干个，安装在车前、车后以及车的两侧；所述声光报警器安装在车顶。
2.根据权利要求1所述的具有安全警示功能的激光雾灯系统，其特征在于，所述激光雾灯包括壳体、雾灯电路板、激光器、光栅片和罩玻璃。
3.根据权利要求1所述的具有安全警示功能的激光雾灯系统，其特征在于，所述激光雾灯包括壳体、雾灯电路板、激光器、齒化灯、光栅片和罩玻璃。
4.根据权利要求2所述的具有安全警示功能的激光雾灯系统，其特征在于，所述激光雾灯的所述壳体分为三层，为里层、中间层和外层；所述壳体的里层安装所述雾灯电路板；所述雾灯电路板上安装所述激光器；所述光栅片安装在所述壳体的中间层；所述罩玻璃安装在所述壳体的外层。
5.根据权利要求3所述的具有安全警示功能的激光雾灯系统，其特征在于，所述激光雾灯的所述壳体分为三层，为里层、中间层和外层；所述壳体的里层安装所述雾灯电路板；所述雾灯电路板上安装激光器和卤化灯；并且所述卤化灯安装在所述雾灯电路板的中心，激光器围绕所述中心等距离设置成圈状；所述光栅片安装在所述壳体的中间层；所述罩玻璃安装在所述壳体的外层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有安全警示功能的激光雾灯系统，包括汽车电源、微处理器、雷达、激光雾灯以及声光报警器；所述汽车电源、雷达、微处理器、激光雾灯和声光报警器依次电连接；所述微处理器存储的信息包括车辆的安全车速信息和安全车距信息；所述雷达为四个，安装在车前、车后以及车的两侧；所述激光雾灯为若干个，等量安装在车前、车后以及车的两侧；所述声光报警器安装在车顶；所述激光雾灯包括壳体、雾灯电路板、激光器、卤化灯、光栅片和罩玻璃；所述系统能够为车辆提供全方位保护，能够提高驾驶员的视野范围，能够更有效地保证行车安全。
【IPC分类】B60Q1-26, B60Q1-20
【公开号】CN204323182
【申请号】CN201420799398
【发明人】于咏, 纪成
【申请人】于咏
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月16日