海陆一体式高架旋转运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型载重运输类，具体涉及一种海陆一体式高架旋转运输车。
【背景技术】
[0002]目前，多数建筑施工工程在施工过程中，总有一些材料需要运输，但在这样一种环境中，我们所需要的运输车或者当地悬空吊车都需要指挥人员来指挥工作，才能保证工作的准确性和安全性。这样多辆运输车或吊车就可能浪费过多的人员来参与，于是，我们考虑是不是可以有一种工具只需要驾驶员一个人来工作就可以了呢！这样就会省出更多的人员来完成其他更多的工作。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种运输量大，海陆行走自如的高架式旋转运输车。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]海陆一体式高架旋转运输车，包括驾驶室、车厢，还包括机房室、混凝土箱、转盘、门架、行走机构和盘旋梯；车厢下端设置机房室，在机房室内设置转盘，在机房室下端设置混凝土箱，驾驶室通过盘旋梯设置在门架上，门架下端设置行走机构。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述行走机构包括缆绳、落地梯和车轮，在门架两侧均设置缆绳，缆绳围绕转轴转动，转轴通过支架连接车轮，行走机构下端连接落地梯。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，所述的转盘为360°全方位旋转。
[0008]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型可以是现在海陆上行走自如，而且只通过驾驶员自己就可以完成搬运任务，并能保证行驶路线最优和安全性高的优势，总体上提高了人员利用率和工作效率。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的高架运输车的行走机构结构示意图；
[0011]图3是本实用新型的操作室车厢的配合结构示意图。
[0012]图中:1、行走机构；2、门架；3、转盘；4、混凝土箱；5、机房室；6、车厢；7、驾驶室；la、落地梯；lb、车轮；lc、缆绳；ld、盘旋梯。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0014]如图1、图2、图3所述的海陆一体式高架旋转运输车，包括驾驶室7、车厢6，还包括机房室5、混凝土箱4、转盘3、门架2、行走机构I和盘旋梯Id ;车厢6下端设置机房室5，在机房室5内设置转盘3，在机房室5下端设置混凝土箱4，驾驶室7通过盘旋梯Id设置在门架2上，门架2下端设置行走机构I。所述行走机构I包括缆绳lc、落地梯Ia和车轮lb，在门架2两侧均设置缆绳lc，缆绳Ic围绕转轴转动，转轴通过支架连接车轮lb，行走机构I下端连接落地梯la。所述的转盘3为360°全方位旋转。包括行走机构1、门架2、转盘3、混凝土箱4、机房室5、车厢6、驾驶室7 ;所述行走机构由落地梯la、车轮lb、缆绳lc、盘旋梯Id组成；所述门架装在行走机构I上用来通过盘旋梯Id进入驾驶室7 ;所述转盘3是连接驾驶室7、机房室5、车厢6与行走机构1，同时还能做360度旋转；所述混凝土箱4是用来平衡车厢6、驾驶室7等；所述驾驶室7是驾驶人员工作的地方。
[0015]所述行走机构I可以适应陆地、海洋的机构，并且落地梯Ia可以升降，当工作时就收起来，以便工作，缆绳Ic可以维护整个机构的安全性。所述转盘3可以通过驾驶员的控制进行各方位旋转、观测。
[0016]准备工作时，驾驶员通过落地梯Ia上去，通过门架进入盘旋梯ld，最后进入驾驶室7，开机准备工作。当驾驶员知道目的地时，就可以通过身处高处和转盘3来选择最优的路径进行行走，去完成搬运任务。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.海陆一体式高架旋转运输车，包括驾驶室、车厢，其特征在于:还包括机房室、混凝土箱、转盘、门架、行走机构和盘旋梯；车厢下端设置机房室，在机房室内设置转盘，在机房室下端设置混凝土箱，驾驶室通过盘旋梯设置在门架上，门架下端设置行走机构。
2.根据权利要求1所述的海陆一体式高架旋转运输车，其特征在于:所述行走机构包括缆绳、落地梯和车轮，在门架两侧均设置缆绳，缆绳围绕转轴转动，转轴通过支架连接车轮，行走机构下端连接落地梯。
3.根据权利要求2所述的海陆一体式高架旋转运输车，其特征在于:所述的转盘为360°全方位旋转。
【专利摘要】本实用新型公开了海陆一体式高架旋转运输车，包括驾驶室、车厢，还包括机房室、混凝土箱、转盘、门架、行走机构和盘旋梯；车厢下端设置机房室，在机房室内设置转盘，在机房室下端设置混凝土箱，驾驶室通过盘旋梯设置在门架上，门架下端设置行走机构。本实用新型可以是现在海陆上行走自如，而且只通过驾驶员自己就可以完成搬运任务，并能保证行驶路线最优和安全性高的优势，总体上提高了人员利用率和工作效率。
【IPC分类】B60F3-00
【公开号】CN204354749
【申请号】CN201420739000
【发明人】姜宇珂
【申请人】姜宇珂
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月30日