应用于鹅颈式拖车的牵引环的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种应用于鹅颈式拖车的牵引环。
【背景技术】
[0002]在港口码头及重型机械加工时，经常需要拖拽大重量的牵引车，一般采用拖车进行拖拽，常见的拖车包括牵杆式和拖钩式两种拖挂方式，一般牵杆式拖车目前都是依赖于进口，其采购成本非常高，同时该拖车为专用车，不能用来牵引其它车辆。
[0003]如，马菲牵引车，其包括车体和可相对于车体升降的鹅颈式牵引臂，其只能对牵杆式牵引车，这就限制了其使用范围，造成使用成本和维护成本的增大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种应用于鹅颈式拖车以拓展其应用的牵引环。
[0005]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
[0006]一种应用于鹅颈式拖车的牵引环，包括与拖车车体的后梁固定连接的连接板，两个对称设置在连接板下方的连接竖板，以及固定设置在所述的连接竖板下端的牵引座，所述的牵引座为后部开口的楔形腔式结构，其包括底板、顶板以及连接底板和顶板的前侧板和两侧板，在所述的顶板和底板上对应地开设有允许销轴穿过的销孔，在所述的楔形腔内固定设置有导向挡板。
[0007]在所述的后梁上表面的设置有连接通孔，在所述的后梁后侧面上设置有连接耳，所述的连接板分别通过螺栓与所述的连接通孔和连接耳固定连接。
[0008]在所述的连接板的上表面固定设置有两个间隔设置且沿纵向延伸的加强筋板。
[0009]在所述的连接板上设置有可允许所述的销轴穿过并定位在连接板上的工位孔。
[0010]所述的连接竖板中部向内弯折形成折弯以避免对后指示灯的遮挡。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012]本实用新型的牵引环，可以赋予鹅颈式拖车拖钩式牵引功能，在使用时，仅需要将鹅颈式牵引臂升起或者拆卸，即可进行常规的拖钩式牵引，将牵引环设置在后梁上，后梁作为承载体，足以满足拖拽需求，同时利用连接竖板降低牵引座的高度，然后牵引座采用后端大开口并逐步缩小的喇叭口式结构，并在牵引座内设置导向挡板，可有效提高连接时的便利性，通过配置牵引环不用再购置牵杠式的牵引车，提高机械使用效率，节约固定资产投入。
【附图说明】
[0013]图1所示为本实用新型的牵引环的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]如图1所示，本实用新型的应用于鹅颈式拖车的牵引环包括与拖车车体的后梁固定连接的连接板I，两个对称设置在连接板下方的连接竖板2，以及固定设置在所述的连接竖板下端的牵引座3，所述的牵引座为后部开口的楔形腔式结构，其包括底板、顶板以及连接底板和顶板的前侧板和两侧板，所述的顶板后部与两个连接竖板固定连接，如焊接，在所述的顶板和底板上对应地开设有允许销轴穿过的销孔5，在所述的楔形腔内固定设置有导向挡板4，所述的导向挡板呈V形设置，可以在连接端插入的过程自动引导纠偏至指定位置，便于实现销轴穿插连接，与拖车的连接形式采用销轴连接，提高了摘挂拖车工作效率。
[0016]本实用新型的牵引环，可以赋予鹅颈式拖车拖钩式牵引功能，在使用时，仅需要将鹅颈式牵引臂升起或者拆卸，即可进行常规的拖钩式牵引，将牵引环设置在后梁上，后梁作为承载体，足以满足拖拽需求，同时利用连接竖板降低牵引座的高度，然后牵引座采用后端大开口并逐步缩小的喇叭口式结构，并在牵引座内设置导向挡板，可有效提高连接时的便利性，通过配置牵引环不用再购置牵杠式的牵引车，提高机械使用效率，节约固定资产投入。
[0017]进一步地，为提高牵引时的稳定性，在所述的后梁上表面的设置有连接通孔，在所述的后梁后侧面上设置有连接耳，所述的连接板分别通过螺栓与所述的连接通孔和连接耳固定连接，同时为增强连接板的强度，在所述的连接板的上表面固定设置有两个间隔设置且沿纵向延伸的加强筋板6。采用上表面和侧面三点紧固的方式，在保证牵引力的同时，可以利用连接耳的固定，避免在拖拽时牵引环发生上下浮动，提高了操作安全性。
[0018]同时，为提高使用便利性，在所述的连接板上设置有可允许所述的销轴7穿过并定位在连接板上的工位孔，在不使用时，可以便捷地将销轴放在工位孔内存放，同时，所述的连接竖板中部形成有向内弯折的折弯以避免对后指示灯的遮挡，进一步避免对拖车功能的影响，保证操作的安全性。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种应用于鹅颈式拖车的牵引环，其特征在于，包括与拖车车体的后梁固定连接的连接板，两个对称设置在连接板下方的连接竖板，以及固定设置在所述的连接竖板下端的牵引座，所述的牵引座为后部开口的楔形腔式结构，所述的牵引座包括底板、顶板以及连接底板和顶板的前侧板和两侧板，在所述的顶板和底板上对应地开设有允许销轴穿过的销孔，在所述的楔形腔内固定设置有导向挡板。
2.如权利要求1所述的牵引环，其特征在于，在所述的后梁上表面的设置有连接通孔，在所述的后梁后侧面上设置有连接耳，所述的连接板分别通过螺栓与所述的连接通孔和连接耳固定连接。
3.如权利要求1所述的牵引环，其特征在于，在所述的连接板的上表面固定设置有两个间隔设置且沿纵向延伸的加强筋板。
4.如权利要求1所述的牵引环，其特征在于，在所述的连接板上设置有可允许所述的销轴穿过并定位在连接板上的工位孔。
5.如权利要求1所述的牵引环，其特征在于，所述的连接竖板中部向内弯折形成折弯以避免对后指示灯的遮挡。
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于鹅颈式拖车的牵引环，包括与拖车车体的后梁固定连接的连接板，两个对称设置在连接板下方的连接竖板，以及固定设置在所述的连接竖板下端的牵引座，所述的牵引座为后部开口的楔形腔式结构，其包括底板、顶板以及连接底板和顶板的前侧板和两侧板，在所述的顶板和底板上对应地开设有允许销轴穿过的销孔，在所述的楔形腔内固定设置有导向挡板。本实用新型的牵引环，可以赋予鹅颈式拖车拖钩式牵引功能，在使用时，仅需要将鹅颈式牵引臂升起或者拆卸，即可进行常规的拖钩式牵引，将牵引环设置在后梁上，后梁作为承载体，足以满足拖拽需求，通过配置牵引环不用再购置牵杠式的牵引车，提高机械使用效率，节约固定资产投入。
【IPC分类】B60D1-01
【公开号】CN204354745
【申请号】CN201420639556
【发明人】杜林 , 张训奇, 沈光
【申请人】天津金岸重工有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年10月30日