一种方向盘锁紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车方向盘锁紧装置，特别是一种用于汽车底盘K&C试验中对方向盘便捷紧固的方向盘锁紧机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的飞速发展，客户对汽车的要求也越来越高。同时客户对汽车驾驶性能要求也越来越高。尤其是汽车底盘的操纵稳定性，而K&C试验对汽车底盘性能的开发是不可或缺的。K&C试验中需要对方向盘进行锁紧固定，而目前没有专门用于在K&C试验中锁紧固定方向盘的装置，因此试验过程中方向盘锁紧繁琐、装拆效率低、定位不牢靠是急待解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种方向盘锁紧机构，从根本上解决了在K&C试验过程中方向盘锁紧繁琐、装拆效率低、定位不牢靠的问题。其结构简单，对方向盘紧固牢靠，方便装拆。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种方向盘锁紧机构，包括锁体和锁合部，其技术要点是:锁体为横截面成弧线形的条板形，锁体中部带有弯曲段，锁合部包括方向盘锁箍和转向管柱锁箍，方向盘锁箍为上支臂前端形成的U形钳口部和通过螺栓固定在该钳口部的夹板组成；转向管柱锁箍为开口端设置有锁紧螺栓的U形口锁箍，转向管柱锁箍通过两侧壁向后伸出的锁箍连接部与锁体下支臂铰接。
[0005]所述锁箍连接部设置有条形孔，锁体下支臂端部设置有通孔，该通孔通过锁紧螺栓与锁箍连接部的条形孔铰接。
[0006]所述方向盘锁箍为两个，延方向盘圆周设置。
[0007]本实用新型的优点及有益效果是:由于本实用新型采用由上支臂前端成形成的U形钳口部和通过螺栓固定在该钳口部的夹板组成的方向盘锁箍；开口部设置有锁紧螺栓的U形口锁箍的转向管柱锁箍，并且转向管柱锁箍通过两侧壁向后伸出的锁箍连接部与锁体下支臂铰接，因此该机构通过转向管柱锁箍与转向管柱的压紧力与摩擦力使方向盘固定，能够将汽车转向管柱和方向盘方便可靠的锁紧定位。锁体为横截面成弧线形的条板形，锁体中部带有弯曲段，保证了耐久度和可靠性，结构简单紧凑，支撑强度高。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型转向管柱锁箍的分解状态图；
[0011]图3是本实用新型锁紧方向盘状态的结构示意。
[0012]图中序号说明:I锁体、2方向盘锁箍、3钳口部、4夹板、5螺栓、6条形孔、7连接螺栓、8锁箍连接部、9转向管柱锁箍、10锁紧螺栓、11通孔、12方向盘、13转向管柱。
【具体实施方式】
[0013]根据图1-3对本实用新型作详细描述。如图1和2所示，一种方向盘锁紧机构，包括锁体I和锁合部，锁体I为横截面成弧线形的条板形，锁体中部带有弯曲段，锁体的上、下两端的延伸部分别形成上支臂和下支臂，上支臂向方向盘圆周方向伸出，锁合部包括方向盘锁箍2和转向管柱锁箍9，所述方向盘锁箍2为上支臂前端成形成的U形钳口部3和通过螺栓5固定在该钳口部的夹板4组成，螺栓5通过该钳口部3的螺栓孔连接定位，方向盘锁箍2为两个，延方向盘圆周设置。所述转向管柱锁箍9为开口部设置有锁紧螺栓10的U形口锁箍，转向管柱锁箍9通过两侧壁向后伸出的锁箍连接部8与锁体I下支臂端部铰接，具体的是，锁箍连接部8设置有条形孔6，锁体下支臂端部设置有通孔11，该通孔通过连接螺栓7与锁箍连接部8的条形孔6铰接。
[0014]工作过程和原理，该方向盘锁紧机构结构简单，方便操作，在对汽车底盘悬架K&C试验时，需要对方向盘锁紧固定，K是指悬架的运动学特性，C是指悬架的柔性特性，如图3所示，通过方向盘锁箍2的U形钳口部和夹板夹紧定位在方向盘12轮圈上，通过转向管柱锁箍9的U形口锁箍和锁紧螺栓夹紧定位在转向管柱13上，固定不同尺寸的方向盘，锁箍连接部的条形孔可以调整连接螺栓的位置。当方向盘12产生扭转力时，通过方向盘锁箍2产生的压紧力将扭力通过锁体I传递到下支臂，下支臂通过连接螺栓与转向管柱锁箍9的锁箍连接部产生的预紧力使转向管柱锁箍内侧面夹紧，转向管柱锁箍9与转向管柱13产生的摩擦力将方向盘传递的扭矩抵消，从而起到锁紧方向盘的目的。
【主权项】
1.一种方向盘锁紧机构，包括锁体和锁合部，其特征在于:锁体为横截面成弧线形的条板形，锁体中部带有弯曲段，锁合部包括方向盘锁箍和转向管柱锁箍，方向盘锁箍为上支臂前端形成的U形钳口部和通过螺栓固定在该钳口部的夹板组成；转向管柱锁箍为开口端设置有锁紧螺栓的U形口锁箍，转向管柱锁箍通过两侧壁向后伸出的锁箍连接部与锁体下支臂铰接。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘锁紧机构，其特征在于:所述锁箍连接部设置有条形孔，锁体下支臂端部设置有通孔，该通孔通过锁紧螺栓与锁箍连接部的条形孔铰接。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘锁紧机构，其特征在于:所述方向盘锁箍为两个，延方向盘圆周设置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种方向盘锁紧机构，从根本上解决了在K&C试验过程中方向盘锁紧繁琐、装拆效率低、定位不牢靠的问题。它的锁体为横截面成弧线形的条板形，锁体中部带有弯曲段，锁合部包括方向盘锁箍和转向管柱锁箍，方向盘锁箍为上支臂前端成形成的U形钳口部和通过螺栓固定在该钳口部的夹板组成；转向管柱锁箍为开口端设置有锁紧螺栓的U形口锁箍，转向管柱锁箍通过两侧壁向后伸出的锁箍连接部与锁体下支臂铰接。通过转向管柱锁箍与转向管柱的压紧力与摩擦力使方向盘固定，能够将汽车转向管柱和方向盘方便可靠的锁紧定位，其结构简单，对方向盘紧固牢靠，方便装拆。
【IPC分类】B60R25-021, B60R25-022
【公开号】CN204354991
【申请号】CN201420730552
【发明人】初殿欢, 刘艳华, 王先云, 刘志敏, 刘通
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月30日