车辆箱的防噪声装置及车辆燃料箱和车辆scr系统的尿素箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆箱系统。更具体地，本实用新型涉及一种用于机动车液体箱的防噪声装置(也称为降噪板，英文为baffle)。
【背景技术】
[0002]在车辆燃料箱的情形下，连续的刹车再起动操作会引起燃料箱中的燃料晃动，这种晃动以带有撞击效应的噪声的形式被驾驶员察觉到。
[0003]特别地，从文件WO 2010/029103已知包括防噪声装置的燃料箱，该防噪声装置包括固定在燃料箱底部上的刚性隔板。
[0004]然而，由燃料对已知防噪声装置的撞击所引起的振动会在燃料箱中产生固体噪声。
[0005]而且，在用于SCR(选择性催化还原)系统的尿素箱的情形下，当尿素冻结时在由该尿素施加的高压力作用下，这些已知防噪声装置的隔板会发生变形。这种变形会降低这些装置的性能。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于解决上述这些问题。
[0007]因此，在本实用新型的一个具体实施例中，提供了一种车辆箱的防噪声装置，该装置包括隔板和至少一个柔性的连接臂，所述连接臂的第一端部与所述隔板的一点连接，第二端部构造成用于与所述箱的一点连接，所述隔板和所述至少一个连接臂形成通过塑料材料的注塑成型获得的整体部件。
[0008]由此，本实用新型提出为防噪声装置(即，降噪板)的隔板设置一个或多个柔性的连接臂。
[0009]“柔性”实际上指的是连接臂比箱和隔板更具柔性，且在空间的各个方向均获得这种柔性。因此，根据本实用新型的连接臂能够变形，例如，弯折和/或拉伸和/或压缩和/或扭转变形。
[0010]根据本实用新型的连接臂充当撞击噪声衰减器。实际上，当包含在箱中的液体敲打隔板时，根据本实用新型的连接臂发生变形，使得该连接臂吸收至少一部分撞击能量，由此阻止或至少限制隔板振动的传递。根据本实用新型的连接臂因此能够抵消或至少减小箱中的固体噪声。
[0011]当包含在箱中的液体为尿素水溶液时，根据本实用新型的连接臂的柔性特征允许在尿素冻结的时候减小施加在隔板上的压力，从而减小隔板发生变形的风险。更确切地，在发生冻结的情况下，根据本实用新型的连接臂能够允许隔板处于箱中的不同位置/方向，同时保持其初始形状。换句话说，根据本实用新型的连接臂赋予了隔板至少一个柔度。因此，根据本实用新型的连接臂构造成能够变形以吸收施加在隔板上的全部压力或部分压力，尤其是在冻结的情况下。
[0012]在一个实践中合适(因为制造容易、安装简单)的实施例中，连接臂被实施为“C”形。在一个具体实施例中，连接臂可以为“S”形、波浪形、“V”形或“W”形。在另一个具体实施例中，连接臂可以为螺旋形或波纹形(风箱形、卷状(annelure)))。
[0013]“箱”是指用于存储燃料、添加剂(用于燃料的(例如降低柴油发动机颗粒过滤器截留的颗粒的燃烧温度所需要的添加剂)、用于排放气体的(例如SCR系统中的尿素或其它的氨前体))或任何其它车(汽车、卡车等)载流体的密封容器。
[0014]“塑料材料”是指任何包含至少一种合成树脂聚合物的材料。
[0015]所有类型的塑料材料都适合。非常适合的塑料材料属于热塑性材料的类别。
[0016]“热塑性材料”是指任何热塑性聚合物，包括热塑性弹性体及其混合物。“聚合物”既指均聚物也指共聚物(尤其是二元或三元的)。这种共聚物例如但不限于:无规共聚物、交替共聚物、嵌段共聚物以及接枝共聚物。
[0017]特别地，可以使用聚烯烃、热塑性聚酯、聚酮、聚酰胺及其共聚物。也可以使用聚合物或共聚物的混合物，以及聚合材料与无机填料、有机填料和/或天然填料构成的混合物，所述填料例如但不限于:碳、盐以及其他无机衍生物，天然纤维或聚合纤维。
[0018]采用高密度聚乙烯(PEHD)或聚酰胺-6，6可以获得非常好的结果。
[0019]根据本实用新型的连接臂可以通过卡夹、铆接、焊接或任何其它等同的方式固定连接到隔板和箱壁上。
[0020]在一个具体实施例中，连接臂的第一端部与位于隔板的表面之一上的隔板的一点连接。
[0021]优选地，连接臂为柔性板片的形式。
[0022]在一个具体实施例中，防噪声装置可以包括尺寸和柔度不同的连接臂。
[0023]优选地，连接臂的第二端部包括热保护装置。
[0024]本实用新型还涉及一种车辆燃料箱，其特征在于，包括至少一个如上所述的防噪声装置。
[0025]本实用新型还涉及一种车辆SCR系统的尿素箱，其特征在于，包括至少一个如上所述的防噪声装置。
【附图说明】
[0026]图1示出了根据本实用新型第一具体实施例的防噪声装置。
[0027]图2示出了根据本实用新型第二具体实施例的防噪声装置。
【具体实施方式】
[0028]图1示出了根据本实用新型第一具体实施例的防噪声装置。防噪声装置I用于安装在箱(未示出)的内部。
[0029]在该实施例中，防噪声装置I包括隔板11和柔性的连接臂12、13、14、15、16和17。这些连接臂以及隔板11由塑料材料制成。如图1所示，每个连接臂均为板片(lame)的形式。每个连接臂都呈“C”形。每个连接臂都包括与隔板的一点连接的第一端部121、131、141、151、161和171。在该实施例中，连接臂是附接到隔板11并焊接在隔板11上的。每个连接臂都包括第二端部122、132、142、152、162和172，这些第二端部构造成用于与箱(未示出)的一点连接。
[0030]在另一个实施例中，可以考虑在箱中设置多个相同类型的防噪声装置。
[0031]同样，可以设置比图1示例所示数量更多或更少的柔性连接臂。
[0032]图2示出了根据本实用新型第二具体实施例的防噪声装置。防噪声装置2用于安装在箱(未示出)的内部。
[0033]在该实施例中，防噪声装置2包括隔板21和柔性的连接臂22、23、24、25、26和27。在该具体实施例中，防噪声装置2例如通过塑料材料的注塑成型获得。因此，隔板21和柔性的连接臂22、23、24、25、26和27形成一个整体部件。如图2所示，每个连接臂都具有“V”形的剖面。有利地，每个连接臂的用于连接到箱的端部均可以设有热保护装置。在图2的示例中，由高温耐受材料制成的补片32、33、34、35、36和37固定(例如，通过卡夹)在每个连接臂的用于连接到箱的端部。所述高温例如可以由安装在箱内部的加热器产生。在一个具体实施例，补片由塑料材料制成。采用聚酰胺可以获得良好的结果。因此，这种补片的使用能够避免损坏连接臂和隔板。
[0034]本实用新型不限于以上所述的实施例，其它实施例对本领域技术人员而言是显而易见的。
【主权项】
1.一种车辆箱的防噪声装置，其特征在于，包括隔板和至少一个柔性的连接臂，所述连接臂的第一端部与所述隔板的一点连接，第二端部构造成用于与所述箱的一点连接，所述隔板和所述至少一个连接臂形成通过塑料材料的注塑成型获得的整体部件。
2.如权利要求1所述的防噪声装置，其特征在于，所述柔性的连接臂为板片的形式。
3.如权利要求1或2所述的防噪声装置，其特征在于，所述柔性的连接臂为“C”形、“S”形、“V”形或“W”形。
4.如权利要求1或2所述的防噪声装置，其特征在于，所述连接臂的第一端部与位于所述隔板的表面上的一点连接。
5.如权利要求1或2所述的防噪声装置，其特征在于，所述连接臂的第二端部包括热保护装置。
6.一种车辆燃料箱，其特征在于，包括至少一个如权利要求1-5中任一项所述的防噪声装置。
7.—种车辆SCR系统的尿素箱，其特征在于，包括至少一个如权利要求1-5中任一项所述的防噪声装置。
【专利摘要】本实用新型涉及车辆箱的防噪声装置及车辆燃料箱和车辆SCR系统的尿素箱。具体提供了一种车辆箱的防噪声装置，包括隔板和至少一个柔性的连接臂，所述连接臂的第一端部与所述隔板的一点连接，第二端部构造成用于与所述箱的一点连接，所述隔板和所述至少一个连接臂形成通过塑料材料的注塑成型获得的整体部件。
【IPC分类】F01N3-28, B60K15-077
【公开号】CN204415136
【申请号】CN201420811345
【发明人】弗朗克·道希
【申请人】英瑞杰汽车系统研究公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月18日
【公告号】DE202014009942U1