油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件制造领域，具体地，涉及一种油箱。
【背景技术】
[0002]油箱作为汽车中的储油装置，在汽车中起到了极大的作用，而在汽车的行驶过程中，不可避免地会发生晃动或是振动等情况，因而，油箱中的燃油也会随之进行晃动，长时间的晃动会使得燃油及油箱出现碰撞，进而大大降低油箱的使用寿命，同时也对存储于油箱中的燃油有一定影响，并且因燃油与油箱内壁的碰撞，使得汽车在行进过程中产生较大的噪音，也极易使得车辆不符合国家颁布的《机动车辆允许噪声标准》中的相关规定。
[0003]因此，提供一种能大大减小在晃动过程中燃油出现较大波动，大大降低行驶过程中汽车所产生的噪音的油箱是本发明亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术，本发明的目的在于克服现有技术中汽车在使用过程中油箱内部燃油容易出现较大波动，导致大大降低油箱使用寿命，甚至对存储于油箱中的燃油造成一定影响，且在行进过程中极易产生较大噪音的问题，从而提供一种能大大减小在晃动过程中燃油出现较大波动，大大降低行驶过程中汽车所产生的噪音的油箱。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供了一种油箱，其中，所述油箱包括箱体和设置于所述箱体内部的至少一个防浪板，所述箱体上设置有能够置入所述防浪板的装配口和可拆卸地密封所述装配口的密封盖，所述防浪板上还设置有多个通孔。
[0006]优选地，所述防浪板沿长度方向上还设置有凹槽。
[0007]优选地，所述防浪板固接于所述箱体的内侧。
[0008]优选地，所述箱体上设置有第一连接孔，所述防浪板上设置有第二连接孔，所述连接件依次贯穿所述第一连接孔和所述第二连接孔以使所述箱体连接于防浪板上。
[0009]优选地，所述防浪板包括板体和与所述板体形成有夹角的连接部，所述第二连接孔设置于所述连接部上。
[0010]优选地，所述板体所在的平面与所述箱体的上表面所在平面形成有75-110°的夹角。
[0011]优选地，所述通孔为圆形，且均匀分部于所述防浪板的板体上。
[0012]优选地，所述第一连接孔和所述第二连接孔的内表面上形成有内螺纹，所述连接件为与所述第一连接孔和所述第二连接孔相配合设置的螺钉和螺帽。
[0013]优选地，所述箱体和所述防浪板之间还设置有密封垫，所述密封垫设置于所述箱体的内表面上，所述密封垫为橡胶垫。
[0014]优选地，在所述防浪板的周边设置有凸缘。
[0015]根据上述技术方案，本发明通过在油箱的箱体内部设置至少一个含有多个通孔的防浪板，同时在箱体上设置能够将防浪板放入的装配口，使得防浪板便于安装，同时设置一个密封该装配口的密封盖，使得箱体在安装防浪板后可以被密封，进而使得油箱正常使用，同时也大大减小了汽车在行驶过程中燃油过度摇晃撞击对箱体造成的损伤。同时因设置该防浪板，使得对燃油的晃动速度也起到一定的减缓效果，进而也大大降低了因燃油冲击箱体内壁所产生的噪音。
[0016]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0017]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0018]图1是本发明提供的一种油箱的俯视图；
[0019]图2是图1沿A-A方向的剖视图；
[0020]图3是本发明提供的一种防浪板的结构示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]1-装配口2-第一连接孔
[0023]3-通孔4-凹槽
[0024]5-第二连接孔6-板体
[0025]7-连接部。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0027]在本发明中，在未作相反说明的情况下，“内、外、上和下”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0028]本发明提供了一种油箱，其中，如图1所示，所述油箱包括箱体和设置于所述箱体内部的至少一个防浪板，所述箱体上设置有能够置入所述防浪板的装配口 I和可拆卸地密封所述装配口 I的密封盖，如图2所示，所述防浪板上还设置有多个通孔3。
[0029]上述设计通过在油箱的箱体内部设置至少一个含有多个通孔3的防浪板，同时在箱体上设置能够将防浪板放入的装配口 1，使得防浪板便于安装，同时设置一个密封该装配口 I的密封盖，使得箱体在安装防浪板后可以被密封，进而使得油箱正常使用，同时也大大减小了汽车在行驶过程中燃油过度摇晃撞击对箱体造成的损伤。同时因设置该防浪板，使得对燃油的晃动速度也起到一定的减缓效果，进而也大大降低了因燃油冲击箱体内壁所产生的噪音。
[0030]为了使放置于该油箱中的防浪板对摇晃的燃油具有更好的缓冲作用，进一步降低燃油对箱体的撞击并大大减小撞击所形成的噪音，在本发明的一种优选的实施方式中，所述防浪板沿长度方向上还设置有凹槽4。如图2所示，所述凹槽4可以为一条，当然，也可以为多条，设置位置和方向可以不局限于图2所示的方位，例如，可以设置成与图2所示的方向相垂直的方向上，可以设置多条。
[0031]为了避免在燃油对防浪板撞击过程中防浪板出现晃动等情况，从而导致防浪效果不好，在本发明的一种更为优选的实施方式中，所述防浪板固接于所述箱体的内侧。所述固接方式可以按照本领域常规的设置方式进行设置，例如，可以用粘结剂粘结于箱体上，当然，为了便于拆卸，在本发明的一种