优选的实施方式中，可以在所述箱体上设置第一连接孔2，所述防浪板上设置有第二连接孔5，所述连接件依次贯穿所述第一连接孔2和所述第二连接孔5以使所述箱体连接于防浪板上。此处所使用的连接件可以为常规使用的连接件类型，可以为螺钉或是销子等，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一连接孔2和所述第二连接孔5的内表面上形成有内螺纹，所述连接件为与所述第一连接孔2和所述第二连接孔5相配合设置的螺钉和螺帽。
[0032]当然，为了使得与箱体连接的部分和对燃油缓冲的部分彼此均能达到其更好的效果，使得与箱体连接的部分可以尽量与箱体贴合，在本发明的一种优选的实施方式中，如图2所示，所述防浪板包括板体6和与所述板体6形成有夹角的连接部7，所述第二连接孔2设置于所述连接部7上。当然，为了保证板体6可以有效地缓冲燃油，在本发明的一种更为优选的实施方式中，所述板体6所在的平面与所述箱体的上表面所在平面形成有75-110°的夹角。因该连接部7尽量与箱体贴合，因此，即板体6和连接部7之间的夹角基本即为75-110° 。
[0033]所述通孔3可以为任意形状，且可以任意分布于板体6上，当然，为了保证板体6上各部分受力均匀，以避免板体6局部易于被损坏，导致整个防浪板寿命降低，且尽量使得防浪效果更好，并对燃油的缓冲效果更好，进而大大降低燃油冲击该防浪板所形成的噪音，在本发明的一种更为优选的实施方式中，所述通孔3可以设置为圆形，且均匀分部于所述防浪板的板体6上。当然，通孔3之间的间距可以根据实际情况进行调节，不局限于固定的数值。例如，可以根据防浪板大小进行设置，或是根据油箱内部容量等进行设置。
[0034]为了减轻当燃油冲击防浪板时导致的所述防浪板与所述箱体之间的撞击和摩擦，在本发明的一种优选的实施方式中，所述箱体和所述防浪板之间还可以设置有密封垫，所述密封垫设置于所述箱体的内表面上，所述密封垫可以为常用的具有减震效果的材料制得，例如，所述密封垫可以为橡胶垫，也可以为泡沫材料制得的减震垫，也可以为海绵材料制得的，在此不作赘述。
[0035]为了尽量减轻防浪板与燃油之间的过分撞击，在本发明的一种优选的实施方式中，在所述防浪板的周边还可以设置有凸缘。所述凸缘可以按照常规设置方式进行设置，只要保证防浪板的周边所形成的线型为曲线即可，形状可以按照实际需要进行进一步设置。
[0036]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0037]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0038]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种油箱，其特征在于，所述油箱包括箱体和设置于所述箱体内部的至少一个防浪板，所述箱体上设置有能够置入所述防浪板的装配口(I)和可拆卸地密封所述装配口(I)的密封盖，所述防浪板上还设置有多个通孔(3)。
2.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于，所述防浪板沿长度方向上还设置有凹槽
3.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于，所述防浪板固接于所述箱体的内侧。
4.根据权利要求3所述的油箱，其特征在于，所述箱体上设置有第一连接孔(2)，所述防浪板上设置有第二连接孔(5)，所述连接件依次贯穿所述第一连接孔(2)和所述第二连接孔(5)以使所述箱体连接于防浪板上。
5.根据权利要求4所述的油箱，其特征在于，所述防浪板包括板体(6)和与所述板体(6)形成有夹角的连接部(7)，所述第二连接孔(2)设置于所述连接部(7)上。
6.根据权利要求5所述的油箱，其特征在于，所述板体(6)所在的平面与所述箱体的上表面所在平面形成有75-110°的夹角。
7.根据权利要求5所述的油箱，其特征在于，所述通孔(3)为圆形，且均匀分部于所述防浪板的板体(6)上。
8.根据权利要求4所述的油箱，其特征在于，所述第一连接孔(2)和所述第二连接孔(5)的内表面上形成有内螺纹，所述连接件为与所述第一连接孔(2)和所述第二连接孔(5)相配合设置的螺钉和螺帽。
9.根据权利要求4所述的油箱，其特征在于，所述箱体和所述防浪板之间还设置有密封垫，所述密封垫设置于所述箱体的内表面上，所述密封垫为橡胶垫。
10.根据权利要求9所述的油箱，其特征在于，在所述防浪板的周边设置有凸缘。
【专利摘要】本发明公开了一种油箱，其中，所述油箱包括箱体和设置于所述箱体内部的至少一个防浪板，所述箱体上设置有能够置入所述防浪板的装配口(1)和可拆卸地密封所述装配口(1)的密封盖，所述防浪板上还设置有多个通孔(3)。上述设计通过在油箱的箱体内部设置至少一个含有多个通孔的防浪板，同时在箱体上设置能够将防浪板放入的装配口，使得防浪板便于安装，同时设置一个密封该装配口的密封盖，使得箱体在安装防浪板后可以被密封，进而使得油箱正常使用，同时也大大减小了汽车在行驶过程中燃油过度摇晃撞击对箱体造成的损伤。同时因设置该防浪板，使得对燃油的晃动速度也起到一定的减缓效果，进而也大大降低了因燃油冲击箱体内壁所产生的噪音。
【IPC分类】B60K15-077
【公开号】CN104553764
【申请号】CN201410851309
【发明人】黄然, 莫永松, 朱亚洲
【申请人】芜湖顺荣汽车部件股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月31日