汽车内饰容器盖板的锁止机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰零部件，具体说是一种汽车内饰容器盖板的锁止机构，其主要适用于汽车内饰容器盖的启闭及锁紧。
【背景技术】
[0002]在汽车设计领域，需要设计一些外盖可旋转开启和关闭的箱体结构，如杂物盒、烟灰缸的旋转式外盖等等。随着驾驶者对杂物盒或烟灰缸等功能件的外观性能要求的提高，旋转式外盖的较小的开启关闭力度、可靠的疲劳寿命、良好的外观质量，越来越成为人们的追求。现有的旋转式外盖存在操作力过大、运动卡滞、功能失效、运动异响、开启不到位等问题。针对上述问题，发明人设计出了一种车内饰容器盖板的旋转式锁止机构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车内饰容器盖板的锁止机构，从根本上解决了现有旋转式外盖开启易卡滞、运动异响、操作力过大等问题。其具有结构简单、安装快捷、使用方便等优点。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:该汽车内饰容器盖板的锁止机构包括盖板、摆臂、转轴，摆臂可旋转的限位在转轴上，盖板固定在摆臂的一端，其技术要点是:还包括固定的交替式开关，摆臂另一端设有与交替式开关相配合的卡接头，转轴与摆臂之间设有弹簧钢或扭簧。
[0005]为防止灰尘等杂物进入转轴与摆臂之间，所述摆臂与转轴的配合处设有扣盖。
[0006]本实用新型具有的优点及积极的技术效果是:采用转轴、摆臂的结构设计，可有效减小所需的操作力(5~8N)，提高稳定性，满足使用舒适性要求。可保证在每次开启和关闭时，运动顺畅，不会出现功能性失效的问题。还可在弹簧上增加一些润滑油，进一步增大弹簧运动的通畅性。弹簧钢经过热处理，耐久性更好。
【附图说明】
[0007]以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0008]图1为本实用新型用于车内室置物箱时的外观结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的工作原理结构示意图。
[0010]图中序号说明:1置物箱支架、2卡接头、3置物箱、4下摆臂、5盖板、6转轴组件、7上摆臂、8交替式开关、9转轴、10弹簧钢。
【具体实施方式】
[0011]根据图1~2详细说明本实用新型的具体结构。该汽车内饰容器盖板的锁止机构包括盖板5、摆臂、转轴组件6、交替式开关8，上述结构均固定在置物箱支架I上。转轴组件6包括转轴9、扣盖、弹簧钢10 (或扭簧)。其中，摆臂可旋转的限位在转轴9上，盖板固定在摆臂的一端(为提高稳定性，盖板两侧均设有摆臂)。为便于详细阐明该锁止机构的结构，将摆臂人为划分为上摆臂7和下摆臂4，上、下摆臂实际为一体结构。其中，盖板5固定在上摆臂端部，下摆臂末端设有与交替式开关8相配合的卡接头2，转轴9与摆臂之间设有弹簧钢10 (或扭簧)，摆臂与转轴的配合处设有扣盖。盖板关闭时，弹簧钢或扭簧处于可向顺时针输出扭矩的受力状态。
[0012]当机构的盖板呈关闭状态时，向下按压盖板，此时卡接头挤压交替式开关，交替是开关将掐接头弹出，同时由于弹簧钢的弹性作用，发生旋转运动，推动盖板及上摆臂继续旋转直至到达极限位置，开启的极限位置靠摆臂与置物箱的接触进行限位，如图1所示。
[0013]其中，弹簧钢可选用经过热处理的钢材，以增加其韧性，延长使用寿命。实施例中所述的交替式开关也称为安全锁，即可实现按压一次后将卡接头锁紧，按压第二次后将卡接头弹出。
【主权项】
1.一种汽车内饰容器盖板的锁止机构，包括盖板、摆臂、转轴，摆臂可旋转的限位在转轴上，盖板固定在摆臂的一端，其特征在于:还包括固定的交替式开关，摆臂另一端设有与交替式开关相配合的卡接头，转轴与摆臂之间设有弹簧钢或扭簧。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰容器盖板的锁止机构，其特征在于:所述摆臂与转轴的配合处设有扣盖。
【专利摘要】一种汽车内饰容器盖板的锁止机构，包括盖板、摆臂、转轴，摆臂可旋转的限位在转轴上，盖板固定在摆臂的一端，其技术要点是：还包括固定的交替式开关，摆臂另一端设有与交替式开关相配合的卡接头，转轴与摆臂之间设有弹簧钢或扭簧。从根本上解决了现有旋转式外盖开启易卡滞、运动异响、操作力过大等问题。其具有结构简单、安装快捷、使用方便等优点。
【IPC分类】B65D43-16, B60R7-04
【公开号】CN204415266
【申请号】CN201420758808
【发明人】张薇, 李瑞生, 田佳平
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月8日