带有前装can总线防拆卸etc的汽车内后视镜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，涉及一种汽车内后视镜，尤其涉及一种带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜。
【背景技术】
[0002]ETC，即电子不停车收费系统，，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别，信息写入并自动从预先绑定的IC卡或者银行卡上扣除相应资金的一种无线通信设备。目前国际上正在大力推广普及，我国已经计划逐步实现全国ETC联网，为ETC用户提供跨省服务。基于此，各种车载ETC无线通信设备应运而生，目前市面上绝大多数ETC设备为后装设备，在这种情况下，为了防止用户通过拆卸ETC标签，达到大车小用，逃避收费等状况发生，通常在ETC标签上设置机械防拆开关，而这种防拆技术存在以下问题:(I)机械防拆开关并非绝对可靠，可通过相关技术手段破解；(2)带有机械防拆开关的ETC标签，在更换安装后，需要使用专用ETC手持设备进行重新激活，操作非常繁琐。
[0003]申请公布号为CN102800133A的发明专利公开了一种ETC电子标签电子防拆卸方法及系统，通过将ETC电子标签和车辆的行车电脑通过电子认证的方式一一绑定，从而实现ETC电子标签的防拆卸和防盗。其中方法包括，建立ETC电子标签与行车电脑之间的绑定关系；iETC电子标签与收费终端通信时，ETC电子标签与行车电脑之间进行拆卸信息认证；ETC电子标签向收费终端返回拆卸信息认证结果，即拆卸标志位信息；收费终端根据拆卸标志位信息决定与ETC电子标签进行或者不进行交易。本发明可利用行车电脑对ETC电子标签进行防拆卸和防盗认证，弥补了机械防拆卸装置的不足。但是只能与行车电脑相连接，选择性很小，若行车电脑出了问题，便暂停了 ETC防拆卸功能。另外，本发明的ETC为后装设备，既不方便安装，又不美观。
[0004]授权公告号为CN203630825U的实用新型专利公开了一种基于无线通信的ETC电子标签电子防拆卸装置，包括ETC车载电子标签、车内发射端和车内接收端，其中车内发射端可以嵌入到车内也可以采用有线的方式(车内总线CAN总线或者USB总线)连接到车辆控制中心上，读取车辆的唯一标识符(例如发动机号等)，车内发射端内部还设有无线通信模块，通过无线的方式将唯一标识符发送给车内接收端，用于ETC车载电子标签进行防拆卸校验。本实用新型的装置解决了机械防拆卸装置所不能解决的问题，但是在ETC电子标签与车辆控制中心之间安装了发射器，使得设备增加，提高成本。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其目的是:(I)该后视镜具备传统电子防眩目后视镜的基本功能；(2)将ETC无线通信模块内置于汽车内后视镜的壳体与边框形成的腔体内，实现不停车收费；
(3)将FM发射模块内置于汽车内后视镜的壳体与边框形成的腔体内，通过汽车收音机实现收费信息的实时语音提醒，播报收费的相关信息(如当前消费金额、当前账户余额、余额不足等等)；(4)内后视镜内部的ETC模块通过CAN总线与整车相连通信，可通过读取车辆唯一识别码(例如发动机号)绑定ETC模块，达到防止拆卸的目的。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，包括支架、壳体、自动防眩目镜，所述壳体包括护罩和边框，所述支架与所述护罩配合连接，所述自动防眩目镜与所述边框配合连接，所述壳体内设置电路板、IC卡，所述支架内设置天线，所述内后视镜与所述汽车通过CAN总线相连接。
[0007]汽车厂可与ETC运营商合作，售前安装，简单实用，车主只需往绑定的IC卡里面充值即可使用，而且ETC模块通过CAN总线与整车通信，选择性较大，只要能进行ETC防拆卸验证，就能够与之建立通信连接，不需要发射器等其他设备，可节省成本，而且通信准确、安全可靠。另外，既解决了机械防拆卸开关不可靠的问题，也解决了更换ETC模块时重新激活的问题。
[0008]支架起到支撑和固定内后视镜的作用，同时其球头状的结构，可方便用户进行内后视镜安装角度的调节；护罩与边框配合可在内部形成一个腔体，便于自动防眩目镜镜片的固定和电路板的安装；电路板可实现电源管理、ETC无线通讯、FM发射和CAN总线电子认证的功能；IC卡为ETC账户银行卡，可通过相应运营商和银行购买或者充值；天线及线束设置于支架内腔中，既方便美观，又节省空间，同时起到固定的作用。
[0009]优选的是，所述电路板包括低压差线性稳定器电路、ETC无线通信模块、FM发射模块、CAN总线收发模块、主控制器电路、用户接口电路。
[0010]低压差线性稳定器，即LD0，可将汽车的12V电源转变为稳定的5V电源，供系统各部分使用，同时可降低电源的纹波噪声，保护后端电路；ETC无线通信模块通过射频电路实现与ETC主机的无线通信，发送及接收相应收费信息，同时通过短距离射频功能，实现IC卡的识别、读取和写入功能；FM发射模块设置专用频段，同时发射预存在存储器里的语音信息，当汽车收音机打到这个专用频段时，即可实现两者的通信，从而达到高品质的语音播报；CAN总线收发模块为与整车CAN总线相连的专用芯片，可以实现高速CAN通信；主控制器实现整个系统的控制；用户接口电路配置有设置键和控制键，用户可通过按键实现余额查询、静音等操作。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述ETC无线通信模块通过CAN总线与汽车相连接。内后视镜内部的ETC模块通过CAN总线与整车相连通信，可通过读取车辆唯一识别码(例如发动机号)绑定ETC模块，达到防止拆卸的目的。如此，既解决了机械防拆卸开关不可靠的问题，也解决了更换ETC模块时重新激活的问题。
[0012]在上述任一方案中优选的是，所述壳体内设置卡槽，便于IC卡的放置与固定。
[0013]在上述任一方案中优选的是，所述IC卡放置于卡槽内，安装稳固，不易松动脱落。
[0014]在上述任一方案中优选的是，所述自动防眩目镜的镜片采用电控镜片，可对其施加一定电压，从而改变其反射率，达到防眩目的效果。
[0015]在上述任一方案中优选的是，所述壳体采用聚碳酸酯和/或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物制成。聚碳酸酯，简称PC，其具有强度高、透明度高、耐疲劳性强、尺寸稳定等优点；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，简称ABS，其具有良好的综合机械性能，硬而不脆，尺寸稳定，易于成型和加工，耐腐蚀性好；PC和ABS的混合物，综合了 PC和ABS两种材料的特性，综合性能极佳，抗冲击强度高，化学稳定性和电性能良好，同时具有很好的耐高温和耐低温性能。
[0016]在上述任一方案中优选的是，所述天线为片状介质天线，与ETC收费站设备的天线配合使用，实现无线数据的收发。
[0017]在上述任一方案中优选的是，所述用户接口电路设置两个按键，为设置键和控制键。用户接口电路即用户操作按键，根据具体需求进行定义，如实现开关机、静音控制、余额查询等功能。
[0018]在上述任一方案中优选的是，所述支架上设置筋板，所述护罩上设置卡槽，所述筋板插入所述卡槽内，筋板与卡槽配合连接。
[0019]由于壳体内设置了电路板、IC卡等设备，从而使得内后视镜的重量增加，因此必须提高支架与护罩之间的固定程度，避免护罩及壳体内的设备脱落。支架上的左右筋板分别插入护罩上的左右卡槽内，左右筋板分别与左右卡槽相互配合连接，用于固定及定位，起到前后限位和向上限位的作用，此连接方式非常牢固，支架与卡槽之间紧密固定，不会松动脱落。
[0020]在上述任一方案中优选的是，所述筋板包括支架左筋板和支架右筋板，所述支架左筋板和所述支架右筋板分别设置于支架两侧。
[0021]在上述任一方案中优选的是，所述支架上设置限位筋。支架上的限位筋与护罩上的支撑筋相互配合，起到向下限位的作用。
[0022]在上述任一方案中优选的是，所述限位筋包括支架左限位筋和支架右限位筋，所述支架左限位筋和所述支架右限位筋分别设置于支架左筋板和支架右筋板的上方。
[0023]在上述任一方案中优选的是，所述护罩包括左护罩和右护罩。
[0024]在上述任一方案中优选的是，所述左护罩上设置左护罩卡钩，所述右护罩上设置右护罩卡筋，所述左护罩卡钩与所述右护罩卡筋配合连接。卡钩与卡筋相互配合连接，使得左护罩与右护罩连接固定，支架装配于左护罩和右护罩的中间，从而更进一步加强支架与护罩之间的连接固定。
[0025]在上述任一方案中优选的是，所述卡槽包括左护罩卡槽和右护罩卡槽，所述左护罩卡槽和所述右护罩卡槽分别设置于左护罩和右护罩上。
[0026]在上述任一方案中优选的是，所述护罩上设置支撑筋。
[0027]在上述任一方案中优选的是，所述支