分别设置于支架I两侧。
[0061]支架上设置限位筋。支架上的限位筋与护罩上的支撑筋相互配合，起到向下限位的作用。限位筋包括支架左限位筋14和支架右限位筋15，支架左限位筋14和支架右限位筋15分别设置于支架左筋板18和支架右筋板19的上方。
[0062]护罩3包括左护罩10和右护罩11。左护罩10上设置左护罩卡钩12，右护罩11上设置右护罩卡筋13，左护罩卡钩12与右护罩卡筋13配合连接。卡钩与卡筋相互配合连接，使得左护罩与右护罩连接固定，支架装配于左护罩和右护罩的中间，从而更进一步加强支架与护罩之间的连接固定。
[0063]卡槽包括左护罩卡槽20和右护罩卡槽21，左护罩卡槽20和右护罩卡槽21分别设置于左护罩10和右护罩11上。
[0064]护罩上设置支撑筋。支撑筋包括左护罩支撑筋16和右护罩支撑筋17，左护罩支撑筋16设置于左护罩卡槽20的两侧，右护罩支撑筋17设置于右护罩卡槽21的两侧。支撑筋位于卡槽的两侧，与支架上的限位筋相互配合，起到向下限位的作用。
[0065]本实施例中，系统硬件原理与实施例一相同。
[0066]实施例三:
[0067]如图1所示，一种带有前装CAN防拆卸ETC的汽车内后视镜，包括支架1、壳体、自动防眩目镜5，壳体包括护罩3和边框4，支架I与护罩3配合连接，自动防眩目镜5与边框4配合连接，壳体内设置电路板、IC卡8，支架I内设置天线，所述内后视镜与所述汽车通过CAN总线相连接。
[0068]如图2所示，壳体内设置卡槽9，IC卡8放置于卡槽9内，安装稳固，不易松动脱落。自动防眩目镜5的镜片采用电控镜片，可对其施加一定电压，从而改变其反射率，达到防眩目的效果。壳体采用聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物制成，综合了 PC和ABS两种材料的特性，综合性能极佳，抗冲击强度高，化学稳定性和电性能良好，同时具有很好的耐高温和耐低温性能。天线为片状介质天线，与ETC收费站设备的天线配合使用，实现无线数据的收发。
[0069]支架I起到支撑和固定内后视镜的作用，同时其球头状的结构，可方便用户进行内后视镜安装角度的调节；护罩3与边框4配合可在内部形成一个腔体，ETC无线通信模块和FM发射模件放置于腔体内，实现不停车收费和语音播报的功能；天线及线束设置于支架内腔2中，既方便美观，又起到固定的作用。
[0070]电路板包括低压差线性稳定器电路、ETC无线通信模块、FM发射模块、CAN总线收发模块、主控制器电路、用户接口电路。用户接口电路设置两个按键，为设置键6和控制键7。所述ETC无线通信模块通过CAN总线与汽车相连接。
[0071 ] 如图3所示，支架I上设置筋板，护罩3上设置卡槽，筋板插入卡槽内，二者相互配合连接。
[0072]筋板包括支架左筋板18和支架右筋板19，支架左筋板18和支架右筋板19分别设置于支架I两侧。
[0073]支架上设置限位筋。支架上的限位筋与护罩上的支撑筋相互配合，起到向下限位的作用。限位筋包括支架左限位筋14和支架右限位筋15，支架左限位筋14和支架右限位筋15分别设置于支架左筋板18和支架右筋板19的上方。
[0074]护罩3包括左护罩10和右护罩11。左护罩10上设置左护罩卡钩12，右护罩11上设置右护罩卡筋13，左护罩卡钩12与右护罩卡筋13配合连接。卡钩与卡筋相互配合连接，使得左护罩与右护罩连接固定，支架装配于左护罩和右护罩的中间，从而更进一步加强支架与护罩之间的连接固定。
[0075]卡槽包括左护罩卡槽20和右护罩卡槽21，左护罩卡槽20和右护罩卡槽21分别设置于左护罩10和右护罩11上。
[0076]护罩上设置支撑筋。支撑筋包括左护罩支撑筋16和右护罩支撑筋17，左护罩支撑筋16设置于左护罩卡槽20的两侧，右护罩支撑筋17设置于右护罩卡槽21的两侧。支撑筋位于卡槽的两侧，与支架上的限位筋相互配合，起到向下限位的作用。
[0077]本实施例中，系统硬件原理与实施例一相同。
[0078]本领域技术人员不难理解，本实用新型的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜包括上述本实用新型说明书的
【发明内容】
和【具体实施方式】部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，包括支架、壳体、自动防眩目镜，所述壳体包括护罩和边框，所述支架与所述护罩配合连接，所述自动防眩目镜与所述边框配合连接，其特征在于:所述壳体内设置电路板、IC卡，所述支架内设置天线，所述内后视镜与所述汽车通过CAN总线相连接。
2.如权利要求1所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述电路板包括低压差线性稳定器电路、ETC无线通信模块、FM发射模块、CAN总线收发模块、主控制器电路、用户接口电路。
3.如权利要求2所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述ETC无线通信模块通过CAN总线与汽车相连接。
4.如权利要求1所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述壳体内设置卡槽。
5.如权利要求4所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述IC卡放置于卡槽内。
6.如权利要求1所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述自动防眩目镜的镜片采用电控镜片。
7.如权利要求1所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述天线为片状介质天线。
8.如权利要求2所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述用户接口电路设置两个按键，为设置键和控制键。
9.如权利要求1-8中任一项所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述支架上设置筋板，所述护罩上设置卡槽，所述筋板插入所述卡槽内，筋板与卡槽配合连接。
10.如权利要求9所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述筋板包括支架左筋板和支架右筋板，所述支架左筋板和所述支架右筋板分别设置于支架两侧。
11.如权利要求10所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述支架上设置限位筋。
12.如权利要求11所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述限位筋包括支架左限位筋和支架右限位筋，所述支架左限位筋和所述支架右限位筋分别设置于支架左筋板和支架右筋板的上方。
13.如权利要求9所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述护罩包括左护罩和右护罩。
14.如权利要求13所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述左护罩上设置左护罩卡钩，所述右护罩上设置右护罩卡筋，所述左护罩卡钩与所述右护罩卡筋配合连接。
15.如权利要求9所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述卡槽包括左护罩卡槽和右护罩卡槽，所述左护罩卡槽和所述右护罩卡槽分别设置于左护罩和右护罩上。
16.如权利要求9所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述护罩上设置支撑筋。
17.如权利要求16所述的带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，其特征在于:所述支撑筋包括左护罩支撑筋和右护罩支撑筋，所述左护罩支撑筋设置于左护罩卡槽的两侦U，所述右护罩支撑筋设置于右护罩卡槽的两侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有前装CAN总线防拆卸ETC的汽车内后视镜，包括支架、壳体、自动防眩目镜，所述壳体包括护罩和边框，所述支架与所述护罩配合连接，所述自动防眩目镜与所述边框配合连接，所述壳体内设置电路板、IC卡，所述支架内设置天线，所述内后视镜与汽车通过CAN总线相连接。所述电路板包括低压差线性稳定器电路、ETC无线通信模块、FM发射模块、CAN总线收发模块、主控制器电路、用户接口电路。该实用新型的ETC模块通过CAN总线与整车相连通信，可通过读取车辆唯一识别码（例如发动机号）绑定ETC模块，达到防止拆卸的目的，既解决了机械防拆卸开关不可靠的问题，也解决了更换ETC模块时重新激活的问题。
【IPC分类】B60R1-12
【公开号】CN204527008
【申请号】CN201420855247
【发明人】白云飞, 邱洪鹏
【申请人】北京兴科迪科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年12月30日