一种调节发动机安装角度的装配机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调节发动机安装角度的装配机构，属于机械设备辅件。
【背景技术】
[0002]在刚性矿用自卸车发动机总成装配过程中，发动机是排放阶段最高的大型柴油机，其结构复杂，又受到车架结构的限制，对装配的精度要求高，使用常规工具无法满足装配要求，导致发动机总成装配效率低下，给整车生产进度造成极大的影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种能够将发动机总成快速装配到位的一种调节发动机安装角度的装配机构。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:
[0005]本实用新型包括:上横梁、延伸臂、加强板，所述上横梁是一个U形板，U形板的一侧开有二个安装锁勾的圆孔，另一侧开有一个安装锁勾的圆孔，上横梁和加强板通过S形延伸臂连接成整体。
[0006]所述S形延伸臂上端设有3个与上横梁连接的塞焊孔，下端设有一个安装锁勾的圆孔。
[0007]所述加强板是一个长方形板。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型将U形上横梁、S形延伸臂通过长方形加强板连接成一整体，装配时可以使发动机保持一定的倾斜角度，延伸臂可以有效的避开车架总成的干涉部位，防止损伤发动机总成而造成重大经济损失，为刚性矿用自卸车发动机总成装配提供了很好的技术保障。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]本实用新型上横梁I是一个U形板，U形板的一侧开有二个安装锁勾的圆孔，另一侧开有一个安装锁勾的圆孔，S形延伸臂2上端设有三个与上横梁连接的塞焊孔，下端设有一个安装锁勾的圆孔，上横梁I和S形延伸臂2通过长方形板加强板3连接成整体。
[0012]安装方式见附图1，将上横梁I连接到发动机总成的前吊点，由于上横梁I采用U形板，可以躲过发动机本体上装置，连接延长臂2到发动机总成的后吊点，延长臂2是S形板，使发动机总成自动调节成倾斜角度，安全可靠的安装到车架总成上，避免与车架总成的圈梁干涉而造成损伤。
【主权项】
1.一种调节发动机安装角度的装配机构，其特征在于，包括:上横梁、延伸臂、加强板，所述上横梁是一个U形板，U形板的一侧开有二个安装锁勾的圆孔，另一侧开有一个安装锁勾的圆孔，上横梁和加强板通过S形延伸臂连接成整体。2.根据权利要求1所述的一种调节发动机安装角度的装配机构，其特征在于，S形延伸臂上端设有三个与上横梁连接的塞焊孔，下端设有一个安装锁勾的圆孔。3.根据权利要求1所述的一种调节发动机安装角度的装配机构，其特征在于，所述加强板是一个长方形板。
【专利摘要】本实用新型涉及一种调节发动机安装角度的装配机构，属于机械设备辅件。本实用新型包括：上横梁、延伸臂、加强板，所述上横梁是一个U形板，U形板的一侧开有二个安装锁勾的圆孔，另一侧开有一个安装锁勾的圆孔，上横梁和加强板通过S形延伸臂连接成整体。本实用新型将U形上横梁、S形延伸臂通过长方形加强板连接成一整体，装配时可以使发动机保持一定的倾斜角度，延伸臂可以有效的避开车架总成的干涉部位，防止损伤发动机总成而造成重大经济损失，为刚性矿用自卸车发动机总成装配提供了很好的技术保障。
【IPC分类】B60K5/12
【公开号】CN204659431
【申请号】CN201420662437
【发明人】段景飞, 李显武, 聂坤, 温春梅, 邓峰, 邬鹏程, 白音吉日嘎拉, 郝巧平, 王庆超, 韩军
【申请人】内蒙古北方重型汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2014年11月9日