汽车支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支架，特别是涉及一种汽车支架。
【背景技术】
[0002]汽车支架是汽车中的一个重要零部件，其支撑着汽车的重量，现在汽车支架的强度不够，容易变形，另外容易滑动，不方便进行定位。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车支架，其提高强度，方便进行定位。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车支架，其特征在于，所述汽车支架包括支架本体、第一通孔、加强筋、第二通孔、凹槽、第一凸耳、第三通孔、第二凸耳、第四通孔、第三凸耳、第五通孔、开槽，第一凸耳、第二凸耳、第三凸耳都位于支架本体的一侧，第一通孔、加强筋、第二通孔、凹槽都位于支架本体上，第三通孔位于第一凸耳上，第四通孔位于第二凸耳上，第五通孔位于第三凸耳上，开槽位于支架本体的另一侧。
[0005]优选地，所述加强筋的一侧设有第六通孔。
[0006]优选地，所述座椅支架是一体成型的结构。
[0007]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型汽车支架提高强度，方便进行定位，结构简单，成本低。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型汽车支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0010]如图1所示，本实用新型汽车支架包括支架本体1、第一通孔2、加强筋3、第二通孔4、凹槽5、第一凸耳6、第三通孔7、第二凸耳8、第四通孔9、第三凸耳10、第五通孔11、开槽12，第一凸耳6、第二凸耳8、第三凸耳10都位于支架本体I的一侧，第一通孔2、加强筋3、第二通孔4、凹槽5都位于支架本体I上，第三通孔7位于第一凸耳6上，第四通孔9位于第二凸耳8上，第五通孔11位于第三凸耳10上，开槽12位于支架本体I的另一侧。
[0011]加强筋3的一侧设有第六通孔13，第六通孔13方便进行定位。
[0012]所述座椅支架是一体成型的结构，这样方便制造。凹槽和加强筋的结构简单，提高强度。第一通孔至第五通孔方便螺丝等穿过进行固定和定位。本实用新型汽车支架提高强度，方便进行定位，结构简单，成本低。
[0013]以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车支架，其特征在于，所述汽车支架包括支架本体、第一通孔、加强筋、第二通孔、凹槽、第一凸耳、第三通孔、第二凸耳、第四通孔、第三凸耳、第五通孔、开槽，第一凸耳、第二凸耳、第三凸耳都位于支架本体的一侧，第一通孔、加强筋、第二通孔、凹槽都位于支架本体上，第三通孔位于第一凸耳上，第四通孔位于第二凸耳上，第五通孔位于第三凸耳上，开槽位于支架本体的另一侧。2.如权利要求1所述的汽车支架，其特征在于，所述汽车支架第一凹槽的形状、第二凹槽的形状都为条状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车支架，所述汽车支架包括支架本体、第一通孔、加强筋、第二通孔、凹槽、第一凸耳、第三通孔、第二凸耳、第四通孔、第三凸耳、第五通孔、开槽，第一凸耳、第二凸耳、第三凸耳都位于支架本体的一侧，第一通孔、加强筋、第二通孔、凹槽都位于支架本体上，第三通孔位于第一凸耳上，第四通孔位于第二凸耳上，第五通孔位于第三凸耳上，开槽位于支架本体的另一侧。本实用新型汽车支架提高强度，方便进行定位。
【IPC分类】B60N2/005
【公开号】CN204821202
【申请号】CN201520571646
【发明人】熊康雄, 朱火伟
【申请人】上海沪渝实业有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月3日