一种无电洗车器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种无电洗车器。
【背景技术】
[0002]汽车长久在外行驶，进过日晒雨淋之后，汽车表面会积聚许多灰尘、油污等杂质，为了保持汽车的整洁美观，人们往往会定期前往洗车店对汽车进行清洗，这样的洗车方式成本高且又不方便。
[0003]针对上述情况，现在市场上已经有了很多便捷的洗车产品，例如:手动洗车器、车载电动洗车器、充电洗车器、多功能洗车器等，手动洗车器需要的人力较大，比较费时费力；车载电动洗车器以及充电洗车器相对手动洗车器会比较轻松，但是比较费电，也需要以有电为前提；多功能洗车器可满足多种需求，但不够简便，不适合大众化。
[0004]综上所述，为解决现有洗车器结构上的不足，需要设计一种设计合理、便捷节能的无电洗车器。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理、便捷节能的无电洗车器。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种无电洗车器，包括筒体、安装在筒体上方并用于向筒体注入清洁剂的储液罐、安装在筒体下方的磨头，所述磨头通过转轴与筒体活动连接，转轴的一端与磨头可拆卸连接，另一端伸入筒体并与筒体顶部活动连接，在转轴上由上至下套设有等间距分布的若干涡扇，在筒体一侧开设有用于承接外界水流的进水孔，在筒体底部还开设有均匀分布的若干列出液孔，进入筒体内的水流带动涡扇转动连带转轴以及磨头一起转动并最终由出液孔卸出筒体。
[0007]在上述的一种无电洗车器中，各列出液孔环绕筒体轴心线呈渐开线状分布，且各列出液孔上到筒体轴心线的距离相等的出液孔位于同一圆周上。
[0008]在上述的一种无电洗车器中，在筒体顶部开设有进液孔，进液孔内插设有进液管且进液管伸入储液罐并连接有阀门，在储液罐外壁上穿设有用于控制阀门的把手。
[0009]与现有技术相比，本实用新型设计合理、操作方便；通过水流冲刷的动力驱动涡扇转动并连带磨头转动，清洁剂与水流混合，在磨头转动下对汽车进行清洗，实现无电洗车的目的。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型一较佳实施例中筒体的仰视图。
[0012]图中，10、筒体；11、进水孔；12、进液孔；13、出液孔；20、储液罐；30、磨头；40、转轴;50、祸扇;60、阀门；61、把手。
【具体实施方式】
[0013]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0014]如图1和图2所示，本无电洗车器包括筒体10、安装在筒体10上方并用于向筒体10注入清洁剂的储液罐20、安装在筒体10下方的磨头30，磨头30通过转轴40与筒体10活动连接，转轴40的一端与磨头30可拆卸连接，另一端伸入筒体10并与筒体10顶部活动连接，在转轴40上由上至下套设有等间距分布的多个涡扇50，在筒体10—侧开设有用于承接外界水流的进水孔11，在筒体10底部还开设有均匀分布的多列出液孔13，进入筒体10内的水流带动涡扇50转动连带转轴40以及磨头30 —起转动并最终由出液孔13卸出筒体
10。清洁剂进入筒体10后与水流一起由出液孔13卸出筒体10。
[0015]现有的洗车器已经发展得比较成熟了，产品种类越来越齐全，常见的主要分手动以及电动，手动洗车器需要的人力较大，比较费时费力；采用电动控制的洗车器相对手动洗车器会比较轻松，但是比较费电，能源消耗相对较大，而带蓄电池的洗车器也需要以有电为前提，且体积会相应地增大，不够简便。
[0016]为此，本实用新型设计了一种便捷且又节能的无电洗车器，可以脱离电源，通过机械结构达到洗车的目的。只要其他条件(如天气等)允许，接上水管就可以随时对汽车进行清洗，且结构小巧、便于携带、工作方便。
[0017]具体地，工作时，在筒体10上接上水管，外界水流通过进水孔11进入筒体10内部，在水流的冲刷力的作用下，涡扇50开始转动，并连带转轴40以及磨头30转动。
[0018]涡扇50转动时，筒体10内气压减小，形成负压状态，储液罐20内的清洁剂在液体自身的压力的作用下进入筒体10，清洁剂与水流在涡扇50的转动下混合在一起。清洁剂与水流的混合液体通过筒体10底部的出液孔13流出至磨头30上，磨头30在转动的同时与汽车表面摩擦，对汽车进行清洗工作。
[0019]当洗车器处于竖直正向状态时，储液罐20内的清洁剂也会在重力作用下进入筒体10，采用涡扇50旋转降低筒体10内气压从而使清洁剂进入筒体10的设计，是为了保证不管洗车器处于竖直正向还是倾斜的位置状态，清洁剂都可以进入筒体10内。
[0020]磨头30可以米用软布、海绵材质等制成，也可以是米用软毛制成的毛刷，避免损坏汽车表面的油漆涂膜。本实施例中的磨头30设计成圆盘状，方便清洗。
[0021]此外，磨头30与转轴40可拆卸连接，在磨头30使用一定的时间后可以更换磨头30。值得一提的是，由于汽车表面并非都是大面积的弧面，也存在一些小凹槽之类的，并且这类地方更加容易积聚灰尘等杂质，因此洗车器可以配备不同型号、不同尺寸的磨头30，且每个型号尺寸的磨头30也需要配备一定的数量，使用时根据需要选择相应的磨头30。
[0022]优选地，各列出液孔13环绕筒体10轴心线呈渐开线状分布，且各列出液孔13上到筒体10轴心线的距离相等的出液孔13位于同一圆周上。这样的结构设计类似于花洒的结构，使筒体10内流出的液体均匀地分布在磨头30上，磨头30的清洗效果好；另外采用花洒结构还可以控制液体的出液量，节约清洁剂以及水流的用量，减少浪费。
[0023]其中，出液孔13具体的列数以及每列上出液孔13的个数都需要根据筒体10的具体尺寸进行相应的排布。
[0024]在对汽车表面大面积清洗时，最好采用尺寸较大的磨头30，且该种磨头30的直径最好是大于上述出液孔13中最外围的出液孔13所在的圆周的直径，以使液体尽可能的流到磨头30上，充分利用液体。
[0025]进一步优选地，在筒体10顶部开设有进液孔12，进液孔12内插设有进液管且进液管伸入储液罐20并连接有阀门60，在储液罐20外壁上穿设有用于控制阀门60的把手61。
[0026]转动把手61可以开、关阀门60，以控制清洁剂是否进入筒体10，在不进行洗车时或者在使用清洁剂清洗之后需要用清水洗涤时，就可以转动把手61关闭阀门60，阻止清洗剂进入筒体10。此外，转动把手61还可以调节通过阀门60的清洁剂的量，可以根据需要选择清洁剂的用量。
[0027]开始清洗时，打开阀门60，清洗剂在压力作用下通过进液管、进液孔12进入筒体10与水流混合；在清洗进入到后阶段时，关闭阀门60，水流仍持续进入筒体10，此时只有水流流出筒体10至磨头30，对汽车进行最后的清水洗涤，在这个过程中，水流会将筒体10内以及磨头30上的残留的清洁剂冲刷干净，在完成洗车之后保持洗车器处于一个干净状态。
[0028]本无电洗车器在初始状态下，将洗车器接上水管，打开储液罐20上的阀门60，水流带动涡扇50、转轴40以及磨头30转动，清洁剂进入筒体10与水流混合，流至磨头30进行清洗工作，进入到清洗后阶段时，关闭阀门60，水流仍持续进入筒体10，清水洗涤汽车，完成之后关闭水流即可。整个洗车器操作方便、使用便捷、清洗效果好且可实现无电洗涤，节约能源。
[0029]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种无电洗车器，包括筒体、安装在筒体上方并用于向筒体注入清洁剂的储液罐、安装在筒体下方的磨头，其特征在于，所述磨头通过转轴与筒体活动连接，转轴的一端与磨头可拆卸连接，另一端伸入筒体并与筒体顶部活动连接，在转轴上由上至下套设有等间距分布的若干涡扇，在筒体一侧开设有用于承接外界水流的进水孔，在筒体底部还开设有均匀分布的若干列出液孔，进入筒体内的水流带动涡扇转动连带转轴以及磨头一起转动并最终由出液孔卸出筒体。2.根据权利要求1所述的一种无电洗车器，其特征在于，各列出液孔环绕筒体轴心线呈渐开线状分布，且各列出液孔上到筒体轴心线的距离相等的出液孔位于同一圆周上。3.根据权利要求2所述的一种无电洗车器，其特征在于，在筒体顶部开设有进液孔，进液孔内插设有进液管且进液管伸入储液罐并连接有阀门，在储液罐外壁上穿设有用于控制阀门的把手。
【专利摘要】本实用新型提供了一种无电洗车器，属于机械技术领域。它解决了现有洗车器使用不方便的问题。本无电洗车器包括筒体、安装在筒体上方并用于向筒体注入清洁剂的储液罐、安装在筒体下方的磨头，磨头通过转轴与筒体活动连接，转轴的一端与磨头可拆卸连接，另一端伸入筒体并与筒体顶部活动连接，在转轴上由上至下套设有等间距分布的若干涡扇，在筒体一侧开设有用于承接外界水流的进水孔，在筒体底部还开设有均匀分布的若干列出液孔，进入筒体内的水流带动涡扇转动连带转轴以及磨头一起转动并最终由出液孔卸出筒体。本实用新型具有使用便捷、节能的优点。
【IPC分类】B60S3/04
【公开号】CN204845886
【申请号】CN201520541544
【发明人】陈春蓬, 解宏, 林强, 解兵
【申请人】宁波合力伟业消防科技有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月23日