专利名称：一种车载电动起重器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重器，具体地说是一种车载电动起重器。
技术背景目前，大小货车在装卸货物时一般都靠人力装卸，如遇 大型较重的货物就用吊车来进行装卸，这种装卸方式，既增加了工人的 劳动强度，又增加了装卸货物的成本；另外，现有带货箱的专用吊车存 在体积大，造价高，装卸货物笨重不灵活等不足之处。
发明内容本实用新型的目的在于，设计出一种造价低、体积小、 不占装载空间，重量轻，操作灵活的一种车载电动起重器。其技术内容 是， 一种车载电动起重器，由电瓶、电源总开关，带减速机和钢丝绳巻 线绲的电机，升降控制开关，索带轮支架，吊杆，固定架构成，其特征 是，电源总开关引出的两条线， 一条接电瓶正极， 一条是负载线，带减 速机和钢丝绳巻线绲的电机，通过固定架固定在车体上，旁边设有一个 控制巻线绲钢丝升降控制开关，索带轮支架上设有一个吊杆。操作时， 打开电源总开关，通过控制开关上下的搬动便可控制索带轮支架上吊杆 通过钢丝绳来进行升降，本实用新型和现有技术相比其先进之处在于， 一种车载电动起重器，具有安装简便，方便实用，体积小，造价低，操 作灵活的特点，从而克服了现有起重器体积大，造价高的不足之处。
图1为本实用新型外观立体结构示意图； 图2为本实用新型电路其中，电源总开关1、电瓶2、升降控制开关3、带减速机和钢丝 绳巻线绲的电机4、索带轮支架5、固定架6、吊杆7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型再作进一步地描述，电 源总开关l引出的两条线， 一条接电瓶2正极， 一条是负载线，带减速 机和钢丝绳巻线绲的电机4，通过固定架6固定在车体上，旁边设有一 个控制巻线绲钢丝升降控制开关3，索带轮支架5上设有一个吊杆7， 以上便构成本实用新型。
权利要求1、一种车载电动起重器，由电瓶、电源总开关，带减速机和钢丝绳卷线绲的电机，升降控制开关，索带轮支架，吊杆，固定架构成，其特征是，电源总开关引出的两条线，一条接电瓶正极，一条是负载线，带减速机和钢丝绳卷线绲的电机，通过固定架固定在车体上，旁边设有一个控制卷线绲钢丝升降控制开关，索带轮支架上设有一个吊杆。
专利摘要本实用新型是一种车载电动起重器，由电瓶、电源总开关，带减速机和钢丝绳卷线绲的电机，升降控制开关，索带轮支架，吊杆，固定架构成，其特征是，电源总开关引出的两条线，一条接电瓶正极，一条是负载线，带减速机和钢丝绳卷线绲的电机，通过固定架固定在车体上，旁边设有一个控制卷线绲钢丝升降控制开关，索带轮支架上设有一个吊杆。该车载电动起重器可安装在各种大小货车上，具有安装简便，操作灵活，装卸货物方便的特点，是可安装在大小货车上，装卸货物极为方便的一种车载电动起重器。
文档编号B66D1/02GK201176140SQ20082000883
公开日2009年1月7日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日
发明者万义新 申请人:万义新