一种货车运输斗顶盖驱动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及车辆配套装置技术领域，特别是涉及一种货车运输斗顶盖驱动机构。
【背景技术】
[0002]货车，指通过车头带动运输斗来进行货物运输的车辆。随着现代科技的发展，货车被广泛运用到各个行业的货物运输。
[0003]随着货车被运用到不同的行业领域，货车运输斗的设置也不同。例如，用于运输渣土等不能被雨淋的这类货车，要求在运输斗上设置顶盖，顶盖的设置能够在下雨天放置雨水进入运输斗内。
[0004]现有的货车运输斗顶盖，在运输斗两侧设置有导轨，在导轨上设置有滑动机构，在滑动机构上设置有连接件，同一导轨上两相邻滑动机构上的连接件铰接，以及能够驱动滑动机构在导轨上滑动的驱动机构。在驱动机构的驱动下，滑动机构能够在导轨上滑动，从而实现顶盖的收起与展开。但是，在实际使用的过程中，发明人发现，当顶盖展开和收起时，设置在货车运输斗两侧导轨上的滑动机构同步性较差，从而影响顶盖展开或者收起时的稳定性能。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种货车运输斗顶盖驱动机构，增强了顶盖收起或者展开时的稳定性。
[0006]本实用新型提供的技术方案如下:
[0007]—种货车运输斗顶盖驱动机构，其特征在于，包括，
[0008]固定安装在货车上的安装板；
[0009]与所述安装板固定连接的驱动电机；
[0010]与所述驱动电机的输出轴连接的主动轮；
[0011]分别安装在货车运输斗两侧尾部的第一从动轮与第二从动轮；
[0012]绕设在主动轮与第一从动轮上的第一钢绳，所述第一钢绳与顶盖一侧的滑动机构固定连接；
[0013]绕设在主动轮与第二从动轮上的第二钢绳，所述第二钢绳与顶盖另一侧的滑动机构固定连接，且在安装板上安装有改变所述第二钢绳移动方向的变向轮，以使得所述第二钢绳能够与所述第一钢绳反方向运动。
[0014]优选地，在所述安装板上还安装有用于对第一钢绳起导向作用的第一导向轮，用于第二钢绳起导向作用的第二导向轮。
[0015]优选地，在所述安装板上还安装有保护壳。
[0016]优选地，所述驱动电机的输出轴与所述主动轮同轴连接。
[0017]优选的，所述驱动电机的输出轴通过伞齿轮副与主动轮的轴连接。
[0018]本实用新型提供的货车运输斗顶盖驱动机构与现有技术中相比较，由于采用第一钢绳绕设在主动轮与第一从动轮上，且第一钢绳与顶盖一侧的滑动机构固定连接，采用第二钢绳绕设在主动轮与第二从动轮上，且第二钢绳与顶盖另一侧的滑动机构固定连接，加之，在安装板上安装有改变第二钢绳移动方向的变向轮，是得第二钢绳能够与第一钢绳反向运动，顶盖两侧的滑动机构都由驱动电机带动的同一主动轮驱动，保证了顶盖两侧的滑动机构运动的速度一直，且由于变向轮使得第二钢绳运动的方向与第一钢绳运动的方向相反，因此，使得与第一钢绳固定连接的滑动机构和与第二钢绳固定连接的滑动机构能够同速同向移动，使得顶盖在收起或者展开时稳定性增强。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为为驱动机构内部结构示意图；
[0021]图2为驱动机构带保护壳时的示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的货车运输斗顶盖收起状态示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的货车运输斗顶盖收起状态示意图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0025]请如图1至图4所示，本实用新型实施例提供一种货车运输斗顶盖驱动机构，固定安装在货车上的安装板I ;与安装板I固定连接的驱动电机2 ;与驱动电机2的输出轴连接的主动轮3 ;分别安装在货车运输斗两端尾部的第一从动轮4与第二从动轮；绕设在主动轮3与第一从动轮4上的第一钢绳6，第一钢绳6与顶盖一侧的滑动机构5固定连接；绕设在主动轮3与第二从动轮上的第二钢绳7，第二钢绳7与顶盖另一侧的滑动机构5固定连接，且安装板I上安装有改变第二钢绳7运动方向的变向轮8，以使得第二钢绳7能够与第一钢绳6反方向运动。
[0026]本实用新型实施例提供的货车运输斗顶盖驱动机构，与现有技术中相比较，由于采用第一钢绳绕设在主动轮与第一从动轮上，且第一钢绳与顶盖一侧的滑动机构固定连接，采用第二钢绳绕设在主动轮与第二从动轮上，且第二钢绳与顶盖另一侧的滑动机构固定连接，加之，在安装板上安装有改变第二钢绳移动方向的变向轮，是得第二钢绳能够与第一钢绳反向运动，顶盖两侧的滑动机构都由驱动电机带动的同一主动轮驱动，保证了顶盖两侧的滑动机构运动的速度一直，且由于变向轮使得第二钢绳运动的方向与第一钢绳运动的方向相反，因此，使得与第一钢绳固定连接的滑动机构和与第二钢绳固定连接的滑动机构能够同速同向移动，使得顶盖在收起或者展开时稳定性增强。
[0027]其中，在安装板I上还安装有用于对第一钢绳6起导向作用的第一导向轮9，用于第二钢绳7起导向作用的第二导向轮10，第一导向轮9的设置能够对第一钢绳起约束与导向作用，使得第一钢绳6在运动的过程中平稳，第二导向轮10的设置对经变向轮8变向后的第二钢绳7起约束作用，使得第二钢绳7在运动的过程中平稳。
[0028]本实用新型实施例中，在安装板I上还安装有保护壳11，保护壳11的设置使得安装在安装板I上的主动轮3、第一导向轮9、第二导向轮10以及变向轮8干净清洁，一般为了减小第一钢绳6与第一导向轮9之间的摩擦力，为了减小第二钢绳7与第二导向轮10之间的摩擦力，同时也为了提高钢绳的寿命，需要在钢绳上添加润滑油，若经常暴露在空气中，会导致钢绳污染，带入杂质，钢绳上的杂质会对导向轮造成磨损。
[0029]本实用新型实施例中驱动电机2的输出轴与主动轮3为同轴连接。
[0030]或者，驱动电机2的输出轴通过伞齿轮副与主动轮3的轴连接。
[0031]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种货车运输斗顶盖驱动机构，其特征在于，包括， 固定安装在货车上的安装板； 与所述安装板固定连接的驱动电机； 与所述驱动电机的输出轴连接的主动轮； 分别安装在货车运输斗两侧尾部的第一从动轮与第二从动轮； 绕设在主动轮与第一从动轮上的第一钢绳，所述第一钢绳与顶盖一侧的滑动机构固定连接； 绕设在主动轮与第二从动轮上的第二钢绳，所述第二钢绳与顶盖另一侧的滑动机构固定连接，且在安装板上安装有改变所述第二钢绳运动方向的变向轮，以使得所述第二钢绳能够与所述第一钢绳反方向运动。2.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖驱动机构，其特征在于，在所述安装板上还安装有用于对第一钢绳起导向作用的第一导向轮，用于对第二钢绳起导向作用的第二导向轮。3.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖驱动机构，其特征在于，在所述安装板上还安装有保护壳。4.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖驱动机构，其特征在于，所述驱动电机的输出轴与所述主动轮同轴连接。5.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖驱动机构，其特征在于，所述驱动电机的输出轴通过伞齿轮副与主动轮的轴连接。
【专利摘要】本申请提供了一种货车运输斗顶盖驱动机构，包括，固定安装在货车上的安装板；与所述安装板固定连接的驱动电机；与所述驱动电机的输出轴连接的主动轮；分别安装在货车运输斗两侧尾部的第一从动轮与第二从动轮；绕设在主动轮与第一从动轮上的第一钢绳，所述第一钢绳与顶盖一侧的滑动机构固定连接；绕设在主动轮与第二从动轮上的第二钢绳，所述第二钢绳与顶盖另一侧的滑动机构固定连接，且在安装板上安装有改变所述第二钢绳运动方向的变向轮，以使得所述第二钢绳能够与所述第一钢绳反方向运动。本实用新型提供的货车运输斗顶盖驱动机构，使得顶盖两侧的滑动机构能够同向同速运动，增强了顶盖收起或者展开时的稳定性。
【IPC分类】B60P7/02
【公开号】CN204870707
【申请号】CN201520419392
【发明人】张李, 王广军
【申请人】长沙神久机械制造股份有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月17日