一种伸缩拖车机构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种伸缩拖车机构，其属于拖车工具领域。
【背景技术】
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[0002]司乘人员或者车辆紧急救援人员在车辆发生故障时，经常会使用一根拖车绳将车辆牵引到修理厂，现有拖车绳一般是由布带、钢丝或者尼龙绳改制而成，长短都有且便于携带。
[0003]现有拖车绳在拖车的工程中，拖车绳的一端固定在车辆的底盘上，同时拖车绳穿过前保险杠后，通过拉动拖车绳，进而拉动故障车辆。然后，通过该种方式在拉动车辆的时候，由于拖车绳是穿设于前保险杠的，因此在拉动拖车绳的过程中，拖车绳会在不同的方向上晃动，这样使得拖车绳和前保险杠之间不断发生摩擦，因此会给前保险杠带给损害。
[0004]因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
【实用新型内容】:
[0005]本实用新型的目的在于提供一种安全可靠、使用方便的伸缩拖车机构。
[0006]本实用新型采用如下技术方案:一种伸缩拖车机构，其包括伸缩拖车钩总成、螺栓以及通过螺栓连接于伸缩拖车钩总成上方的车架，所述伸缩拖车钩总成包括箱体、安装于箱体中且可沿着箱体的内壁左右滑动的滑块、与滑块焊接于一起的矩形管、设置于矩形管中的拖车绳以及将拖车绳固定于矩形管中的且位于箱体外侧的脱钩插销，所述箱体为中空状结构，在其一侧壁上设有供矩形管穿过的开孔，所述滑块的外边缘紧贴于箱体的内壁上，在所述箱体和滑块之间安装有一可水平方向伸缩的回位弹簧，所述回位弹簧的一末端连接于箱体上，另一末端连接于滑块上，在所述箱体上位于滑块的一侧设置有紧贴于箱体前后壁的止口块，所述止口块与回位弹簧位于滑块的同一侧，所述止口块位于回位弹簧的下方。
[0007]进一步地，所述回位弹簧和矩形管分别位于滑块的左右两侧。
[0008]进一步地，所述拖车绳套设于所述脱钩插销上。
[0009]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型伸缩拖车机构在使用的时候，拖车绳完全位于前保险杠的外侧，这样在拖车的过程中，拖车绳都不会与前保险杠发生碰撞摩擦，很好的起到保护前保险杠的功效。
【附图说明】
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[0010]图1为本实用新型伸缩拖车机构在回位弹簧初始状态时的剖视图。
[0011]图2为本实用新型伸缩拖车机构在回位弹簧拉伸状态时的剖视图。
[0012]其中:
[0013]1-伸缩拖车钩总成；2_螺栓；3_箱体；4_滑块；5_矩形管；6_车架；7_脱钩插销；8-回位弹簧；9_止口块；【具体实施方式】:
[0014]请参照图1和图2所示，本实用新型伸缩拖车机构包括伸缩拖车钩总成I以及通过螺栓2连接于伸缩拖车钩总成I上方的车架6。其中伸缩拖车钩总成I包括箱体3、安装于箱体3中且可沿着箱体3的内壁左右滑动的滑块4、与滑块4焊接于一起的矩形管5、设置于矩形管5中的拖车绳(未图示)以及将拖车绳固定于矩形管5中的且位于箱体3外侧的脱钩插销7。其中箱体3为中空状结构，在其一侧壁上设有供矩形管5穿过的开孔(未标示)。滑块4外边缘正好紧贴于箱体3的内壁上，且在箱体3和滑块4之间安装有一可水平方向伸缩的回位弹簧8，回位弹簧8的一末端连接于箱体3上，另一末端连接于滑块4上，其中回位弹簧8和矩形管5分别位于滑块4的左右两侧。在箱体3上位于滑块4的一侧设置有紧贴于箱体3前后壁的止口块9，其中止口块9与回位弹簧8位于滑块4的同一侧，且止口块9位于回位弹簧8的下方，以控制回位弹簧8回位到准确的位置。
[0015]本实用新型伸缩拖车机构在使用的时候，将车辆底盘放置于车架3上，然后在矩形管5中放置拖车绳，将脱钩插销7固定于矩形管5中，此时拖车绳套设于脱钩插销7上。拉动拖车绳，滑块4向着前保险杠的方向移动，使得脱钩插销7延伸超出前保险杠的外侧，此时拖车绳完全位于前保险杠的外侧，这样在拖车的过程中，拖车绳都不会与前保险杠发生碰撞摩擦，很好的起到保护前保险杠的功效。同时由于箱体3上位于开孔上下方的侧壁的存在，可以避免回位弹簧8被拉出箱体3之外。当使用完毕之后，松开拖车绳，由于回位弹簧8的回复力，回位弹簧8带动滑块4回到初始位置，同时由于止口块9的存在，使得回位弹簧8回位到原始准确的位置。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种伸缩拖车机构，其包括伸缩拖车钩总成(1)、螺栓(2)以及通过螺栓(2)连接于伸缩拖车钩总成(1)上方的车架￠)，其特征在于:所述伸缩拖车钩总成(1)包括箱体(3)、安装于箱体(3)中且可沿着箱体(3)的内壁左右滑动的滑块(4)、与滑块(4)焊接于一起的矩形管(5)、设置于矩形管(5)中的拖车绳以及将拖车绳固定于矩形管(5)中的且位于箱体(3)外侧的脱钩插销(7)，所述箱体(3)为中空状结构，在其一侧壁上设有供矩形管(5)穿过的开孔，所述滑块(4)的外边缘紧贴于箱体(3)的内壁上，在所述箱体(3)和滑块(4)之间安装有一可水平方向伸缩的回位弹簧(8)，所述回位弹簧(8)的一末端连接于箱体(3)上，另一末端连接于滑块(4)上，在所述箱体(3)上位于滑块(4)的一侧设置有紧贴于箱体(3)前后壁的止口块(9)，所述止口块(9)与回位弹簧⑶位于滑块⑷的同一侧，所述止口块(9)位于回位弹簧⑶的下方。2.如权利要求1所述的伸缩拖车机构，其特征在于:所述回位弹簧(8)和矩形管(5)分别位于滑块(4)的左右两侧。3.如权利要求1所述的伸缩拖车机构，其特征在于:所述拖车绳套设于所述脱钩插销(7)上。
【专利摘要】本实用新型提出一种伸缩拖车机构，其包括伸缩拖车钩总成、螺栓以及通过螺栓连接于伸缩拖车钩总成上方的车架，伸缩拖车钩总成包括箱体、安装于箱体中且可沿着箱体的内壁左右滑动的滑块、与滑块焊接于一起的矩形管、设置于矩形管中的拖车绳以及将拖车绳固定于矩形管中的且位于箱体外侧的脱钩插销，箱体为中空状结构，在其一侧壁上设有供矩形管穿过的开孔，滑块的外边缘紧贴于箱体的内壁上，在箱体和滑块之间安装有一可水平方向伸缩的回位弹簧，回位弹簧的一末端连接于箱体上，另一末端连接于滑块上，在箱体上位于滑块的一侧设置有紧贴于箱体前后壁的止口块，止口块与回位弹簧位于滑块的同一侧，止口块位于回位弹簧的下方。
【IPC分类】B60D1/54
【公开号】CN204915157
【申请号】CN201520524581
【发明人】周权, 汪先锋, 段术林, 游海涵, 陈青生, 谷裕石, 邬景军, 徐强, 诸萍
【申请人】南京金龙客车制造有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月17日