一种罐车牵引销座板连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及罐车牵引装置技术领域，尤其涉及一种罐车牵引销座板连接结构。
【背景技术】
[0002]牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件，牵引销与半挂车的连接方式有三种，常用的一种为牵引销与固定座用螺钉连接方式，固定座焊在牵引销座板的上平面，牵引销从下面用螺钉固定在固定座上，这种连接方式需增加一个固定座，使更换方便，在支承板下面即可更换牵引销。挂车上的连接装置直接影响着车辆行驶的稳定性和安全性。因此，如何开发一种车架上的牵引板座板，以提高其强度，保证了罐式车运输的安全性成为本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种罐车牵引销座板连接结构，以提高牵引销座板的强度，提高其安全性、牢固性，保证罐车在承载过程中运输的安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型一种罐车牵引销座板连接结构，包括牵引销、牵引销座板和车架纵梁，所述牵引销座板包括底板和上板，所述上板通过连接件固定连接在所述车架纵梁上，所述底板设置在所述上板的下方，且底板和上板连接组成空腔结构，所述空腔结构内设置有多个槽钢加固板，所述牵引销通过固定座安装在所述牵引销座板中心位置。
[0006]进一步的，所述底板的截面形状呈“U”字型弯折结构。
[0007]再进一步的，所述槽钢加固板多个纵向均布在所述上板上，其开口方向朝向所述底板一侧，且所述固定座位置通过所述槽钢加固板进行压紧固定。
[0008]再进一步的，相邻的所述槽钢加固板之间设置有横向加强板，所述横向加强板为槽钢或平板钢板，且所述槽钢加固板和横向加强板形成多个口字型结构
[0009]再进一步的，所述连接件采用螺栓，且数量为多个并呈“一”字型对称布置。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果:
[0011 ] 本实用新型牵弓I销座板包括底板和上板，底板和上板的内部安装有多个槽钢加固板，且多个槽钢固定板纵向均布，其中牵引销的固定座通过固定板进行压紧固定，该内部结构的合理设计有效保证了牵引销座板的强度；上板与纵梁连接使用美铝哈克丁液压螺栓连接，其强度大，紧固性强，不易损害。本实用新型结构设计合理，内部槽钢加固板结构连接牢固可靠，增大了牵引销座板的的强度，提高了罐车运输过程中的安全性。
【附图说明】
[0012]下面结合【附图说明】对本实用新型作进一步说明。
[0013]图1为本实用新型罐车牵引销座板连接结构主视图；
[0014]图2为本实用新型罐车牵引销座板连接结构仰视图；
[0015]附图标记说明:1、牵引销；11、固定座；2、槽钢加固板；3、底板；4、连接件；5、上板；6、车架纵梁。
【具体实施方式】
[0016]如图1?2所示，一种罐车牵引销座板连接结构，包括牵引销1、牵引销座板和车架纵梁6，所述牵引销座板包括底板3和上板5，所述上板5通过连接件4固定连接在所述车架纵梁6上，所述底板3设置在所述上板5的下方，且底板3和上板5连接组成空腔结构，所述空腔结构内设置有多个槽钢加固板2，所述牵引销I通过固定座11安装在所述牵引销座板中心位置。
[0017]所述底板3的截面形状呈“U”字型弯折结构，折弯后增大其承载强度，且所述底板3采用16Mn材质制作，其厚度为8?15 mm的。
[0018]所述槽钢加固板2多个纵向均布在所述上板5上，其开口方向朝向所述底板3 —侧，且所述固定座11位置通过所述槽钢加固板进行压紧固定；此外相邻的所述槽钢加固板2之间设置有横向加强板，所述横向加强板为槽钢或平板钢板，且所述槽钢加固板2和横向加强板形成多个口字型结构。同时，槽钢加固板按照牵引座的结构进行合理加固，两侧对称布置，中间交错布置，加强效果更好，有效提高牵引销座板的强度，牵引销通过螺栓固定安装在固定座11上，安装方便快捷。
[0019]所述连接件4采用螺栓，且数量为多个并呈“一”字型对称布置，且该螺栓采用美铝哈克丁液压螺栓，其具有紧固性能强、紧固后不松动、强度大、防锈能力高的特点，有效提高了罐车运输过程的安全性。
[0020]以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种罐车牵引销座板连接结构，其特征在于:包括牵引销(I)、牵引销座板和车架纵梁(6 )，所述牵弓I销座板包括底板(3 )和上板(5 )，所述上板(5 )通过连接件(4 )固定连接在所述车架纵梁(6)上，所述底板(3)设置在所述上板(5)的下方，且底板(3)和上板(5)连接组成空腔结构，所述空腔结构内设置有多个槽钢加固板(2)，所述牵引销(I)通过固定座(11)安装在所述牵引销座板中心位置。2.根据权利要求1所述的罐车牵引销座板连接结构，其特征在于:所述底板(3)的截面形状呈“U”字型弯折结构。3.根据权利要求1所述的罐车牵引销座板连接结构，其特征在于:所述槽钢加固板(2)多个纵向均布在所述上板(5)上，其开口方向朝向所述底板(3)—侧，且所述固定座(11)位置通过所述槽钢加固板进行压紧固定。4.根据权利要求1所述的罐车牵引销座板连接结构，其特征在于:相邻的所述槽钢加固板(2)之间设置有横向加强板，所述横向加强板为槽钢或平板钢板，且所述槽钢加固板(2)和横向加强板形成多个口字型结构。5.根据权利要求1所述的罐车牵引销座板连接结构，其特征在于:所述连接件(4)采用螺栓，且数量为多个并呈“一”字型对称布置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种罐车牵引销座板连接结构，包括牵引销、牵引销座板和车架纵梁，所述牵引销座板包括底板和上板，所述上板通过连接件固定连接在所述车架纵梁上，所述底板设置在所述上板的下方，且底板和上板连接组成空腔结构，所述空腔结构内设置有多个槽钢加固板，所述牵引销通过固定座安装在所述牵引销座板中心位置。本实用新型结构设计合理，内部槽钢加固板结构连接牢固可靠，增大了牵引销座板的强度，提高了罐车运输过程中的安全性。
【IPC分类】B60D1/01
【公开号】CN204915151
【申请号】CN201520704891
【发明人】田振广, 王鹏达
【申请人】河北昌骅专用汽车有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月14日