联动机构通过两个铰接结构的转换，能够更加有效地在卡丁车行驶过程中进行力的传动，驾驶者可以更加省力地通过换档拉手5推动横杆41转动。除本实施例提供的联动机构外，还可以采用其他形式的联动机构，甚至可以将换档拉手5直接与横杆41或挡块42连接，但直接连接的方式容易对换档拉手5与横杆41或挡块42的连接处造成较大的受力负担，长期使用容易断裂，故在此不推荐米用。
[0031]横杆41转动过程中，挡块42对横杆41的转动行程构成限位，以使固定连接于漂移换档装置上的两个后轮22处于不同状态。后轮22的两种不同状态，则分别对应了卡丁车的可侧向漂移和不可侧向漂移的两种状态。
[0032]具体地，如图2和图3所示，当挡块42上的一个挡止面与车架I上的挡止部10相抵时，固定连接于挡块42底部的两个后轮22处于直立状态。此时，两个后轮22可作为万向轮使用，能够360°旋转；当通过方向盘7转动前轮21进行转向时，两个后轮22受到侧向离心力影响而侧向旋转，使得卡丁车的尾部失去侧向抓地力，进而产生侧向移动，实现漂移效果。
[0033]如图4和图5所示，当挡块42上的另一个挡止面与车架I上的挡止部10相抵时，固定连接于挡块42底部上的两个后轮22处于倾斜状态。在倾斜状态下，两个后轮22受到车架I重力的下压作用，导致万向轮的方向被锁死，锁定在前进方向，无法侧向旋转；此时，两个后轮22则作为定向轮使用，卡丁车不具备侧向漂移功能。
[0034]驾驶者在驾驶本实用新型提供的卡丁车时，正常情况下均使用后轮22倾斜的定向轮状态进行驾驶。当遇到拐弯处时，则可拉动换挡拉手5，切换为后轮22直立的万向轮状态，实现侧向漂移功能。当过弯结束，回到直线行驶状态时，则又松开换档拉手5，恢复到后轮22倾斜的定向轮状态。
[0035]进一步地，所述车架I上还设有充电接口 33，所述充电接口 33与电瓶32连接。
[0036]进一步地，所述车架I上还安装有刹车装置8，所述刹车装置8与前轮21连接。
[0037]进一步地，所述车架I上对应前轮21的两侧还安装有支撑柱9或支撑轮，用于防止卡丁车在行驶过程中侧翻。
[0038]进一步地，本实用新型实施例还包括安装于车架I上的车壳，所述车壳上设有凹陷的乘坐部，用于供驾驶者乘坐。为了更清楚地表达车架上各部件的结构，在本实用新型实施例的附图中，没有示出车壳，以免遮挡住车架上的部件。
[0039]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，包括车架以及安装于车架上的车轮、动力装置、漂移换档装置和换档拉手； 所述车轮包括前轮和两个后轮，所述前轮与动力装置连接；所述后轮为万向轮，固定连接于漂移换档装置上； 所述漂移换档装置包括横杆和挡块，所述横杆通过轴承连接于车架的底部，所述挡块固定连接于横杆上，挡块的顶部具有两个呈一定夹角的挡止面，车架上设有对应的挡止部； 漂移换档装置通过一联动机构与换档拉手连接，使得拉动换档拉手时，换挡拉手通过联动机构带动横杆转动；横杆转动过程中，挡块对横杆的转动行程构成限位，以使固定连接于漂移换档装置上的两个后轮处于不同状态；当挡块上的一个挡止面与车架上的挡止部相抵时，固定连接于漂移换档装置上的两个后轮处于直立状态；当挡块上的另一个挡止面与车架上的挡止部相抵时，固定连接于漂移换档装置上的两个后轮处于倾斜状态。2.根据权利要求1所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述挡块有两个，均固定连接于横杆上，每个挡块的底部固定连接一后轮。3.根据权利要求1所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述联动机构包括第一连杆和第二连杆；第一连杆的一端固定连接于漂移换档装置上，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接；第二连杆的另一端与换档拉手铰接。4.根据权利要求3所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述第一连杆的一端固定连接于挡块上。5.根据权利要求1所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述车架上还安装有一方向盘，所述方向盘通过一万向联轴器与前轮连接。6.根据权利要求1所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述动力装置包括相互连接的电瓶和电机，电机与前轮传动连接。7.根据权利要求6所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述车架上还设有充电接口，所述充电接口与电瓶连接。8.根据权利要求1所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述车架上还安装有刹车装置，所述刹车装置与前轮连接。9.根据权利要求1所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，所述车架上对应前轮的两侧还安装有支撑柱或支撑轮。10.根据权利要求1所述的可侧向漂移的卡丁车，其特征在于，还包括安装于车架上的车壳，所述车壳上设有凹陷的乘坐部。
【专利摘要】一种可侧向漂移的卡丁车，包括车架以及安装于车架上的车轮、动力装置、漂移换档装置和换档拉手；所述车轮包括前轮和两个后轮，所述前轮与动力装置连接；所述后轮为万向轮，固定连接于漂移换档装置上；所述漂移换档装置包括横杆和挡块，所述横杆通过轴承连接于车架的底部，所述挡块固定连接于横杆上，挡块的顶部具有两个呈一定夹角的挡止面，车架上设有对应的挡止部；漂移换档装置通过一联动机构与换档拉手连接，使得拉动换档拉手时，换挡拉手通过联动机构带动横杆转动；横杆转动过程中，挡块对横杆的转动行程构成限位，以使固定连接于漂移换档装置上的两个后轮处于不同状态。本实用新型结构简单、使用，能够简便地将卡丁车切换到漂移状态。
【IPC分类】B60K20/02
【公开号】CN204915305
【申请号】CN201520666652
【发明人】甘柱育
【申请人】甘柱育
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月31日