一种车用驾驶互联系统的制作方法

文档序号:10100287阅读:303来源:国知局
一种车用驾驶互联系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用多媒体技术领域,特别涉及一种车用驾驶互联系统。
【背景技术】
[0002]现有的客车多媒体功能单一,内容局限,反应速度较慢,乘务员或驾车人、乘车人播放影音以及其他功能较为单一并更新较慢,使用设备只能根据车辆现有的设备终端观看或者使用储存设备、光碟等载体,自主选择性局眼。目前客车多媒体设备只局限于对乘车人提供简单的影音播放及部分安全辅助(如GPS导航),部分现有设备也只针对驾车人,比如宝马互联驾驶系统,只能是驾车人或车辆发送出的指令给予回复和解决,虽然有些车辆安装了车载WIFE,但即使在移动WIFE的环境下,基于其他固定应用软件,网络反应较慢,流量费用巨大,使用不便,特别是对于乘车人,在乘坐途中,只能根据驾车人或固定的多媒体播放设备被动接受所提供的内容。
【实用新型内容】
[0003]基于上述问题,本实用新型实施例公开了一种车用驾驶互联系统。
[0004]技术方案如下:本实用新型实施例公开了一种车用驾驶互联系统,该系统包括主机设备,所述主机设备包括控制器、存储器、以及显示器;
[0005]所述存储器以及所述显示器分别与所述控制器相连,所述储存器内搭载有操作系统,所述控制器提供有数据传输接口 ;
[0006]所述数据传输接口连接有主数据线,所述主数据线连接有交换机,所述交换机连接有至少一条副数据线,所述数据传输接口、所述主数据线、所述交换机以及所述副数据线用于与终端设备进行数据交互。
[0007]优选地:所述显示器为带有触摸屏的显示器。
[0008]优选地:所述主数据线为多条,所述交换机为多部。
[0009]优选地;所述控制设备连接有电源逆变器,所述电源逆变器连接有至少一条电源线。
[0010]优选地:还包括操作面板,所述电源线以及所述副数据线分别与所述操作面板相连。
[0011]优选地:所述控制器设置有无线通信模块。
[0012]根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:通过本实用新型实施例,可以实现一种车用驾驶互联系统,在一种实现方式下,该系统可以包括主机设备,所述主机设备包括控制器、存储器、以及显示器;所述存储器以及所述显示器分别与所述控制器相连,所述储存器内搭载有操作系统,所述控制器提供有数据传输接口 ;所述数据传输接口连接有主数据线,所述主数据线连接有交换机,所述交换机连接有至少一条副数据线,所述数据传输接口、所述主数据线、所述交换机以及所述副数据线用于与终端设备进行数据交互。通过本申请提供的车用驾驶互联系统,比传统车载多媒体设备更实用,更科技化,更网络化,为驾乘人员提供更多的功能和服务。乘车人也可以用自己的终端设备随意共享该驾驶互联系统提供的各种功能。可以在该驾驶互联系统上建立局域网,实现多人互联共享。在座椅后加装数据传输端口以及充电接口,使用时较为独立方便。
[0013]当然,实施本申请的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型一种车用驾驶互联系统的结构示意图。
[0016]图中:控制器1、存储器2、显示器3、数据传输接口 4、主数据线5、交换机6、副数据线7、电源逆变器8、电源线9、操作面板10、无线通信模块11。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0018]参见图1示出了本实用新型一种车用驾驶互联系统,如图1所示,所述系统包括主机设备,所述主机设备包括控制器1、存储器2、以及显示器3 ;所述存储器2以及显示器3分别与所述控制器1相连,所述储存器2内搭载有操作系统,所述控制器1提供有数据传输接口 4 ;所述数据传输接口 4连接有主数据线5,所述主数据线5连接有交换机6,所述交换机6连接有至少一条副数据线7,所述数据传输接口 4、所述主数据线5、所述交换机6以及所述副数据线7用于与终端设备进行数据交互。为了方便车内人员多该系统进行操作控制,本申请实施例还可以提供所述显示器3为带有触摸屏的显示器。在该触摸屏上可以提供触碰操作入口,通过该操作入口可以实现显示器上显示的内容的控制。在实际应用中,所述主数据线5可以为多条,所述交换机6可以为多部。具体安装的主数据线以及交换机的多少,可以根据应用在不同座位数的车内进行确定。所述控制设备1还可以连接有电源逆变器8,所述电源逆变器8连接有至少一条电源线9。通过该电源线可以为终端设备进行充电。为在使用时的安全以及安装于车内时的美观性,本申请实施例还可以包括操作面板10,所述电源线9以及所述副数据线7分别与所述操作面板10相连。在实际应用时,可以副数据线7分布到车内座椅位置。在原有的车内座椅内设计安装该副数据线,接至座椅靠背,在靠背上选择合适的位置进行安装,设计好数据连接端口的操作面板。为
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