一种隧道式洗车机抱臂刷机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隧道式洗车机抱臂刷机构。
【背景技术】
[0002]目前市场上的隧道式洗车机中的立刷机构，都是吊臂结构，通过轴承连接摆臂，摆臂连接吊臂，来实现洗车，缺陷是吊臂结构上端固定，下端洗车时来回摆动，洗车效果不稳定，受车型影响较大，甚至吊臂不避让车头，造成吊臂刷滚向车头或机盖，吊臂轴弯曲或断裂，甚至吊臂刷滚向车头或者机盖等严重后果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种隧道式洗车机抱臂刷机构，该机构内设有两组抱臂刷，两组抱臂刷可分为左、右抱臂刷，左抱臂刷刷洗车辆左侧车头及车辆左侧，右抱臂刷刷洗右侧车头及车辆右侧，当传送带把车辆传送到预设位置，左、右抱臂刷迎向车头旋转90°，来刷洗车辆左、右侧，由于抱臂刷分为上臂和下臂，即泡沫刷的上下两支点受力，受力面为整个车头的里面和整个侧面，刷洗力度均衡且平稳，避免了现有技术中吊臂刷上侧刷洗干净，下侧无支点，来回摆动，清洗效果不理想的问题，同时，由于抱臂刷是90°旋转，避免了一切故障导致泡沫刷断轴或者滚向机盖等故障的发生。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种隧道式洗车机抱臂刷机构，包括四根箱柜立柱、两根横梁、两根上拉梁和两根下拉梁组成的框架，所述箱柜立柱上设有抱臂刷，所述抱臂刷包括抱臂、上法兰轴、下法兰轴、泡沫刷、电机及减速机组件和链式联轴器；所述抱臂转动连接在所述箱柜立柱上，所述抱臂与其所连接的箱柜立柱之间设有气缸，所述泡沫刷上端与所述上法兰轴连接，所述上法兰轴通过轴承固定在所述抱臂的上臂上，所述上臂通过连接座连接所述电机及减速机组件，所述电机及减速机组件通过连接轴与所述链式联轴器连接，所述链式联轴器下端与所述上法兰轴连接；所述泡沫刷下端与所述下法兰轴连接，所述下法兰轴通过轴承固定在所述抱臂的下臂上；所述框架内设有两组所述抱臂刷，两组所述抱臂刷分别设在处于同一对角线的两根箱柜立柱上。
[0006]优选地，所述抱臂包括上臂、下臂和旋转轴，所述上臂和所述下臂分别连接在所述旋转轴的上部和下部，用于连接所述抱臂的所述箱柜立柱上连接有上轴承座和下轴承座，所述旋转轴两端通过轴承分别连接在所述上轴承座上和所述下轴承座上。
[0007]优选地，所述气缸固定在所述箱柜立柱上，所述气缸伸缩杆与所述上臂连接。
[0008]优选地，所述框架固定在地面底座上，所述地面底座通过地面限位块进行限位。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]泡沫刷上下各有受力支点且受力分布合理，静态时:左、右抱臂上臂为动力源臂，左、右抱臂下臂为泡沫刷本身重量支撑臂；动态时:泡沫刷旋转且抱臂刷迎向车头及车身方向，上臂与下臂同时且均分受力，从而实现清洗车头的左侧部分和右侧部分以及车辆左侧面和右侧面，结构设计合理，受力均匀，洗车安全，功能清晰。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例所述的隧道式洗车机抱臂刷机构的立体图；
[0013]图2为本实用新型实施例所述的隧道式洗车机抱臂刷机构的侧视图；
[0014]图3为本实用新型实施例所述的隧道式洗车机抱臂刷机构的主视图。
[0015]图中:
[0016]1、箱柜立柱；2、横梁；3、上拉梁；4、下拉梁；5、抱臂；6、上法兰轴；7、下法兰轴；8、泡沫刷；9、电机及减速机组件；10、链式联轴器；11、气缸；12、上臂；13、连接座；14、连接轴；15、下臂；16、旋转轴；17、上轴承座；18、下轴承座；19、地面底座；20、地面限位块。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]如图1-3所示，本实用新型实施例所述的隧道式洗车机抱臂刷机构，包括四根箱柜立柱1、两根横梁2、两根上拉梁3和两根下拉梁4组成的框架，所述箱柜立柱1上设有抱臂刷，所述抱臂刷包括抱臂5、上法兰轴6、下法兰轴7、泡沫刷8、电机及减速机组件9和链式联轴器10 ;所述抱臂5转动连接在所述箱柜立柱1上，所述抱臂5与其所连接的箱柜立柱1之间设有气缸11，所述泡沫刷8上端与所述上法兰轴6连接，所述上法兰轴6通过轴承固定在所述抱臂5的上臂12上，所述上臂12通过连接座13连接所述电机及减速机组件9，所述电机及减速机组件9通过连接轴14与所述链式联轴器10连接，所述链式联轴器10下端与所述上法兰轴6连接；所述泡沫刷8下端与所述下法兰轴7连接，所述下法兰轴7通过轴承固定在所述抱臂5的下臂15上。
[0019]本例中，所述框架内设有两组所述抱臂刷，两组所述抱臂刷分别设在处于同一对角线的两根箱柜立柱上。
[0020]本例中，所述抱臂5包括上臂12、下臂15和旋转轴16，所述上臂12和所述下臂15分别连接在所述旋转轴16的上部和下部，用于连接所述抱臂5的所述箱柜立柱1上连接有上轴承座17和下轴承座18，所述旋转轴16两端通过轴承分别连接在所述上轴承座17上和所述下轴承座18上。
[0021]本例中，所述气缸11固定在所述箱柜立柱1上，所述气缸11伸缩杆与所述上臂12连接。
[0022]本例中，所述框架固定在地面底座19上，所述地面底座19通过地面限位块20进行限位。
[0023]如图1所示，当车辆被传送带沿箭头方向通过时，右抱臂刷由气缸推动旋转90°至泡沫刷与车头相对，此时右抱臂刷过中心线至被洗车辆左侧一部分，清洗车头中心线左侧及车辆左侧外表面，同理，左抱臂刷清洗车头中心线右侧及车辆右侧外表面。抱臂刷上臂提供动力源臂和迎向车头刷洗相接处的力，下臂提供泡沫刷本身的重力和迎向车头的刷洗力，由于泡沫刷上下双支点受力，刷洗车头和车身时受力使整个泡沫刷均衡的刷洗车辆外表，避免了现有技术中吊臂刷靠近支点的地方刷洗干净，非支点端刷不干净的情况，同时也避免了吊臂刷弯轴、断轴，甚至非支点端滚向车后和机盖的故障。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种隧道式洗车机抱臂刷机构，包括四根箱柜立柱、两根横梁、两根上拉梁和两根下拉梁组成的框架，其特征在于:所述箱柜立柱上设有抱臂刷，所述抱臂刷包括抱臂、上法兰轴、下法兰轴、泡沫刷、电机及减速机组件和链式联轴器；所述抱臂转动连接在所述箱柜立柱上，所述抱臂与其所连接的箱柜立柱之间设有气缸，所述泡沫刷上端与所述上法兰轴连接，所述上法兰轴通过轴承固定在所述抱臂的上臂上，所述上臂通过连接座连接所述电机及减速机组件，所述电机及减速机组件通过连接轴与所述链式联轴器连接，所述链式联轴器下端与所述上法兰轴连接；所述泡沫刷下端与所述下法兰轴连接，所述下法兰轴通过轴承固定在所述抱臂的下臂上；所述框架内设有两组所述抱臂刷，两组所述抱臂刷分别设在处于同一对角线的两根箱柜立柱上。2.根据权利要求1所述的隧道式洗车机抱臂刷机构，其特征在于:所述抱臂包括上臂、下臂和旋转轴，所述上臂和所述下臂分别连接在所述旋转轴的上部和下部，用于连接所述抱臂的所述箱柜立柱上连接有上轴承座和下轴承座，所述旋转轴两端通过轴承分别连接在所述上轴承座上和所述下轴承座上。3.根据权利要求2所述的隧道式洗车机抱臂刷机构，其特征在于:所述气缸固定在所述箱柜立柱上，所述气缸伸缩杆与所述上臂连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的隧道式洗车机抱臂刷机构，其特征在于:所述框架固定在地面底座上，所述地面底座通过地面限位块进行限位。
【专利摘要】本实用新型涉及一种隧道式洗车机抱臂刷机构，包括四根箱柜立柱、两根横梁、两根上拉梁和两根下拉梁组成的框架，箱柜立柱上设有抱臂刷，抱臂刷包括抱臂、上法兰轴、下法兰轴、泡沫刷、电机及减速机组件和链式联轴器；抱臂转动连接在箱柜立柱上，抱臂与其所连接的箱柜立柱之间设有气缸，泡沫刷上端与上法兰轴连接，上法兰轴固定在抱臂上，上臂连接电机及减速机组件，电机及减速机组件通过连接轴与链式联轴器连接，链式联轴器下端与上法兰轴连接；泡沫刷下端与下法兰轴连接，下法兰轴固定在抱臂下臂上；框架内设有两组抱臂刷，两组抱臂刷分别设在处于同一对角线的两根箱柜立柱上。本实用新型结构设计合理，受力均匀，洗车安全，功能清晰。
【IPC分类】B60S3/06
【公开号】CN205098159
【申请号】CN201520830531
【发明人】陈永顺
【申请人】北京自然绿环境科技发展有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月26日