自振式自动洗车设施的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种自振式自动洗车设施，其包括一级自振清洗系统和二级高压喷淋冲洗系统，二级高压喷淋冲洗系统与一级自振清洗系统接续，一级自振清洗系统包括障碍物和水池，所述障碍物用于使经过其的车辆自身产生振动，从而使车辆上附着不牢固的泥土震落，所述水池用于使经过其的车辆的轮胎得到初步清洗，所述二级高压喷淋冲洗系统用于对通过其的车辆进行彻底冲洗。本实用新型解决了现有洗车设施清洗不干净，或需冲洗时间过长，或投入成本过高的问题，且采用污水回收再利用系统对清洗车辆后的污水进行回收再利用，大大节约了水资源，具有实用、经济、环保、节能、高效的优点，特别适合建筑、市政工程的土方工程、商品砼等工程运输车辆的清洗。
【专利说明】自振式自动洗车设施
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及洗车设施。
【背景技术】
[0002]在建筑工程及市政工程中最为常见的土方工程和商品砼浇筑，常有大量的渣土和商品砼需要运输，作为渣土和商品砼主要运输工具的运输车辆在作业过程中难免会沾染上泥土，而沾染太多泥土的运输车辆在街道行驶时，常会将其自身沾染的泥土抛撒在街道上，造成街面环境的污染，因此，需要及时对渣土和商品砼运输车辆进行清洗。
[0003]现有的清洗渣土和商品砼等工程运输车辆的主要设施有自振式洗车池、半自动式洗车池和全自动式洗车池。易出现自振式洗车池的清洗不干净,半自动式洗车池的车辆冲洗时间过长,全自动式洗车池的投入成本过高问题。
实用新型内容
[0004]为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种自振式自动洗车设施。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种自振式自动洗车设施，其包括一级自振清洗系统和二级高压喷淋冲洗系统，所述二级高压喷淋冲洗系统与一级自振清洗系统接续，所述一级自振清洗系统包括障碍物和水池，所述障碍物用于使经过其的车辆自身产生振动，从而使车辆上附着不牢固的泥土震落，所述水池用于使经过其的车辆的轮胎得到初步清洗，所述二级高压喷淋冲洗系统用于对通过其的车辆进行彻底冲洗。
[0007]优选地，所述一级自振清洗系统为下沉式自振水池，所述下沉式自振水池具有使车辆进出该下沉式自振水池的下坡池壁和上坡池壁，该下沉式自振水池内设置有彼此间隔一定距离的若干障碍物，以使车辆往复通过时产生振动，从而将车辆上附着不牢固的泥土震落，该下沉式自振水池内的水使经过其的车辆的轮胎得到初步清洗。
[0008]优选地，所述二级高压喷淋冲洗系统包括清水池、水泵和高压喷淋冲洗管路，所述水泵用于将清水池中的清水泵入高压喷淋冲洗管路，所述高压喷淋冲洗管路有两组，且相对地竖立设置在地面上，两组高压喷淋冲洗管路相对的一侧各设置有若干喷嘴，两组高压喷淋冲洗管路间有车辆冲洗工位及车辆通道。
[0009]为实现洗车后产生的污水的回收再利用，节约用水，优选地，所述自振式自动洗车设施还包括污水回收再利用系统，所述污水回收再利用系统包括污水收集池和沉淀系统，所述污水收集池设置在地下，且车辆冲洗工位设有与污水收集池相通的栅格板，以使冲洗车辆产生的污水流入地下污水收集池，所述沉淀系统的污水入口与地下污水收集池相通，沉淀后清水出口与清水池相通。
[0010]为保证污水沉淀效果，优选地，所述沉淀系统包括一级沉淀池和二级沉淀池，所述一级沉淀池的污水入口与地下污水收集池相通，所述一级沉淀池的上部与二级沉淀池连通，以使一级沉淀后的上层清水流入二级沉淀池，所述二级沉淀池上部的沉淀后清水出口与清水池相通。
[0011]优选地，所述障碍物为设置在下沉式自振水池上坡池壁、下坡池壁及池底的钢管，所述钢管内密实填充有内掺膨胀剂的干硬性砂浆。
[0012]优选地，每组高压喷淋冲洗管路设有两排喷淋管，每排喷淋管上的高压喷嘴间距不大于200mm,若干喷嘴成60°和45°交错设置。
[0013]为避免车辆碰撞到高压喷淋冲洗管路，优选地，所述高压喷淋冲洗管路下部两侧设有防碰撞隔离墩。
[0014]优选地，所述自振式自动洗车设施的两端设置有排水沟，所述排水沟与沉淀系统连通。
[0015]优选地，所述沉淀系统的沉淀后清水出口与清水池连通的管路倾斜向下，以实现沉淀后清水自动流入清水池。
[0016]优选地，所述下坡池壁和上坡池壁与池底形成开口的梯形结构。
[0017]本实用新型的自振式自动洗车设施建造成本低，通过采用振动和高压喷淋冲洗冲洗结合的方式，能够较快地将车辆清洗干净，解决了自振式洗车池清洗不干净，半自动式洗车池的车辆冲洗时间过长，全自动式洗车池投入成本过高的问题，且采用污水回收再利用系统对清洗车辆后的污水进行收集、沉淀和再利用，大大节约了水资源，具有实用、经济、环保、节能、高效的优点，特别适合建筑、市政工程的土方工程、商品砼等工程运输车辆的清洗。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例的自振式自动洗车设施的俯视示意图；
[0019]图2是图1所自振式自动洗车设施在A-A处的首I]面意图；
[0020]图3是图1所示自振式自动洗车设施在B-B处的剖面示意图；
[0021]图4是图1所示自振式自动洗车设施C-C处的剖面示意图；
[0022]图5是图1所示自振式自动洗车设施在E-E处的剖面示意图；
[0023]图6是图1所示自振式自动洗车设施在F-F处的剖面示意图。
[0024]图中:1、下沉式自振水池；la、下坡池壁；lb、上坡池壁；2、清水池；3、水泵；4、高压喷淋冲洗管路；4a、喷淋管；5、污水收集池；6、一级沉淀池；7、二级沉淀池；8、防碰撞隔离墩；9、排水沟；10、PVC管；11、阀门；12、镀锌钢管；13、工字钢。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0026]如图1-6所示，本实施例的自振式自动洗车设施包括一级自振清洗系统和二级高压喷淋冲洗系统，所述二级高压喷淋冲洗系统与一级自振清洗系统接续，所述一级自振清洗系统包括障碍物和水池，所述障碍物用于使经过其的车辆自身产生振动，从而使车辆上附着不牢固的泥土震落，所述水池用于使经过其的车辆的轮胎得到初步清洗，所述二级高压喷淋冲洗系统用于对通过其的车辆进行彻底冲洗。
[0027]优选地，所述一级自振清洗系统为下沉式自振水池I，该下沉式自振水池I具有使车辆进出该下沉式自振水池的下坡池壁Ia和上坡池壁lb，该下沉式自振水池内I设置有彼此间隔一定距离的若干障碍物，以使车辆往复通过时产生振动，从而将车辆上附着不牢固的泥土震落，该下沉式自振水池I内的水使经过其的车辆的轮胎得到初步清洗。
[0028]优选地，所述二级高压喷淋冲洗系统包括清水池2、水泵3和高压喷淋冲洗管路4，水泵3用于将清水池2中的清水泵入高压喷淋冲洗管路4，高压喷淋冲洗管路4有两组，且相对地竖立设置在地面上，两组高压喷淋冲洗管路4相对的一侧各设置有若干喷嘴，两组高压喷淋冲洗管路4间有车辆冲洗工位及车辆通道。每组高压喷淋冲洗管路4的长和高根据欲清洗车辆部位的长和高而定，如每组高压喷淋冲洗管路4长3m、高1.25m。
[0029]为实现洗车后产生的污水的回收再利用，节约用水，优选地，所述自振式自动洗车设施还包括污水回收再利用系统，所述污水回收再利用系统包括污水收集池5和沉淀系统，污水收集池5设置在地下，且车辆冲洗工位设有与污水收集池5相通的栅格板，以使冲洗车辆产生的污水流入地下污水收集池5，所述沉淀系统的污水入口与污水收集池5相通，沉淀后清水出口与清水池相通。
[0030]为保证污水沉淀效果，优选地，所述沉淀系统包括一级沉淀池6和二级沉淀池7，所述一级沉淀池6的污水入口与污水收集池5相通，一级沉淀池6的上部与二级沉淀池7连通，以使一级沉淀后的上层清水流入二级沉淀池7，二级沉淀池7上部的沉淀后清水出口与清水池2相通。
[0031]优选地，所述障碍物为设置在下沉式自振水池下坡池壁11a、上坡池壁Ib及池底的钢管，所述钢管内密实填充有内掺膨胀剂的干硬性砂浆。
[0032]优选地，每组高压喷淋冲洗管路设有两排喷淋管4a，每排喷淋管4a上的高压喷嘴间距不大于200mm，若干喷嘴成60°和45°交错设置。每排喷淋管4a距地面的高度根据欲清洗主要车辆轮胎的最大高度而定，如第一排喷淋管距地面0.7m，第二排距地面1.2m。
[0033]为避免车辆碰撞到高压喷淋冲洗管路4，优选地，高压喷淋冲洗管路4下部两侧设有防碰撞隔离墩8，并可在防碰撞隔离墩8外侧涂刷黄、黑相间斜向条纹作为防碰撞警示标识，条纹间距150mm。
[0034]优选地，所述自振式自动洗车设施的两端设置有排水沟9，排水沟9与沉淀系统的一级沉淀池6连通。
[0035]优选地，所述沉淀系统的二级沉淀池7沉淀后清水出口与清水池2连通的管路倾斜向下，以实现沉淀后清水自动流入清水池2。
[0036]优选地，所述下坡池壁Ia和上坡池壁Ib与池底形成开口的梯形结构。
[0037]本实用新型的使用方法为:首先将待清洗车辆开进下沉式自振水池1，然后在下沉式自振水池I内反复前进和倒车，此时下沉式自振水池I内设置的障碍物(钢管)使车辆产生振动，从而将车辆轮胎与轮胎之间以及轮胎、车体表面的大部分泥土震落，并将轮胎进行初步清洗，然后将再车辆开到二级高压喷淋冲洗系统的两组高压喷淋冲洗管路4间，将轮胎及车体彻底清洗干净。
[0038]本实用新型的自振式自动洗车设施建造成本低，通过采用振动和高压喷淋冲洗冲洗结合的方式，能够较快地将车辆清洗干净，解决了自振式洗车池清洗不干净，半自动式洗车池的车辆冲洗时间过长，全自动式洗车池投入成本过高的问题，且采用污水回收再利用系统对清洗车辆后的污水进行收集、沉淀和再利用，大大节约了水资源，具有实用、经济、环保、节能、高效的优点，特别适合建筑、市政工程的土方工程、商品砼等工程运输车辆的清洗。
[0039]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种自振式自动洗车设施，其特征在于:其包括一级自振清洗系统和二级高压喷淋冲洗系统，所述二级高压喷淋冲洗系统与一级自振清洗系统接续，所述一级自振清洗系统包括障碍物和水池，所述障碍物用于使经过其的车辆自身产生振动，从而使车辆上附着不牢固的泥土震落，所述水池用于使经过其的车辆的轮胎得到初步清洗，所述二级高压喷淋冲洗系统用于对通过其的车辆进行彻底冲洗。
2.根据权利要求1所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:所述一级自振清洗系统为下沉式自振水池，所述下沉式自振水池具有使车辆进出该下沉式自振水池的下坡池壁和上坡池壁，该下沉式自振水池内设置有彼此间隔一定距离的若干障碍物，以使车辆往复通过时产生振动，从而将车辆上附着不牢固的泥土震落,该下沉式自振水池内的水使经过其的车辆的轮胎得到初步清洗。
3.根据权利要求1所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:所述二级高压喷淋冲洗系统包括清水池、水泵和高压喷淋冲洗管路，所述水泵用于将清水池中的清水泵入高压喷淋冲洗管路，所述高压喷淋冲洗管路有两组，且相对地竖立设置在地面上，两组高压喷淋冲洗管路相对的一侧各设置有若干喷嘴，两组高压喷淋冲洗管路间有车辆冲洗工位及车辆通道。
4.根据权利要求3所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:其还包括污水回收再利用系统，所述污水回收再利用系统包括污水收集池和沉淀系统，所述污水收集池设置在地下，且车辆冲洗工位设有与污水收集池相通的栅格板，以使冲洗车辆产生的污水流入地下污水收集池，所述沉淀系统的污水入口与地下污水收集池相通，沉淀后清水出口与清水池相通。
5.根据权利要求4所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:所述沉淀系统包括一级沉淀池和二级沉淀池，所述一级沉淀池的污水入口与地下污水收集池相通，所述一级沉淀池的上部与二级沉淀池连通，以使一级沉淀后的上层清水流入二级沉淀池，所述二级沉淀池上部的沉淀后清水出口与清水池相通。
6.根据权利要求2所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:所述障碍物为设置在下沉式自振水池上坡池壁、下坡池壁及池底的钢管，所述钢管内密实填充有内掺膨胀剂的干硬性砂浆。
7.根据权利要求3所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:每组高压喷淋冲洗管路设有两排喷淋管，每排喷淋管上的高压喷嘴间距不大于200mm，若干喷嘴成60°和45°交错设置。
8.根据权利要求3所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:所述高压喷淋冲洗管路下部两侧设有防碰撞隔离墩。
9.根据权利要求4所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:该自振式自动洗车设施的两端设置有排水沟，所述排水沟与沉淀系统连通。
10.根据权利要求4所述的自振式自动洗车设施，其特征在于:所述沉淀系统的沉淀后清水出口与清水池连通的管路倾斜向下，以实现沉淀后清水自动流入清水池。
【文档编号】B60S3/04GK203450093SQ201320438582
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】孔德泉, 李玉祥, 阙圣宁, 杜新平, 姚志超 申请人:中国建筑一局(集团)有限公司