一种汽车车顶保温隔热装置的制造方法
【技术领域】
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[0001 ]本实用新型涉及一种汽车车顶保温隔热装置。
【背景技术】
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[0002]现有的汽车，车顶都没有任何的保温隔热装置，其缺点是在炎热的夏季，汽车在烈日下晒上一段时间后，车内温度会非常高，最高甚至高达五六十度，人们进入车内会非常不适，需要开窗或空调几分钟后才能得到缓解;而在寒冷的冬季，汽车在室外放置一段时间后，车内温度则非常低，人们开始进入车内又会非常的冷，从而大大影响了汽车的舒适性。
【实用新型内容】：
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车车顶保温隔热装置，它结构设计合理，安装在车顶，夏季可反射阳光进行隔热，冬季可吸热进行保温，大大提高了汽车的舒适性，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0005]—种汽车车顶保温隔热装置，包括由四根硅胶条连接而成的方形边框，在每根硅胶条的内侧沿硅胶条长度方向分别设有一卡槽，在每根硅胶条的底部分别设有粘胶层，一方形的保温隔热垫的四侧边沿分别卡装在四根硅胶条的卡槽内，若干个螺钉分别自硅胶条上侧穿入卡槽内与保温隔热垫相抵接，所述保温隔热垫包括一耐高温垫，在耐高温垫内设有与汽车电电源相连的碳纤维丝，在耐高温垫的上侧固定设有吸热垫，在吸热垫的上侧活动铺设有铝箔层。
[0006]在保温隔热垫上设有与汽车天窗相配合的开口。
[0007]本实用新型采用上述方案，结构设计合理，安装在车顶，夏季可反射阳光进行隔热，冬季可吸热进行保温，大大提高了汽车的舒适性。
【附图说明】
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[0008]图I为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为图I中的A-A向剖视示意图。
[0010]图中，1、硅胶条，2、粘胶层，3、保温隔热垫，4、螺钉，5、耐高温垫，6、碳纤维丝，7、吸热垫，8、铝箔层，9、开口。
【具体实施方式】
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[0011]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0012]如图1-2所示，一种汽车车顶保温隔热装置，包括由四根硅胶条I连接而成的方形边框，在每根娃胶条I的内侧沿娃胶条I长度方向分别设有 ^槽，在每根娃胶条I的底部分别设有粘胶层2，一方形的保温隔热垫3的四侧边沿分别卡装在四根硅胶条I的卡槽内，若干个螺钉4分别自硅胶条I上侧穿入卡槽内与保温隔热垫3相抵接，所述保温隔热垫3包括一耐高温垫5，在耐高温垫5内设有与汽车电电源相连的碳纤维丝6，在耐高温垫5的上侧固定设有吸热垫7，在吸热垫7的上侧活动铺设有铝箔层8。
[0013]在保温隔热垫3上设有与汽车天窗相配合的开口9。
[0014]使用时，将本实用新型通过粘胶层2固定在汽车的车顶，夏季通过铝箔层8的反光作用，可将大部分热反射出去，避免车内过热;冬季可将铝箔层8去掉，让吸热垫7裸露在外，吸热垫7吸收阳光热能后并储存保温，同时，人们还可通过汽车电源接通碳纤维丝6，使碳纤维丝6通电发热，起到对车内的保暖作用，大大提高了汽车的舒适性。
[0015]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0016]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种汽车车顶保温隔热装置，其特征在于:包括由四根硅胶条连接而成的方形边框，在每根硅胶条的内侧沿硅胶条长度方向分别设有一卡槽，在每根硅胶条的底部分别设有粘胶层，一方形的保温隔热垫的四侧边沿分别卡装在四根硅胶条的卡槽内，若干个螺钉分别自硅胶条上侧穿入卡槽内与保温隔热垫相抵接，所述保温隔热垫包括一耐高温垫，在耐高温垫内设有与汽车电源相连的碳纤维丝，在耐高温垫的上侧固定设有吸热垫，在吸热垫的上侧活动铺设有铝箔层。2.根据权利要求I所述的一种汽车车顶保温隔热装置，其特征在于:在保温隔热垫上设有与汽车天窗相配合的开口。
【专利摘要】一种汽车车顶保温隔热装置，包括由四根硅胶条连接而成的方形边框，在每根硅胶条的内侧沿硅胶条长度方向分别设有一卡槽，在每根硅胶条的底部分别设有粘胶层，一方形的保温隔热垫的四侧边沿分别卡装在四根硅胶条的卡槽内，若干个螺钉分别自硅胶条上侧穿入卡槽内与保温隔热垫相抵接，所述保温隔热垫包括一耐高温垫，在耐高温垫内设有与汽车电电源相连的碳纤维丝，在耐高温垫的上侧固定设有吸热垫，在吸热垫的上侧活动铺设有铝箔层。本实用新型采用上述方案，结构设计合理，安装在车顶，夏季可反射阳光进行隔热，冬季可吸热进行保温，大大提高了汽车的舒适性。
【IPC分类】B60R13/08, B60R13/00
【公开号】CN205149712
【申请号】CN201520883271
【发明人】吴芷红
【申请人】山东交通学院
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月6日