一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车鸣笛装置技术领域，尤其涉及一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统。
【背景技术】
[0002]汽车喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。但是，现今，随着汽车保有量激增，城市交通的拥挤现象的日益严重，驾驶者的情绪化驾驶，使得汽车喇叭成为了城市噪声的主要来源之一，特别是在高峰阶段，喇叭声不断，充斥着大街小巷。不仅影响了周围人的生活环境，也不利于形成我国良好的社会生态环境。
[0003]中国专利公开号CN201674646，公开日2010年12月15日，实用新型的名称为汽车鸣笛装置，该申请案公开了一种汽车鸣笛装置，它包括音频信号产生单元、音频信号放大单元和汽车喇叭，音频信号放大单元的输出端通过并联的第一支路和第二支路连接汽车喇叭输入端，第一支路上串联第一开关和第一电阻，第二支路上串联第二开关和第二电阻，两个电阻的阻值不同。其不足之处是，驾驶员使用该汽车鸣笛装置会造成较大的噪声污染。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有汽车鸣笛装置使用汽车喇叭鸣笛，会造成较大噪声污染的技术问题，提供了一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，其能够向周围汽车发出无声的无线鸣笛信号，周围汽车接收到鸣笛信号后将鸣笛信号还原为声音信号，从而减少道路噪声污染。
[0005]为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现:
[0006]本实用新型的一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，包括微处理器、电源模块、按键组、无线信号发射装置、无线信号接收装置、汽车喇叭、设置在汽车控制台上的声音输出模块以及设置在驾驶员座椅上的震动器，所述微处理器分别与电源模块、按键组、无线信号发射装置、无线信号接收装置、汽车喇叭、声音输出模块和震动器电连接。
[0007]在本技术方案中，当驾驶员想向周围车辆鸣笛时，通过按键组选择无声鸣笛功能，微处理器控制无线信号发射装置发出无线鸣笛信号。周围车辆上的无线信号接收装置接收到该无线鸣笛信号，并将其发送到自身车辆的微处理器上，微处理器控制声音输出模块输出鸣笛声，控制震动器震动，提醒自身车辆的驾驶员。从而有效减少道路噪声污染，有效提高行驶安全性和舒适性。
[0008]当驾驶员想向周围行人或非机动车鸣笛时，可通过按键组选择有声鸣笛功能，微处理器控制汽车喇叭发出鸣笛声，提醒周围行人或非机动车。
[0009]作为优选，所述一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统还包括设置在汽车控制台上的显示屏，所述无线信号接收装置为无线电测向接收机，所述显示屏与微处理器电连接。无线电测向接收机接收无线鸣笛信号的同时还检测无线鸣笛信号的发射源方位，并在显示屏上显示出来，便于驾驶员掌握发出无线鸣笛信号的车辆位置。
[0010]作为优选，所述无线电测向接收机包括设置在汽车顶部的测向天线阵、多通道接收机和数据处理模块，所述测向天线阵的输出端与多通道接收机的输入端电连接，所述多通道接收机的输出端与数据处理模块的输入端电连接，所述数据处理模块的输出端与微处理器电连接。测向天线阵的每一个天线阵元接收下来的信号都单独经过多通道接收机，多通道接收机中进行滤波、放大、变频、限幅，然后送到数据处理模块处理，数据处理模块对数据进行处理计算出无线信号的发射源方位，并将无线信号的发射源方位及无线信号发送到微处理器。
[0011]作为优选，所述按键组包括若干个压力感应按键。
[0012]作为优选，所述声音输出模块包括发光二极管D、扬声器、电阻R1、电阻R2和三极管Q，所述微处理器与电阻Rl—端电连接，电阻Rl另一端与三极管Q的基极电连接，三极管Q的发射极接地，三极管Q的集电极与发光二极管D的阴极和扬声器的负极电连接，发光二极管D的阳极与电阻R 2—端电连接，电阻R 2另一端与扬声器正极和电源模块的正极输出端电连接。扬声器发出鸣笛声时，发光二极管D闪烁，形成声光提醒，提醒驾驶员注意。
[0013]作为优选，所述微处理器为单片机。
[0014]本实用新型的有益效果是:(I)能够向周围汽车发出无声的无线鸣笛信号，周围汽车接收到鸣笛信号后将鸣笛信号还原为声音信号，从而减少道路噪声污染，减少对周围人正常生活的影响。(2)能够通过显示屏显示发出鸣笛信号车辆的方位。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的一种电路原理连接框图；
[0016]图2是声音输出模块的电路原理图。
[0017]图中:1、微处理器，2、电源模块，3、按键组，4、无线信号发射装置，5、无线信号接收装置，6、汽车喇叭，7、声音输出模块，8、震动器，9、显示屏，10、测向天线阵，11、多通道接收机，12、数据处理模块，13、扬声器。
【具体实施方式】
[0018]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0019]实施例:本实施例的一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，如图1所示，包括微处理器1、电源模块2、按键组3、无线信号发射装置4、无线信号接收装置5、汽车喇叭6、设置在汽车控制台上的声音输出模块7、设置在驾驶员座椅上的震动器8以及设置在汽车控制台上的显示屏9，微处理器I分别与电源模块2、按键组3、无线信号发射装置4、无线信号接收装置5、汽车喇机6、声音输出模块7、震动器8和显示屏9电连接。
[0020]无线信号接收装置5为无线电测向接收机，包括设置在汽车顶部的测向天线阵10、多通道接收机11和数据处理模块12，测向天线阵10的输出端与多通道接收机11的输入端电连接，多通道接收机11的输出端与数据处理模块12的输入端电连接，数据处理模块12的输出端与微处理器I电连接。测向天线阵10的每一个天线阵元接收下来的信号都单独经过多通道接收机11，多通道接收机11中进行滤波、放大、变频、限幅，然后送到数据处理模块12处理，数据处理模块12对数据进行处理计算出无线信号的发射源方位，并将无线信号的发射源方位及无线信号发送到微处理器I。
[0021]如图2所示，声音输出模块7包括发光二极管D、扬声器13、电阻R1、电阻R2和三极管Q，微处理器I与电阻Rl—端电连接，电阻Rl另一端与三极管Q的基极电连接，三极管Q的发射极接地，三极管Q的集电极与发光二极管D的阴极和扬声器13的负极电连接，发光二极管D的阳极与电阻R2—端电连接，电阻R2另一端与扬声器13正极和电源模块2的正极输出端电连接。扬声器13发出鸣笛声时，发光二极管D闪烁，形成声光提醒，提醒驾驶员注意。
[0022]按键组3包括若干个压力感应按键，微处理器I为单片机。当驾驶员想向周围车辆鸣笛时，通过按键组3选择无声鸣笛功能，微处理器I控制无线信号发射装置4发出无线鸣笛信号。周围车辆上的无线电测向接收机接收到该无线鸣笛信号，同时还检测出无线鸣笛信号的发射源方位，并将其发送到自身车辆的微处理器I上，微处理器I控制声音输出模块7输出声光提醒，控制震动器8震动，并在显示屏9上显示鸣笛车辆的方位，提醒自身车辆的驾驶员。从而有效减少道路噪声污染，有效提高行驶安全性和舒适性。
[0023]当驾驶员想向周围行人或非机动车鸣笛时，可通过按键组3选择有声鸣笛功能，微处理器I控制汽车喇叭6发出鸣笛声，提醒周围行人或非机动车。
【主权项】
1.一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，其特征在于:包括微处理器(I)、电源模块(2)、按键组(3)、无线信号发射装置(4)、无线信号接收装置(5)、汽车喇叭(6)、设置在汽车控制台上的声音输出模块(7)以及设置在驾驶员座椅上的震动器(8)，所述微处理器(I)分别与电源模块(2)、按键组(3)、无线信号发射装置(4)、无线信号接收装置(5)、汽车喇叭(6)、声音输出模块(7)和震动器(8)电连接。2.根据权利要求1所述的一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，其特征在于:还包括设置在汽车控制台上的显示屏(9)，所述无线信号接收装置(5)为无线电测向接收机，所述显示屏(9)与微处理器(I)电连接。3.根据权利要求2所述的一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，其特征在于:所述无线电测向接收机包括设置在汽车顶部的测向天线阵(10)、多通道接收机(11)和数据处理模块(12)，所述测向天线阵(10)的输出端与多通道接收机(11)的输入端电连接，所述多通道接收机(11)的输出端与数据处理模块(12)的输入端电连接，所述数据处理模块(12)的输出端与微处理器(I)电连接。4.根据权利要求1或2或3所述的一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，其特征在于:所述按键组(3)包括若干个压力感应按键。5.根据权利要求1或2或3所述的一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，其特征在于:所述声音输出模块(7)包括发光二极管D、扬声器(13)、电阻R1、电阻R2和三极管Q，所述微处理器(I)与电阻Rl—端电连接，电阻Rl另一端与三极管Q的基极电连接，三极管Q的发射极接地，三极管Q的集电极与发光二极管D的阴极和扬声器(I 3)的负极电连接，发光二极管D的阳极与电阻R2—端电连接，电阻R2另一端与扬声器(13)正极和电源模块(2)的正极输出端电连接。6.根据权利要求1或2或3所述的一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统，其特征在于:所述微处理器(I)为单片机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减少道路噪声污染的汽车鸣笛系统。它包括微处理器、电源模块、按键组、无线信号发射装置、无线信号接收装置、汽车喇叭、设置在汽车控制台上的声音输出模块以及设置在驾驶员座椅上的震动器，所述微处理器分别与电源模块、按键组、无线信号发射装置、无线信号接收装置、汽车喇叭、声音输出模块和震动器电连接。本实用新型能够向周围汽车发出无声的无线鸣笛信号，周围汽车接收到鸣笛信号后将鸣笛信号还原为声音信号，从而减少道路噪声污染。
【IPC分类】B60Q5/00
【公开号】CN205185974
【申请号】CN201520920862
【发明人】鲁慧才, 张扬, 门永新
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月18日