碟刹电动铝前轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车，更具体地说，它涉及一种碟刹电动铝前轮。
【背景技术】
[0002]现有的电动车一般米用鼓式刹车，其结构为在电动车轮圈上的鼓形碗外设一刹车片，当刹车时，操作者手握刹车手柄，拉动刹车线，从而胀开刹车片，撑住轮圈上的鼓形碗，达到制动目的。该刹车虽然结构简单，但是制动力较弱，难以有效制动。
[0003]目前，申请号201520270660.1的中国专利公开了一种电动车的碟刹轮毂，包括轮圈、轮辐、轴承和刹车碟，轮圈固定在轮辐外侧，电动车的碟刹轮毂还包括用于连接轮辐和轴承的盘状连接片，轴承一端穿过轮辐中间并焊接在轮辐上，轴承另一端穿过盘状连接片中间并焊接在盘状连接片上，盘状连接片的外边缘焊接在轮辐上，轴承另一端的端部还设有用于固定刹车碟的安装盘。这种电动车的碟刹轮毂通过轴承连接安装盘和盘状连接片，安装盘固定在轴承一端，刹车碟固定在安装盘上，刹车时碟刹盘和按长胖会受到较大的力，容易造成安装盘和轴承开裂、脱离，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种碟刹电动铝前轮，具有较高的连接强度，能有效防止刹车碟和轮毂连接处开裂。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种碟刹电动铝前轮，包括轮毂本体，轮毂本体包括圆周分布的轮辐，轮辐外端面一体设有轮圈，轮辐内端面一体设有连接盘，连接盘中部设有轴向的连接柱，连接柱内设有轴承，其特征是:连接柱外侧圆周分布有用于固定刹车碟的固定柱，固定柱与连接盘一体铸造而成，安装柱和连接柱之间连有加强筋。
[0006]轮毂这样设置，当刹车碟安装在轮毂上时，刹车碟和轮毂两位以个整体，由于固定柱与连接盘一体铸造而成，固定柱和连接柱之间连有加强筋，三者之间连成一个整体，具有较强的结构强度，能有效防止由于刹车时刹车碟受力过大导致刹车碟与轮毂的连接处开裂，存在安全隐患。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述固定柱端面设有定位凸块。
[0008]定位凸块的设置，可以方便安装，同时定位凸块卡在刹车碟内，刹车时可以提供额外的扭力，减少将碟刹片固定在安装柱上的螺栓所受的剪切力。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述相邻的固定柱之间连有加强筋条，加强筋条为弧形，加强筋条的高度从加强筋条两端向中心逐渐减少。
[0010]加强筋条的设置将固定柱连为一体，当碟刹刹车时，靠近刹车片处的固定柱受力最大，加强筋条的设置可以建立传导到相邻的固定柱和与加强筋条连接的连接盘上，使各个固定柱的受力更加均匀，避免刹车时固定柱断裂的发生。加强筋条的高度由加强筋条两端向中心逐渐减少，是因为加强筋条靠近固定柱处的受力较大，增加该处的加强筋条的高度可以增加该处的强度，防止急刹时加强筋条断裂。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述轮辐的横截面为工字型。
[0012]截面为工字型的轮辐相对于其他现状的轮辐具有更好的结构强度，能增加轮毂的整体承载能力，同时方形的实心轮毂使用的材料更少，可以减少生产成本。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述连接盘表面设有径向的凸棱。
[0014]凸棱的设置可以进一步加强连接盘的强度，防止连接盘由于受力过大产生变形或者裂痕等现象，提尚轮穀的负载能力。
[0015]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:通过固定柱和加强筋的设置可以增加刹车碟和连接盘之间的整体连接强度，防止轮毂上的刹车碟安装部由于结构不合理导致急刹时安装部开裂。
【附图说明】
[0016]图1为实施例的正面立体图；
[0017]图2为实施例的侧视立体图；
[0018]图3为实施例的背面立体图；
[0019]图4为实施例的正视图；
[0020]图5为实施例的后视图。
[0021]附图标记:1、轮辐;2、轮圈；3、连接盘;4、连接柱;5、固定柱;6、凸棱;7、加强筋条；
8、定位凸块;9、加强筋。
【具体实施方式】
[0022]参照附图对实用新型做进一步说明。
[0023]如图1、图4和图5所示，一种碟刹电动铝前轮，包括轮毂本体，轮毂本体包括圆周分布的轮辐I，轮辐I外端面一体设有轮圈2，轮辐I内端面一体设有连接盘3，连接盘3中部设有轴向的连接柱4，连接柱4内设有轴承，其特征是:连接柱4外侧圆周分布有用于固定刹车碟的固定柱5，固定柱5与连接盘3—体铸造而成，固定柱5和连接柱4之间连有加强筋9。轮毂这样设置，当刹车碟安装在轮毂上时，刹车碟和轮毂连为一个整体，由于固定柱5与连接盘3—体铸造而成，固定柱5和连接柱4之间连有加强筋9，三者之间连成一个整体，具有较强的结构强度，能有效防止由于刹车时刹车碟受力过大导致刹车碟与轮毂的连接处断裂，造成交通事故。同时这样设置加工和装配时较为方便，便于降低产品成本。此外，加强筋9还可以与连接盘3外缘的翻边连接，进一步增强固定柱5和连接盘3、连接柱4之间的结构强度。固定柱数量优选为3个，固定柱沿圆周分布。
[0024]如图1和图2所示，所述固定柱5端面设有定位凸块8。定位凸块8的设置，可以方便安装，同时定位凸块8卡在刹车碟内，刹车时可以提供额外的扭力，减少将碟刹片固定在固定柱5上的螺栓所受的剪切力。
[0025]如图1所示，所述相邻的两个固定柱5之间连有加强筋条7，加强筋条7为弧形，加强筋条7的高度从加强筋条7两端向中心逐渐减少。加强筋条7的设置将固定柱5连为一体，当碟刹刹车时，靠近刹车片处的固定柱5受力最大，加强筋条7的设置可以建立传导到相邻的固定柱5和与加强筋条7连接的连接盘3上，使各个固定柱5的受力更加均匀，避免刹车时固定柱5断裂的发生。加强筋条7的高度由加强筋条7两端向中心逐渐减少，是因为加强筋条7靠近固定柱5处的受力较大，增加该处的加强筋条7的高度可以增加该处的强度，防止急刹时加强筋条7断裂。
[0026]如图2和图3所示，所述轮辐I的横截面为工字型。截面为工字型的轮辐I相对于其他现状的轮辐I具有更好的结构强度，能增加轮毂的整体承载能力，同时方形的实心轮毂使用的材料更少，可以减少生产成本。轮辐I数量优选为7根，且沿圆周均布，受力轮圈2受力较为均匀。
[0027]如图1所示，所述连接盘3表面设有径向的凸棱6。凸棱6的设置可以进一步加强连接盘3的强度，防止连接盘3由于受到较大的扭力导致连接盘产生变形或者圆周方向的裂痕等现象，提尚轮穀的负载能力。
[0028]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种碟刹电动铝前轮，包括轮毂本体，轮毂本体包括圆周分布的轮辐(I)，轮辐(I)夕卜端面一体设有轮圈(2)，轮辐(I)内端面一体设有连接盘(3)，连接盘(3)中部设有轴向的连接柱(4)，连接柱(4)内设有轴承，其特征是:连接柱(4)外侧圆周分布有用于固定刹车碟的固定柱(5)，固定柱(5)与连接盘(3)—体铸造而成，安装柱和连接柱(4)之间连有加强筋(9)02.根据权利要求1所述的碟刹电动铝前轮，其特征是:所述固定柱(5)端面设有定位凸块(8) 03.根据权利要求2所述的碟刹电动铝前轮，其特征是:所述相邻的两个固定柱(5)之间连有加强筋条(7)，加强筋条(7)为弧形，加强筋条(7)的高度从加强筋条(7)两端向中心逐渐减少。4.根据权利要求1所述的碟刹电动铝前轮，其特征是:所述轮辐(I)的横截面为工字型。5.根据权利要求1所述的碟刹电动铝前轮，其特征是:所述连接盘(3)表面设有径向的凸棱(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种碟刹电动铝前轮，包括轮毂本体，轮毂本体包括圆周分布的轮辐，轮辐外端面一体设有轮圈，轮辐内端面一体设有连接盘，连接盘中部设有轴向的连接柱，连接柱内设有轴承，其特征是：连接柱外侧圆周分布有用于固定刹车碟的固定柱，固定柱与连接盘一体铸造而成，安装柱和连接柱之间连有加强筋。该碟刹电动铝前轮具有较高的连接强度，能有效防止刹车碟和轮毂连接处开裂。
【IPC分类】B60B27/00, B62L1/02
【公开号】CN205273043
【申请号】CN201620008369
【发明人】罗华林
【申请人】台州市路桥银星摩配厂(普通合伙)
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月2日