一种车辆用扭矩变位器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及动力传动系统的扭矩变位器组件，具体来说，涉及一种车辆用扭矩变位器。
【背景技术】
[0002]原车辆的刹车盘为四孔刹车盘装4个螺丝孔位的轮毂，但是在车辆后期改装时候，四孔轮毂的美观度不高，和选择性不多，所以对一些开4孔轮毂的车主来说有一些小小的遗憾。
【发明内容】
[0003]针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有高效的扭转隔离功能的改进的扭矩变位器。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种车辆用扭矩变位器，包括扭矩变位器体、平头螺丝和对称设置的四个轮毂螺丝;所述扭矩变位器体上设置与所述平头螺丝相对应的第一变位器连接片孔;所述扭矩变位器体上设置与所述轮毂螺丝相对应的四个轮毂螺丝孔;所述扭矩变位器体上设置三个刹车盘固定孔，所述刹车盘固定孔位于相邻所述轮毂螺丝孔之间。
[0006]进一步的，还包括扭矩变位器错位垫片，所述扭矩变位器错位垫片上设置刹车盘连接螺丝孔和位于刹车盘连接螺丝孔两侧对称设置的第二变位器连接片孔;所述扭矩变位器体上设置与所述扭矩变位器错位垫片相对应的扭矩变位器错位垫片凹槽。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型通过改变原车辆的四孔刹车盘，而将扭矩变位器体改为五孔的轮毂螺丝位置，且在扭矩变位器体一面设置了扭矩变位器错位垫片凹槽，从而改变了四孔转五孔螺丝时螺丝重位时的错位差距，同时，增强扭矩变位器对车辆动力传动系统的传送力，并提高乘客的视觉美观度和乘车品质。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是根据本实用新型实施例所述的一种车辆用扭矩变位器的结构示意图；
[0010]图2是根据本实用新型实施例所述的扭矩变位器体的结构示意图；
[0011 ]图3是根据本实用新型实施例所述的扭矩变位器错位垫片的结构示意图。
[0012]图中:
[0013]1、扭矩变位器体;2、平头螺丝;3、轮毂螺丝;4、第一变位器连接片孔;5、轮毂螺丝孔;6、刹车盘固定孔;7、扭矩变位器错位垫片;8、刹车盘连接螺丝孔;9、第二变位器连接片孔;10、连接片凹槽。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种车辆用扭矩变位器，包括扭矩变位器体1、平头螺丝2和对称设置的四个轮毂螺丝3;所述扭矩变位器体I上设置与所述平头螺丝2相对应的第一变位器连接片孔4;所述扭矩变位器体I上设置与所述轮毂螺丝3相对应的四个轮毂螺丝孔5;所述扭矩变位器体I上设置三个刹车盘固定孔6，所述刹车盘固定孔6位于相邻所述轮毂螺丝孔5之间。
[0016]在一个实施例中，还包括扭矩变位器错位垫片7，所述扭矩变位器错位垫片7上设置刹车盘连接螺丝孔8和位于刹车盘连接螺丝孔8两侧对称设置的第二变位器连接片孔9;所述扭矩变位器体I上设置与所述扭矩变位器错位垫片7相对应的扭矩变位器错位垫片凹槽10 ο
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车辆用扭矩变位器，包括扭矩变位器体和对称设置的四个轮毂螺丝，所述扭矩变位器体上设置与所述轮毂螺丝相对应的四个轮毂螺丝孔，其特征在于，还包括平头螺丝，所述扭矩变位器体上设置与所述平头螺丝相对应的第一变位器连接片孔;所述扭矩变位器体上设置三个刹车盘固定孔，所述刹车盘固定孔位于相邻所述轮毂螺丝孔之间。2.根据权利要求1所述的车辆用扭矩变位器，其特征在于，还包括扭矩变位器错位垫片，所述扭矩变位器错位垫片上设置刹车盘连接螺丝孔和位于刹车盘连接螺丝孔两侧对称设置的第二变位器连接片孔;所述扭矩变位器体上设置与所述扭矩变位器错位垫片相对应的扭矩变位器错位垫片凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆用扭矩变位器包括扭矩变位器体、平头螺丝和对称设置的四个轮毂螺丝；所述扭矩变位器体上设置与所述平头螺丝相对应的第一变位器连接片孔；所述扭矩变位器体上设置与所述轮毂螺丝相对应的四个轮毂螺丝孔；所述扭矩变位器体上设置三个刹车盘固定孔，来达到四孔固定安装的要求，所述刹车盘固定孔位于相邻所述轮毂螺丝孔之间。本实用新型通过改变原车辆的四孔轮毂的刹车盘，而将扭矩变位器体改为五个螺丝孔的轮毂的刹车盘，且在扭矩变位器体一面设置了扭矩变位器错位垫片凹槽，从而改变了四孔转五孔螺丝时螺丝重位时的错位差距，同时，增强扭矩变位器对车辆动力传动系统的传送力，并提高乘客的视觉美观度和乘车品质。
【IPC分类】B60B27/00, B60K17/04
【公开号】CN205273040
【申请号】CN201520815062
【发明人】曹世磊
【申请人】曹世磊
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年10月20日