一种车载雾霾粉尘水洗净化器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种车载雾霾粉尘水洗净化器。
【背景技术】
[0002]空气净化器是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品，能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等)，有效提高空气清洁度，在居家、医疗、工业领域均有应用，主要分为家用、商用、工业、楼宇，目前市面上大部分的空气净化器常用的空气净化技术有:吸附技术、离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、高效过滤网过滤技术、静电集尘技术等;现有的空气净化器大多是同时采用了多种净化技术和材料介质，技术复杂，成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种空气净化效果明显，净化效率高，成本低，性能可靠并且具有极大的市场推广价值的车载雾霾粉尘水洗净化器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种车载雾霾粉尘水洗净化器，包括集污箱，集污箱上部连接杂质管道，杂质管道上设有浊度传感器，浊度传感器连接电磁阀，杂质管道连接空气净化水箱，空气净化水箱内设有第一水位传感器，空气净化水箱上部设有浑浊空气入口，浑浊空气入口上连接有管道，管道上设有车载散热器风扇，空气净化水箱上设有空气出口，空气净化水箱内设有连接水管一端，连接水管另一端设于汽车副水箱内，连接水管上连接有水栗，汽车副水箱内设有第二水位传感器，第二水位传感器连接电子锁，汽车副水箱上部设有进水口。
[0006]作为上述技术的进一步改进，所述杂质管道选用圆管形结构。
[0007]作为上述技术的进一步改进，所述管道设于空气净化水箱内的端部设有若干通孔。
[0008]作为上述技术的进一步改进，所述空气出口设于空气净化水箱一侧。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:车载散热器风扇能够将车外被污染的空气沿管道吹入空气净化水箱内，管道设于空气净化水箱内的端部设有若干通孔，通过管道端部的通孔能够使空气和水溶液进行充分接触，进入管道内的被污染的空气通过通孔均匀的进入含有沉淀剂的水溶液中从而达到过滤的目的，经过过滤的清洁空气由空气净化水箱一侧的空气出口排出，用于汽车散热器的散热，集污箱主要用于将垃圾进行收集并由加油站集中处理，避免发生二次污染，杂质管道上设有浊度传感器，浊度传感器主要用于测定液体浑浊度，当产生的杂质过多时，浊度传感器发出信号给电磁阀，电磁阀接到信号打开阀门，将杂质由空气净化水箱排入集污箱中，通过电子锁能够关闭汽车油箱盖门，当车辆需要加油时，由于油箱门被锁住，车主能够明确汽车副水箱内水量不足，需要先进行加水方可加油，起到提醒的作用，增加了系统的可靠性和安全性，含有沉淀剂的水溶液由加油站统一供给，集污箱中回收的杂质由加油站同一回收处理，能够有效避免二次污染，具有成本低，效果高的空气净化效果，通过水溶液能够过滤掉空气中98%的雾霾粉尘，汽车散热器风扇功率为80W-200W，出风量为2500立方米每小时-5000立方米每小时，通过保证过滤后的出风量在2500立方米每小时，按照每辆车每天行驶3小时来计算，每天每辆车能够净化7500立方米的空气，具有极大的市场推广应用价值，净化效率非常可观。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1_集污箱、2-杂质管道、3-浊度传感器、4-电磁阀、5-空气净化水箱、6-第一水位传感器、7-浑浊空气入口、8-管道、9-通孔、10-车载散热器风扇、11-空气出口、12-连接水管、13-汽车副水箱、14-第二水位传感器、15-进水口、16-水栗。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013]一种车载雾霾粉尘水洗净化器，包括集污箱I，集污箱I用于集中处理垃圾，避免二次污染，集污箱I上部连接杂质管道2，杂质管道2选用圆管形结构，杂质管道2上设有浊度传感器3，浊度传感器3用于控制电磁阀4开启或闭合，浊度传感器3连接电磁阀4，杂质管道2连接空气净化水箱5，空气净化水箱5内设有第一水位传感器6，空气净化水箱5上部设有浑浊空气入口 7，浑浊空气入口 7上连接有管道8，管道8设于空气净化水箱5内的端部设有若干通孔9，管道8上设有车载散热器风扇10，空气净化水箱5—侧设有空气出口 11，空气出口 11用于将过滤后的空气排出，用于汽车散热器进行散热，空气净化水箱5内设有连接水管12 —端，连接水管12另一端设于汽车副水箱13内，连接水管12上连接有水栗16，水栗16用于控制空气净化水箱5的水位，汽车副水箱13内设有第二水位传感器14，第二水位传感器14连接电子锁，电子锁用于控制车辆油箱门闭合，第一水位传感器6和第二水位传感器14用于控制水栗16的开启或闭合，汽车副水箱13上部设有进水口 15。
[0014]本实用新型工作时，当车辆在行驶时，车载散热器风扇10能够将车外被污染的空气沿管道吹入空气净化水箱5内，管道8设于空气净化水箱5内的端部设有若干通孔9，空气净化水箱5内装有水溶液，水溶液中含有沉淀剂，例如明矾水溶液，通过管道8端部的通孔9能够使空气和水溶液进行充分接触，进入管道8内的被污染的空气通过通孔8均匀的进入含有沉淀剂的水溶液中从而达到过滤的目的，经过过滤的清洁空气由空气净化水箱5—侧的空气出口 11排出，用于汽车散热器的散热，当汽车停止行驶时，空气净化水箱5内的沉淀剂将溶解在内的细小粉尘污染物变成大颗粒粉尘污染物集中沉淀到空气净化水箱5底部的圆管形杂质管道2内，杂质管道2下部连接集污箱I，集污箱I主要用于将垃圾进行收集并由加油站集中处理，避免发生二次污染，杂质管道2上设有浊度传感器3，浊度传感器3主要用于测定液体浑浊度，当产生的杂质过多时，浊度传感器3发出信号给电磁阀4，电磁阀4接到信号打开阀门，将杂质由空气净化水箱5排入集污箱I中，空气净化水箱5内设有第一水位传感器6，连接水管12上连接有水栗16，当空气净化水箱5内的水位降低到一定高度时，安装在空气净化水箱5内的第一水位传感器6检测到水位并将信号发送至水栗16，水栗16开始工作，通过连接水管12将汽车副水箱13中含有沉淀剂的水溶液加注入空气净化水箱5中，当空气净化水箱5中的水位上升至一定高度时，第一水位传感器6发出信号，控制水栗16关闭，汽车副水箱13内设有第二水位传感器14，当汽车副水箱13内的水位低于一定高度时，第二水位传感器14检测到水位信息并发送信号至水栗16中，水栗16停止抽水工作，能够有效避免水栗16发生无水空转现象，第二水位传感器14连接电子锁，通过电子锁能够关闭汽车油箱盖门，当车辆需要加油时，由于油箱门被锁住，车主能够明确汽车副水箱13内水量不足，需要先进行加水方可加油，起到提醒的作用，增加了系统的可靠性和安全性，当汽车副水箱13内的水加入一定量后，第二水位传感器14控制电子锁开启，油箱门能够打开进行加油，本实用新型含有沉淀剂的水溶液由加油站统一供给，集污箱I中回收的杂质由加油站同一回收处理，能够有效避免二次污染，具有成本低，效果高的空气净化效果，通过水溶液能够过滤掉空气中98%的雾霾粉尘，汽车散热器风扇功率为80W-200W，出风量为2500立方米每小时-5000立方米每小时，通过保证过滤后的出风量在2500立方米每小时，按照每辆车每天行驶3小时来计算，每天每辆车能够净化7500立方米的空气，具有极大的市场推广应用价值，净化效率非常可观，新车设计时可以考虑将排气管出口安装在汽车迎风面方向的车载散热器风扇的入风口处，效果更佳。
[0015]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车载雾霾粉尘水洗净化器，包括集污箱，其特征在于，集污箱上部连接杂质管道，杂质管道上设有浊度传感器，浊度传感器连接电磁阀，杂质管道连接空气净化水箱，空气净化水箱内设有第一水位传感器，空气净化水箱上部设有浑浊空气入口，浑浊空气入口上连接有管道，管道上设有车载散热器风扇，空气净化水箱上设有空气出口，空气净化水箱内设有连接水管一端，连接水管另一端设于汽车副水箱内，连接水管上连接有水栗，汽车副水箱内设有第二水位传感器，第二水位传感器连接电子锁，汽车副水箱上部设有进水口。2.根据权利要求1所述的车载雾霾粉尘水洗净化器，其特征在于，所述杂质管道选用圆管形结构。3.根据权利要求1所述的车载雾霾粉尘水洗净化器，其特征在于，所述管道设于空气净化水箱内的端部设有若干通孔。4.根据权利要求1所述的车载雾霾粉尘水洗净化器，其特征在于，所述空气出口设于空气净化水箱一侧。
【专利摘要】本实用新型公开一种车载雾霾粉尘水洗净化器，包括集污箱，集污箱上部连接杂质管道，杂质管道上设有浊度传感器，浊度传感器连接电磁阀，杂质管道连接空气净化水箱，空气净化水箱内设有第一水位传感器，空气净化水箱上部设有浑浊空气入口，浑浊空气入口上连接有管道，管道上设有车载散热器风扇，空气净化水箱上设有空气出口，空气净化水箱内设有连接水管一端，连接水管另一端设于汽车副水箱内，汽车副水箱内设有第二水位传感器，汽车副水箱上部设有进水口。相对现有技术，本实用新型空气净化效果明显，净化效率高，成本低，性能可靠并且具有极大的市场推广价值。
【IPC分类】B60H3/00, B60H3/06
【公开号】CN205273131
【申请号】CN201620004755
【发明人】张成义
【申请人】张成义
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月6日