一种汽车逃生窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体是一种汽车逃生窗。
【背景技术】
[0002]人们的出行离不开汽车，在人流高峰时，车厢内拥挤，一旦出现突发事件，不能及时逃生。现有的逃生窗主要是破坏式逃生窗，最常见为逃生锤，而逃生锤的使用需要较大的力气和打击技巧，在短时间内很难开启逃生窗，且逃生窗不能重复使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车逃生窗；能迅速打开，且可重复使用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:一种汽车逃生窗，包括安装在车身上的外框，所述的外框通过其四边的四个自锁装置固定在车身上，所述的自锁装置包括一端开口的筒型锁壳，所述的锁壳内封闭端固定有电磁铁，所述的电磁铁前部的锁壳内腔设置有弹簧，所述的弹簧一端连接电磁铁，弹簧另一端连接活塞，所述的活塞前部设置有自锁栓，所述的自锁栓前端穿过外框插入车身上与自锁栓对应的自锁孔，外框与车身之间设置有密封胶，外框内装有玻璃，外框右侧上下部设置有两个电动推杆，两个所述的电动推杆安装在车身上且与控制器相连，电动推杆伸出端与外框相抵，所述的控制器还连接有烟雾传感器、手动开关、电磁铁，所述的烟雾传感器和手动开关安装在车身上。
[0005]进一步优化的方案，所述的外框左侧设置有长度值与外框长度等值的托盘，所述的托盘固定在车身上，托盘上表面与外框底面平齐，托盘左端上部设置有挡板。
[0006]再进一步优化的方案，所述的弹簧内设置有弹簧运动导向杆。
[0007]再进一步优化的方案，所述的控制器连接有内置电源。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:本实用新型结构简单，外框通过其四边的自锁栓插入车身上的自锁孔进行固定，外框与车身之间设置密封胶，对逃生窗进行密封，电动推杆和自锁装置的设置，在火灾等突发事件时，逃生窗能快速打开，及时开启逃生通道。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种汽车逃生窗的结构示意图；
[0010]图2本实用新型一种汽车逃生窗的自锁装置的剖视放大结构示意图；
[0011 ]图3为本实用新型一种汽车逃生窗的控制原理图。
[0012]图中标号为:1-外框、2-自锁装置、3-锁壳、4-电磁铁、5-弹簧、6-活塞、7-自锁栓、8-玻璃、9-电动推杆、10-控制器、11-烟雾传感器、12-手动开关、13-托盘、14-挡板、15-弹簧运动导向杆、16-内置电源。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]参阅图1-3，一种汽车逃生窗，包括安装在车身上的外框I，所述的外框I通过其四边的四个自锁装置2固定在车身上，所述的自锁装置2包括一端开口的筒型锁壳3，所述的锁壳3内封闭端固定有电磁铁4，所述的电磁铁4前部的锁壳3内腔设置有弹簧5，所述的弹簧5一端连接电磁铁4，弹簧5另一端连接活塞6，所述的活塞6前部设置有自锁栓7，所述的自锁栓7前端穿过外框I插入车身上与自锁栓7对应的自锁孔，外框I与车身之间设置有密封胶，外框I内装有玻璃8，外框I右侧上下部设置有两个电动推杆9，两个所述的电动推杆9安装在车身上且与控制器10相连，电动推杆9伸出端与外框I相抵，所述的控制器10还连接有烟雾传感器11、手动开关12、电磁铁4，所述的烟雾传感器11和手动开关12安装在车身上。
[0015]本实用新型一种汽车逃生窗，外框I通过其四边的自锁栓7插入车身上的自锁孔进行固定，外框I与车身之间设置密封胶，对逃生窗进行密封，当烟雾传感器11检测到烟雾信号时，或者司机按下手动开关12时，控制器10控制电磁铁4通电，活塞6在电磁铁4吸引下，压缩弹簧5，自锁栓7从自锁孔内拔出，同时控制器10控制电动推杆9伸长，电动推杆9推动外框I向左移动，此时外框I与车身之间的密封胶脱落，外框I与车身完全脱离，电动推杆9伸出一定长度后，控制器10控制其缩短，车内人员可迅速逃生。
[0016]优化的，所述的外框I左侧设置有长度值与外框I长度等值的托盘13，所述的托盘13固定在车身上，托盘13上表面与外框I底面平齐，托盘13左端上部设置有挡板14;在电动推杆9推动逃生窗时，托盘13能托住逃生窗，挡板14避免逃生窗从托盘13上滑落，此设置使得逃生窗不会掉落到地面，避免其砸伤人或其本身损坏，由此逃生窗可重复使用。
[0017]进一步优化的，所述的弹簧5内设置有弹簧运动导向杆15。
[0018]进一步优化的，所述的控制器10连接有内置电源16;在车体供电系统故障时，按下手动开关12，控制器10控制内置电源16给电磁铁4和电动推杆9供电。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0020]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种汽车逃生窗，包括安装在车身上的外框，其特征在于:所述的外框通过其四边的四个自锁装置固定在车身上，所述的自锁装置包括一端开口的筒型锁壳，所述的锁壳内封闭端固定有电磁铁，所述的电磁铁前部的所述锁壳的内腔设置有弹簧，所述的弹簧一端连接电磁铁，另一端连接活塞，所述的活塞前部设置有自锁栓，所述的自锁栓前端穿过外框插入车身上与自锁栓对应的自锁孔，所述外框与所述车身之间设置有密封胶，所述外框内装有玻璃，所述外框右侧上、下部设置有共两个电动推杆，两个所述的电动推杆安装在车身上且与控制器相连，电动推杆伸出端与外框相抵，所述的控制器还连接有烟雾传感器、手动开关、电磁铁，所述的烟雾传感器和所述手动开关安装在车身上。2.根据权利要求1所述的一种汽车逃生窗，其特征在于:所述的外框左侧设置有长度值与外框长度等值的托盘，所述的托盘固定在车身上，托盘上表面与外框底面平齐，托盘左端上部设置有挡板。3.根据权利要求1所述的一种汽车逃生窗，其特征在于:所述的弹簧内设置有弹簧运动导向杆。4.根据权利要求1所述的一种汽车逃生窗，其特征在于:所述的控制器连接有内置电源。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车逃生窗，包括安装在车身上的外框，外框通过自锁装置固定在车身上，自锁装置包括一端开口的筒型锁壳，锁壳内固定有电磁铁，电磁铁前部设置有弹簧，弹簧另一端连接活塞，活塞前部设置有自锁栓，自锁栓前端穿过外框插入车身上与自锁栓对应的自锁孔，外框与车身之间设置有密封胶，外框内装有玻璃，外框右侧设置有电动推杆，电动推杆与控制器相连，控制器还连接有烟雾传感器、手动开关、电磁铁；本实用新型结构简单，外框通过其四边的自锁栓插入车身上的自锁孔进行固定，外框与车身之间设置密封胶，对逃生窗进行密封，电动推杆和自锁装置的设置，在火灾等突发事件时，逃生窗能快速打开，及时开启逃生通道。
【IPC分类】B60J10/70, B60R21/02, B60J1/00
【公开号】CN205273133
【申请号】CN201521083838
【发明人】郑江辉, 泮超波, 张俊
【申请人】南京天则汽车科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月23日