一种边刹铸铁弧面双轴承pu轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种脚轮领域，特别涉及一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮。
【背景技术】
[0002]脚轮是一种常用的产品，通常安装于家具、推车等器具的底部，使器具可以灵活方便地移动。由于在器具移动完毕后，需要静止不动，因此在脚轮上设置一个制动装置。
[0003]普通脚轮设计思路简单，功能单一，为实现不同的功能，要设计不同的脚轮支架，且安装烦琐，从而提高产品的开发和生产成本，不利于销售，且市场上同类产品脚轮，承重偏低，轮子在载重较大的情况下易开裂，对地面的损坏严重，不耐磨损，噪音大，不耐寒，在北方温度偏低地区发生冷缩后开裂，不适用于高空抛掷的传送，造成轮子冲击损坏等缺陷。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，以解决现有技术中导致的上述承重偏低，轮子在载重较大的情况下易开裂，对地面的损坏严重，不耐磨损，噪音大，不耐寒，在北方温度偏低地区发生冷缩后开裂，不适用于高空抛掷的传送，造成轮子冲击损坏等缺陷。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，包括支架部分、轮子部分和边刹结构，所述支架部分包括重型转向底板、重型边刹架壳和重型小波盘，且重型转向底板、重型小波盘和重型边刹架壳依次连接，轮子部分包括重型弧面铁芯PU轮、套管和重型铁护罩，重型弧面铁芯PU轮与重型边刹架壳相套接，重型铁护罩设于重型边刹架壳的内侧，边刹结构设于重型边刹架壳的外侧，并通过台阶螺栓相连接，尼锁螺母固定，台阶螺栓与重型铁护罩的连接处套接有平面轴承，套管套接于台阶螺栓的外表面。
[0006]优选的，所述边刹结构包括重型脚踏和重型刹制杆，重型刹制杆与重型铁护罩的两侧相连接，重型脚踏设于重型刹制杆的一侧，且通过螺栓相连接。
[0007]优选的，所述重型弧面铁芯PU轮与重型铁护罩的连接处设有塑料垫片。
[0008]优选的，所述重型弧面铁芯PU轮的外表面采用聚氨酯材料，轮芯采用铸铁材料。
[0009]优选的，所述重型边刹架壳的厚度为6_。
[0010]采用以上技术方案的有益效果如下是:
[0011]1、本实用新型是内部使用铸件，轮子部分抗冲击性强，负载力大，使用环境范围大，室内室外南方北方都适用。
[0012]2、此产品的轮子外包使用聚氨酯材料，此材料耐磨损，耐冲击，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，防水防化学性强。
[0013]3、此产品轮芯使用铸铁材料，此材料承载力大，耐高低温性强，耐冲击耐磨损。
[0014]4、台阶螺栓与重型铁护罩的连接处套接有平面轴承，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静，使用平面轴承，适用于高和特高负荷及高转速的场合，扩大了产品使用的环境。
[0015]5、重型边刹架壳的钢板加厚到6mm，对整个产品的承载力加强了很多，行驶灵活稳当，抗冲击性强。
[0016]6、重型弧面铁芯PU轮外形设计成弧面，与平面相比，负载力大的情况下，弧面有利于转弯，行驶灵活。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的正等测视图；
[0018]图2是本实用新型的剖视图；
[0019]图3是本实用新型中支架部分的俯视图；
[0020]其中，1-重型转向底板、2-重型小波盘、3-重型边刹架壳、4-重型弧面铁芯PU轮、5-重型刹制杆、6-重型脚踏、7-台阶螺栓、8-尼锁螺母、9-重型铁护罩、10-塑料垫片、11-平面轴承、12-套管。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0022]图1至图3出示本实用新型的【具体实施方式】:一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，包括支架部分、轮子部分和边刹结构，所述支架部分包括重型转向底板1、重型边刹架壳3和重型小波盘2，且重型转向底板1、重型小波盘2和重型边刹架壳3依次连接，轮子部分包括重型弧面铁芯HJ轮4、套管12和重型铁护罩9，重型弧面铁芯PU轮4与重型边刹架壳3相套接，重型铁护罩9设于重型边刹架壳3的内侧，边刹结构设于重型边刹架壳3的外侧，并通过台阶螺栓7相连接，尼锁螺母8固定，尼锁螺母8有自锁功能，防止轮子和支架脱落，使用高强度螺丝，保证整个产品的承载能力，增强了轮子转动时候的抗冲击力。
[0023]台阶螺栓7与重型铁护罩9的连接处套接有平面轴承11，套管12套接于台阶螺栓7的外表面，轮子转动部位使用轴承钢轴承，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静，使用平面轴承11，适用于高和特高负荷及高转速的场合，扩大了产品使用的环境。
[0024]在本实用新型中，所述边刹结构包括重型脚踏6和重型刹制杆5，重型刹制杆5与重型铁护罩9的两侧相连接，重型脚踏6设于重型刹制杆5的一侧，且通过螺栓相连接，使用通用型的重型脚踏6与重型刹制杆5组成边刹结构，在脚轮行驶中起到刹制轮子作用，操作方便，降低成本。
[0025]在本实用新型中，所述重型弧面铁芯PU轮4与重型铁护罩9的连接处设有塑料垫片10。
[0026]在本实用新型中，所述重型弧面铁芯PU轮4的外表面采用聚氨酯材料，轮芯采用铸铁材料，使用聚氨酯材料，此材料耐磨损，耐冲击，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，防水防化学性强，轮芯使用铸铁材料，此材料承载力大，耐高低温性强，耐冲击耐磨损。
[0027]在本实用新型中，所述重型边刹架壳3的厚度加厚到6mm，对整个产品的承载力加强了很多，行驶灵活稳当，抗冲击性强。
[0028]采用以上技术方案的有益效果如下是:
[0029]1、本实用新型是内部使用铸件，轮子部分抗冲击性强，负载力大，使用环境范围大，室内室外南方北方都适用。
[0030]2、此产品的轮子外包使用聚氨酯材料，此材料耐磨损，耐冲击，耐低温，零下45度使用转动灵活，噪音小，防水防化学性强。
[0031 ] 3、此产品轮芯使用铸铁材料，此材料承载力大，耐高低温性强，耐冲击耐磨损。
[0032]4、台阶螺栓7与重型铁护罩9的连接处套接有平面轴承11，能承载较重的负荷，转动更轻便，灵活宁静，使用平面轴承11，适用于高和特高负荷及高转速的场合，扩大了产品使用的环境。
[0033]5、重型边刹架壳3的钢板加厚到6mm，对整个产品的承载力加强了很多，行驶灵活稳当，抗冲击性强。
[0034]6、重型弧面铁芯PU轮4外形设计成弧面，与平面相比，负载力大的情况下，弧面有利于转弯，行驶灵活。
[0035]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，包括支架部分、轮子部分和边刹结构，其特征在于，所述支架部分包括重型转向底板、重型边刹架壳和重型小波盘，且重型转向底板、重型小波盘和重型边刹架壳依次连接，轮子部分包括重型弧面铁芯PU轮、套管和重型铁护罩，重型弧面铁芯PU轮与重型边刹架壳相套接，重型铁护罩设于重型边刹架壳的内侧，边刹结构设于重型边刹架壳的外侧，并通过台阶螺栓相连接，尼锁螺母固定，台阶螺栓与重型铁护罩的连接处套接有平面轴承，套管套接于台阶螺栓的外表面。2.根据权利要求1所述的一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，其特征在于，所述边刹结构包括重型脚踏和重型刹制杆，重型刹制杆与重型铁护罩的两侧相连接，重型脚踏设于重型刹制杆的一侧，且通过螺栓相连接。3.根据权利要求2所述的一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，其特征在于，所述重型弧面铁芯HJ轮与重型铁护罩的连接处设有塑料垫片。4.根据权利要求3所述的一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，其特征在于，所述重型弧面铁芯PU轮的外表面采用聚氨酯材料，轮芯采用铸铁材料。5.根据权利要求4所述的一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，其特征在于，所述重型边刹架壳的厚度为6mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种边刹铸铁弧面双轴承PU轮，包括支架部分、轮子部分和边刹结构，所述支架部分包括重型转向底板、重型边刹架壳和重型小波盘，且重型转向底板、重型小波盘和重型边刹架壳依次连接，重型弧面铁芯PU轮与重型边刹架壳相套接，重型铁护罩设于重型边刹架壳的内侧，边刹结构设于重型边刹架壳的外侧，并通过台阶螺栓相连接，尼锁螺母固定，台阶螺栓与重型铁护罩的连接处套接有平面轴承，套管套接于台阶螺栓的外表面，内部使用铸件，轮子部分抗冲击性强，负载力大，使用环境范围大，室内室外南方北方都适用，避免了严寒和高温的场合对脚轮的影响，聚氨脂轮在零下45℃下的低温，转动灵活自如，收缩性小，不会开裂。
【IPC分类】B60B33/00
【公开号】CN205365068
【申请号】CN201620012543
【发明人】朱洪艳, 王永库, 董柱
【申请人】吉林祥航物流设备制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月8日