一种汽车前罩装饰件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车装饰件，具体涉及一种汽车前罩装饰件，包括本体；所述本体两侧后缘对称安装有第一凸台端盖和第二凸台端盖，所述本体两侧的下凸台上还分别安装有第一凸台盖板和第二凸台盖板，所述第一凸台端盖、第二凸台端盖、第一凸台盖板及第二凸台盖板都为橡胶材质。本实用新型通过在本体两侧后缘设置橡胶材质的第一凸台端盖和第二凸台端盖，且采用橡胶材质的第一凸台盖板和第二凸台盖板，替代本体两侧下凸台上原有的塑料件，降低该区域的刚度；结构简单，适用面积广。
【专利说明】
一种汽车前罩装饰件
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车装饰件，具体涉及一种汽车前罩装饰件。
【背景技术】
[0002]汽车前罩装饰件位于发动机罩后缘，是汽车重要的外饰件之一，其罩板后缘及铰链附近因为零件比较集中，同时吸能空间有限，是行人在与汽车发生碰撞的过程中容易导致头部伤害超标的区域之一。如图1至图4所示，现有的汽车前罩装饰件两侧分别安装有橡胶材质的第一凸台盖板2和第二凸台盖板3，对于行人在与汽车发生碰撞的过程中有一定的保护作用，但是汽车两侧的下凸台由于都采用塑料结构，在碰撞过程中无法变形吸能，无法对行人起到保护的作用。因此，有必要从造型和结构上寻求新的设计，在满足行人保护法规要求的前提下，更好的对行人进行保护。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车前罩装饰件，降低汽车前罩装饰件对行人的伤害值。
[0004]本实用新型所述的一种汽车前罩装饰件，包括本体;所述本体两侧后缘对称安装有第一凸台端盖和第二凸台端盖，所述本体两侧的下凸台上还分别安装有第一凸台盖板和第二凸台盖板，所述第一凸台端盖、第二凸台端盖、第一凸台盖板及第二凸台盖板都为橡胶材质。
[0005]进一步，所述第一凸台端盖、第二凸台端盖、第一凸台盖板及第二凸台盖板上都设有安装支脚与本体配合连接。
[0006]本实用新型通过在本体两侧后缘设置橡胶材质的第一凸台端盖和第二凸台端盖，且采用橡胶材质的第一凸台盖板和第二凸台盖板，替代本体两侧下凸台上原有的塑料件，降低该区域的刚度;结构简单，适用面积广。
【附图说明】
[0007]图1为背景现有技术结构示意图。
[0008]图2为图1的左视图。
[0009]图3为图1的右视图。
[0010]图4为图1的A-A剖视图。
[0011]图5为本实用新型结构示意图。
[0012]图6为图5的左视图。
[0013]图7为图5的右视图。
[0014]图8为图5的B-B剖视图。
[0015]图9为第一凸台盖板的示意图。
[0016]图10为第二凸台盖板的示意图。
[0017]图中:1-本体、2_第一凸台端盖、3_第二凸台端盖、4_第一凸台盖板、5_第二凸台盖板、6-安装支脚。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0019]参见图5至图10所示的一种汽车前罩装饰件，包括本体I，所述本体I两侧边缘对称安装有第一凸台端盖2和第二凸台端盖3，所述本体I两侧的下凸台上分别安装有第一凸台盖板4和第二凸台盖板5，所述第一凸台端盖2、第二凸台端盖3、第一凸台盖板4及第二凸台盖板5都使用橡胶制成，降低了该区域的刚度，汽车前罩与行人碰撞过程中可以局部变形吸能，使行人的安全得到了一定的保障。
[0020]且所述第一凸台端盖2、第二凸台端盖3、第一凸台盖板4及第二凸台盖板5上都设有安装支脚6，装配时，只需安装支脚6与本体I配合连接即可。
[0021]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车前罩装饰件，包括本体(I);其特征在于:所述本体(I)两侧后缘对称安装有第一凸台端盖(2)和第二凸台端盖(3)，所述本体(I)两侧的下凸台上还分别安装有第一凸台盖板(4)和第二凸台盖板(5)，所述第一凸台端盖(2)、第二凸台端盖(3)、第一凸台盖板(4)及第二凸台盖板(5)都为橡胶材质。2.根据权利要求1所述的汽车前罩装饰件，其特征在于:所述第一凸台端盖(2)、第二凸台端盖(3)、第一凸台盖板(4)及第二凸台盖板(5)上都设有安装支脚(6)与本体(I)配合连接。
【文档编号】B60R21/34GK205524122SQ201620058245
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】何强, 陈如意, 王迎, 邓磊
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司