电动车密码锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车密码锁包括MCU以及与其相连的显示模块，密码输入模块，所述MCU与电动车启动开关、电动车电门锁开关电性相连。所述电动车密码锁包括一壳体，所述壳体用以安装所述MCU、显示模块以及密码输入模块，所述壳体内的MCU通过收缩线缆与所述电动车启动开关、电动车电门锁开关相连；所述壳体还设置有一用以将壳体与电动车固定的卡扣。本实用新型能有效防止车辆被盗。
【专利说明】
电动车密码锁
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车安全领域，特别是一种电动车密码锁。【背景技术】
[0002]现在市场上的密码锁品种很多，但大都存在着下面的缺点:A、按键式密码锁存在容易被偷窥密码、体积大、成本较高。B、无线电式密码锁所发射的密码波容易碰码、被截获、 需携带遥控。
[0003]机动车钥匙经常会被主人丢失或遗忘，造成无法开启机动车，为了克服上述【背景技术】的不足和携带钥匙的弊端，研究设计本专利技术。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动车密码锁，能够有效防止电动车被盗。
[0005]本实用新型采用以下方案实现:一种电动车密码锁，包括M⑶以及与其相连的显示模块，密码输入模块，所述MCU与电动车启动开关、电动车电门锁开关电性相连。
[0006]进一步地，所述电动车密码锁包括一壳体，所述壳体用以安装所述MCU、显示模块以及密码输入模块，所述壳体内的MCU通过收缩线缆与所述电动车的MCU连接，用于触发该电动车的启动开关和电动车电门锁开关;所述壳体还设置有一用以将壳体与电动车固定的卡扣。
[0007]特别地，所述的收缩线缆为螺旋弹性线缆。
[0008]进一步地，所述壳体与所述卡扣的间隙设置有一轻触开关，所述轻触开关与所述 MCU相连。
[0009]进一步地，所述的显示模块设置于所述壳体的外表面，所述显示模块四周有用以防偷窥的挡板。
[0010]进一步地，所述的显示模块为数码管显示屏。
[0011]进一步地，所述的密码输入模块为旋转编码器。
[0012]进一步地，所述MCU连接有一用以与移动终端进行通信的无线通信模块。
[0013]进一步地，所述MCU连接有一电源模块。
[0014]本实用新型设有螺旋弹性线缆和防侧面偷窥挡板，可有限防止车辆周围窃贼的盗窃，采用双锁技术，以保证电动车在电平变化或高速行驶过程中的安全。还可应用于汽车、 仓库、房屋、保险柜等场所。【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的壳体主视示意图；[0〇16]图2是本实用新型的壳体左视不意图；
[0017]图3是本实用新型的壳体俯视示意图；
[0018]图4是本实用新型的壳体与电动车的连接关系示意图；[〇〇19]图5是本实用新型的电路原理示意图。[〇〇2〇] 标号说明:[0021 ]图中，1为收缩线缆，2为壳体，3为挡板，4为数码管显示器，5为旋转编码器，6为轻触开关，7为卡扣，8为电动车俯视图。【具体实施方式】
[0022]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。[〇〇23] 本实施例提供一种电动车密码锁，如图1至图5所示，包括M⑶以及与其相连的显示模块，密码输入模块，所述MCU与电动车启动开关、电动车电门锁开关电性相连。
[0024]在本实施例中，所述电动车密码锁包括一壳体2,所述壳体2用以安装所述MCU、显示模块以及密码输入模块，所述壳体内的MCU通过收缩线缆1与所述电动车的MCU连接，用于触发所述电动车的启动开关和电动车电门锁开关;所述壳体2还设置有一用以将壳体2与电动车固定的卡扣7。
[0025]在本实施例中，所述的收缩线缆1为螺旋弹性线缆。如图5所示，所述线缆连通壳体和电动车内部点火器与电门锁(图5中8为电动车俯视图)，起到控制电动车和显示的交互作用，也方便了使用者可以随意调整整个壳体的显示角度，增加舒适度、开启速度、防止偷窥。
[0026]在本实施例中，所述壳体2与所述卡扣7的间隙设置有一轻触开关6,所述轻触开关与所述MCU相连。所述轻触开关6与用以固定于电动车的卡扣配合使用，实现控制壳体内电路的断电和上电的功能。通过所述轻触开关，当所述卡扣与电动车上的卡扣相扣时，所述壳体内的电路断电；当所述卡扣与电动车上的卡扣分离时，所述壳体内的电路上电。[〇〇27]在本实施例中，所述的显示模块设置于所述壳体2的外表面，所述显示模块四周有用以防偷窥的挡板3。[〇〇28]在本实施例中，所述的显示模块为数码管显示屏4，用以显示密码设置信息。
[0029]在本实施例中，所述的密码输入模块为旋转编码器5。
[0030]在本实施例中，特别地，编码器采用如桥田品牌的EC11选择编码器或欧姆龙品牌 e6b2-CWZ6c编码器，通过电路改接使其含旋转和按压，分别实现调数据和按键功能，其作用是调整及确认所输入的字符信息。
[0031]在本实施例中，所述MCU连接有一用以与移动终端进行通信的无线通信模块，可由移动终％5控制开启电动车。
[0032]在本实施例中，所述MCU连接有一电源模块，所述电源模块包括一电池，内设置与壳体内的电池盒中，可由外部电源供电工作。[〇〇33]在本实施例中，所述电动车密码锁的工作原理为:
[0034]当开启电动车时:使用者从电动车卡扣上取下壳体，此时壳体总电源通过其母卡扣与电动车上公卡扣的机关作用，当卡扣脱离时壳体内的电路自动上电，使用者可以通过旋转和按压编码器的动作依次产生各个位的数据或字母。该编码器可随意更改密码，当确认编码器所调整的数据和预定的数据一致，按压编码器，则自动开启电门锁和打火回路，启动电动车;随后数码管显示器进入休眠状态，壳体在收缩线缆作用下收纳于电动车车身。
[0035]当关闭电动车时:使用者将壳体上的母卡扣扣回电动车上的公卡扣，当壳体上的母卡扣与电动车上的公卡扣轻压结合时，电动车自动断电，实现零功耗。
[0036]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种电动车密码锁，其特征在于:包括MCU以及与其相连的显示模块，密码输入模块， 所述MCU与电动车启动开关、电动车电门锁开关电性相连。2.根据权利要求1所述的一种电动车密码锁，其特征在于:所述电动车密码锁包括一壳 体，所述壳体用以安装所述MCU、显示模块以及密码输入模块，所述壳体内的MCU通过收缩线 缆与所述电动车的MCU连接，用于触发该电动车的启动开关和电动车电门锁开关;所述壳体 还设置有一用以将壳体与电动车固定的卡扣。3.根据权利要求2所述的一种电动车密码锁，其特征在于:所述壳体与所述卡扣的间隙 设置有一轻触开关，所述轻触开关与所述MCU相连。4.根据权利要求2所述的一种电动车密码锁，其特征在于:所述的显示模块设置于所述 壳体的外表面，所述显示模块四周有用以防偷窥的挡板。5.根据权利要求1所述的一种电动车密码锁，其特征在于:所述的显示模块为数码管显 示屏。6.根据权利要求1所述的一种电动车密码锁，其特征在于:所述的密码输入模块为旋转编码器。7.根据权利要求1所述的一种电动车密码锁，其特征在于:所述MCU连接有一用以与移 动终端进行通信的无线通信模块。8.根据权利要求1所述的一种电动车密码锁，其特征在于:所述MCU连接有一电源模块。
【文档编号】B62H5/00GK205573883SQ201620377195
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】陈相德
【申请人】陈相德