一种安全带总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种安全带总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有安全带总成抗震性不好、舒适性不佳等问题。本安全带总成包括框架、左端盖、右端盖、卷簧轴、扭力杆、织带和锁定座，卷簧轴安装在框架上且卷簧轴具有供扭力杆放置的中空部，扭力杆的内端与卷簧轴周向固定，扭力杆的外端与锁定座周向固定，织带连接于卷簧轴上，左端盖压紧有贴于框架上的左橡胶垫片，右端盖压紧有贴于框架上的右橡胶垫片，左端盖和右端盖内的剩余空间均填充有消音棉，扭力杆的内端与卷簧轴之间设有限制扭力杆轴向位移的限位结构，织带外周包覆有一段减压袋，减压袋开口处通过魔术贴粘接且减压袋内装有乳胶垫。本实用新型具有抗震性好、舒适性好等优点。
【专利说明】
一种安全带总成
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种安全带总成。
【背景技术】
[0002]现有的安全带总成由安全带框架、卷簧轴、扭力杆、拨轮、棘齿等部件组成，是确保乘员人身安全的最重要的结构之一。例如中国专利文献资料公开了一种安全带卷收器[申请号:201110077932.2;授权公告号:CN102717772B]，其包括框架、一体式卷取轴、锁定基座和扭力杆，框架具有第一平行板、第二平行板以及垂直板，第一平行板和第二平行板上分别设有第一齿轮孔和第二齿轮孔，锁定基座上设有卡爪，一体式卷取轴具有中空部，扭力杆放置在中空部内，扭力杆的一侧与一体式卷取轴周向固定，扭力杆的另一侧与锁定基座周向固定，一体式卷取轴和锁定基座中的一个设有至少两个限力凸起，一体式卷取轴和锁定基座中的另一个设有至少两个限力凹陷，各限力凸起相应地插入各限力凹陷中，且各限力凸起形成为分别具有不用形状、位置和/或大小以使得安全带施加于乘员的负荷大于预定负荷时各限力凸起基本上同时被剪断。
[0003]上述的安全带卷收器能够保证扭力杆吸收能量，但是扭力杆轴向方向可能会出现轻微松动，随着时间的累积，松动会使得扭力杆发生一定的轴向窜动，影响扭力杆正常工作，现有的安全带总成还存在抗震性不佳、工作噪音大和安全带舒适性不够好的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种抗震性好、安全带舒适性高且扭力杆能够限位的安全带总成。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种安全带总成，包括框架、左端盖、右端盖、卷簧轴、扭力杆、织带和锁定座，所述的卷簧轴安装在框架上且卷簧轴具有供扭力杆放置的中空部，所述的扭力杆的内端与卷簧轴周向固定，扭力杆的外端与锁定座周向固定，所述的织带连接于卷簧轴上，其特征在于，所述的左端盖压紧有贴于框架上的左橡胶垫片，所述的右端盖压紧有贴于框架上的右橡胶垫片，所述的左端盖和右端盖内的剩余空间均填充有消音棉，所述的扭力杆的内端与卷簧轴之间设有限制扭力杆轴向位移的限位结构，所述的织带外周包覆有一段减压袋，所述的减压袋开口处通过魔术贴粘接且减压袋内装有乳胶垫。
[0006]本安全带总成使用时，可以拉动减压袋使其位于乘员肩部处，减轻织带对肩部的束缚力，提高了舒适性，左、右橡胶垫片的设置起到了缓冲减震的作用，提高了结构的抗震性，且使得震动不会造成各连接件之间的松动，消音棉降低了工作噪音，另外限位结构使得扭力杆位置固定，不会松动，发生碰撞时扭力杆都能第一时间反应，工作稳定性好。
[0007]在上述的一种安全带总成中，所述的扭力杆的内端具有两处对称布置的限位结构，所述的限位结构包括扭力杆内端开设有的限位孔和卷簧轴内壁具有对应限位孔位置的插入孔，所述的限位孔内设有弹簧和限位销，所述的限位销的内端具有向外翻折的翻边，所述的限位孔的孔口处具有围边，所述的弹簧提供弹力使得限位销具有翻边抵触于围边内侦叭限位销的外端伸出限位孔的趋势。本扭力杆安装后，限位销的外端处于卷簧轴的插入孔内，从而实现了扭力杆的轴线固定，扭力杆位置固定后，不会松动，工作稳定性好。
[0008]在上述的一种安全带总成中，所述的扭力杆的内端和外端的内侧均具有一圈凸出的台阶，所述的台阶通过圆弧过渡至扭力杆的杆身处。台阶和圆弧增加了扭力杆内端和外端于颈部处的结构强度，颈部处不易断裂，扭力杆工作可靠。
[0009]与现有技术相比，本安全带总成的抗震性好、工作噪音低，而且对扭力杆限位效果好，工作稳定性好，另外减压袋提高了织带穿戴的舒适性。
【附图说明】
[0010]图1是本安全带总成的结构剖视示意图。
[0011]图2是本安全带总成中扭力杆内端处的结构示意图。
[0012]图3是本安全带总成中扭力杆的结构示意图。
[0013]图中，1、框架;2、左端盖;3、右端盖;4、卷簧轴;5、扭力杆;6、织带;7、锁定座;8、左橡胶垫片;9、右橡胶垫片；10、消音棉；11、减压袋;12、魔术贴；13、乳胶垫；14、限位孔；15、插入孔;16、弹簧;17、限位销；18、翻边;19、围边;20、台阶;21、圆弧。
【具体实施方式】
[0014]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0015]如图1所示，本安全带总成包括框架1、左端盖2、右端盖3、卷簧轴4、扭力杆5、织带6和锁定座7，卷簧轴4安装在框架I上且卷簧轴4具有供扭力杆5放置的中空部，扭力杆5的内端与卷簧轴4周向固定，扭力杆5的外端与锁定座7周向固定，织带6连接于卷簧轴4上，左端盖2压紧有贴于框架I上的左橡胶垫片8，右端盖3压紧有贴于框架I上的右橡胶垫片9，左端盖2和右端盖3内的剩余空间均填充有消音棉10，扭力杆5的内端与卷簧轴4之间设有限制扭力杆5轴向位移的限位结构，织带6外周包覆有一段减压袋11，减压袋11开口处通过魔术贴12粘接且减压袋11内装有乳胶垫13。
[0016]本安全带总成使用时，可以拉动减压袋11使其位于乘员肩部处，减轻织带6对肩部的束缚力，提高了舒适性，左、右橡胶垫片9的设置起到了缓冲减震的作用，提高了结构的抗震性，且使得震动不会造成各连接件之间的松动，消音棉10降低了工作噪音，另外限位结构使得扭力杆5位置固定，不会松动，发生碰撞时扭力杆5都能第一时间反应，工作稳定性好。
[0017]进一步细说，如图1和图2所示，扭力杆5的内端具有两处对称布置的限位结构，限位结构包括扭力杆5内端开设有的限位孔14和卷簧轴4内壁具有对应限位孔14位置的插入孔15，限位孔14内设有弹簧16和限位销17，限位销17的内端具有向外翻折的翻边18，限位孔14的孔口处具有围边19，弹簧16提供弹力使得限位销17具有翻边18抵触于围边19内侧、限位销17的外端伸出限位孔14的趋势。
[0018]为了提高扭力杆5颈部处的结构强度，如图3所示，扭力杆5的内端和外端的内侧均具有一圈凸出的台阶20，台阶20通过圆弧21过渡至扭力杆5的杆身处。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种安全带总成，包括框架(I)、左端盖(2)、右端盖(3)、卷簧轴(4)、扭力杆(5)、织带(6)和锁定座(7)，所述的卷簧轴(4)安装在框架(I)上且卷簧轴(4)具有供扭力杆(5)放置的中空部，所述的扭力杆(5)的内端与卷簧轴(4)周向固定，扭力杆(5)的外端与锁定座(7)周向固定，所述的织带(6)连接于卷簧轴(4)上，其特征在于，所述的左端盖(2)压紧有贴于框架(I)上的左橡胶垫片(8)，所述的右端盖(3)压紧有贴于框架(I)上的右橡胶垫片(9)，所述的左端盖(2)和右端盖(3)内的剩余空间均填充有消音棉(10)，所述的扭力杆(5)的内端与卷簧轴(4)之间设有限制扭力杆(5)轴向位移的限位结构，所述的织带(6)外周包覆有一段减压袋(11)，所述的减压袋(11)开口处通过魔术贴(12)粘接且减压袋(11)内装有乳胶垫(13)。2.根据权利要求1所述的一种安全带总成，其特征在于，所述的扭力杆(5)的内端具有两处对称布置的限位结构，所述的限位结构包括扭力杆(5)内端开设有的限位孔(14)和卷簧轴(4)内壁具有对应限位孔(14)位置的插入孔(15)，所述的限位孔(14)内设有弹簧(16)和限位销(17)，所述的限位销(17)的内端具有向外翻折的翻边(18)，所述的限位孔(14)的孔口处具有围边(19)，所述的弹簧(16)提供弹力使得限位销(17)具有翻边(18)抵触于围边(19)内侧、限位销(17)的外端伸出限位孔(14)的趋势。3.根据权利要求1或2所述的一种安全带总成，其特征在于，所述的扭力杆(5)的内端和外端的内侧均具有一圈凸出的台阶(20)，所述的台阶(20)通过圆弧(21)过渡至扭力杆(5)的杆身处。
【文档编号】B60R22/34GK205573875SQ201620377858
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】董服德
【申请人】台州兴岛机械制造有限公司