专利名称：旅客列车用免水冲便器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卫生洁具，特别是一种适用于旅客列车上使用的无需水冲即可处置秽物的蹲式免水冲便器。
目前在旅客列车厕所使用的便器，均为水冲式，直接将秽物排入周围环境中，不仅浪费水资源，而且对周围环境造成污染和破坏。
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，无需水冲，能随时为使用者提供方便，且不向周围环境排放秽物的旅客列车用便器。
本实用新型的目的是以如下方式实现的一种列车用免水冲便器，包括便器本体和处置箱。其特征在于所述座便器本体由便器壳体、踏板、盛便箱和传动箱组成。所述便器壳体是便器的护罩和支撑体。所述踏板为一四周凸中间凹的面板，中间开有同盛便箱相对应的便位孔，便位孔两侧有供人站立的突起的防滑踏面，面板后端用铰链与壳体的横梁连接并可以开启90°以上。所述盛便箱和传动箱，分别置于便器壳体内腔的上部和下部；所述传动箱，由一对以其轮缘相互压紧的走袋辊轮、驱动电机和传动齿轮组成，两个走袋辊轮轴的同一端各安装一只参数相同并互相啮合的齿轮，同时有一只与电机轴上的齿轮相啮合，由电机驱动走袋辊轮转动。盛粪便的筒状可降解塑料袋被叠放于盛便箱、传动箱同外壳壳体之间的空间处，向上绕过所述盛便箱，再向下穿过所述传动箱二走袋辊轮中间的凹型通道进入处置箱内。所述处置箱为一个沿列车宽度方向设置固定在列车底部的箱体，长度不超出列车宽度，可与两台便器配合使用；所述箱体横截面为上方下圆，顶部开有两个长方形孔分别与两台便器壳体底部的开孔相对接，另开有一圆孔，用管道与列车洗手池下水管相连接，底部靠端头处开有出水小孔，处置箱下部设有可左右两个方向移动的小型平移式输送机，两端均设有圆形出粪口，列车运行中出粪口由端盖封闭。所述平移式输送机全部用耐腐蚀材料制成，驱动轴在输送带中部，用电动机带动。所述封闭出粪口的端盖为一带止口的圆形盖板，一边用铰链同处置箱体相连接，一边用螺旋锁紧机构可将端盖顶紧。所述处置箱箱体壁中设有电加热装置，寒冷季节可通电加热使处置箱内温度保持在0℃以上，以防止污物冻结。
本实用新型的优点在于粪便不用水冲，用可降解塑料袋密封储存，既节约了水资源，又不向周围环境中排放污物，保护了环境。可降解塑料袋每人次更换一次，污物被密封，无异味外溢，安全、卫生。列车无论是在行进中，还是停靠在车站内，旅客均可用厕，方便了旅客。粪便集中收集，做资源化处理，变废为宝。处置箱容量大，可满足列车足够远距离连续运行的需要。
以下结合附图并通过实施例，进一步描述本实用新型一种旅客列车用免水冲座便器。
图1是本实用新型一种列车用免水冲便器结构示意图；图2是本实用新型一种列车用免水冲便器踏板示意图；图3是本实用新型一种列车用免水冲便器传动机构示意图；图4是本实用新型一种列车用免水冲便器走袋辊轮示意图；图5是本实用新型一种列车用免水冲便器便器和处置箱安装示意图；图6是本实用新型一种列车用免水冲便器传送带示意图；图7是本实用新型一种列车用免水冲便器处置箱端头锁紧机构示意图；如
图1、2、3、4、5、6、7所示，一种旅客列车用免水冲便器，包括便器本体(1)、处置箱(2)。所述便器本体由壳体(3)、盛便箱(4)、便器踏板(5)和传动箱(6)组成。所述便器外壳是便器的护罩和支撑体。盛便箱和传动箱同便器外壳之间的空间是储存叠放好的可降解塑料袋之处，可降解塑料袋向上绕过盛便箱，再向下穿过传动箱两走袋辊轮中间的凹型通道进入管形处置箱。所述传动箱，由一对轮缘互相压紧的走袋辊轮(7)、(8)和一个驱动电机(9)及其齿轮传动机构组成。在走袋辊轮轴的同一端各安装一只参数相同并互相啮合的齿轮(10、11)，齿轮(11)与电机轴上的齿轮(12)相啮合。当如厕者用毕按动控制按钮，电动机启动，通过齿轮带动与电机轴齿轮相啮合的一只辊轮转动，这只辊轮通过与其啮合的另一只辊轮上的齿轮带动另一只走袋辊轮相向转动，通过辊轮两端圆周的摩擦力拉动可降解塑料袋向下运动，可降解塑料袋中的污物通过辊轮中间的凹型缺口被拉入处置箱。电气控制使走袋辊轮每次转动一周自动停止，辊轮的圆周部位将可降解塑料袋挤压密封。进入处置箱的盛有粪便的可降解塑料袋靠自重堆积在平移式输送机(13)上，由于列车行进中的震动力，加上列车与洗手水不断从上部管道(14)流入又向两端经孔(15)流出，使污物逐步向两边滑动，加大了储存量。所述平移式输送机，由一组耐腐蚀材料做成的支架(16)、滚轮(17)、驱动轮(18)、输送带(19)和驱动电机(20)、减速器(21)组成。通过驱动电机正反转使输送带可两个方向运动，从而解决在列车两侧均可出粪问题。所述端盖由盖板(22)、铰链(23)、紧固销栓(24)组成。松开紧固销栓，可打开端盖，启动输送机电机，输送带将堆积于其上的污物从处置箱圆形出粪口陆续推动，落入车站专设的粪便清运车粪箱内，列车运行中则将端盖锁紧。装于所述处置箱四周的加热管(25)解决冬季防污物冻结不易出粪问题。
权利要求1.一种旅客列车用免水冲便器，包括便器本体(1)和处置箱(2)；其特征在于所述便器本体由壳体(3)、踏板(4)、盛便箱(5)和传动箱(6)组成；所述传动箱，由一对轮缘互相压紧的走袋辊轮(7、8)和一个驱动电机(9)及其齿轮传动机构组成；可降解塑料袋被叠放在盛便箱、传动箱和便器外壳内腔之间的空间内，向上绕过盛便箱，再向下穿过传动箱两走袋辊轮中间的凹型通道进入管型处置箱。
2.如权利要求1所述的一种旅客列车用免水冲便器，其特征在于，所述踏板为一四周凸中间凹的面板，面板中间开有同盛便箱相对应的便位孔，便位孔两侧有供人站立的突起防滑踏面，面板后端用铰链与壳体横梁连接并可以开启90°。
3.如权利要求1所述的一种旅客列车用免水冲便器，其特征在于，走袋辊轮中间开有凹型通道。
4.如权利要求1所述的一种旅客列车用免水冲便器，其特征在于，一对走袋辊轮轴的同一端各安装一只参数相同并互相啮合的齿轮(10)(11)，并与电机轴上的齿轮(12)相啮合。
5.如权利要求1所述的一种旅客列车用免水冲座便器，其特征在于，所述处置箱为一个沿列车宽度方向设置固定在列车底部的箱体，箱体顶部开有与便器壳体底部开孔相对接的长方孔和与列车洗手池下水相连接的管道孔；底部靠端头处开有出水小孔，下部设有平移式输送带，两端设有圆形出粪口，用带止口的端盖封闭。
6.如权利要求1和5所述的一种旅客列车用免水冲座便器，其特征在于，所述平移式输送带由电机(20)驱动，并可左右双向移动。
7.如权利要求1和5所述的一种旅客列车用免水冲座便器，其特征在于，所述端盖为带止口的圆形盖板，一边用铰链同处置箱体相连接，一边可用紧固螺栓将端盖顶紧。
8.如权利要求1和5所述的一种旅客列车用免水冲座便器，其特征在于，所述处置箱箱体壁中设有电加热装置。
专利摘要一种旅客列车上用的蹲式免水冲便器，包括便器本体和大容量的处置箱。优点在于污物不用水冲，用可降解塑料袋密封储存，既节约了水资源，又不向周围环境排放污物，有利保护环境。塑料袋每人次更换一次，污物被密封，无异味外溢，安全、卫生。蹲式便器符合大部分人的如厕习惯，而且列车无论是在行进中还是停靠在车站内，旅客均可用厕，方便了旅客。粪便集中收集做资源化处理，变废为宝。
文档编号B61D35/00GK2584477SQ02205589
公开日2003年11月5日 申请日期2002年3月12日 优先权日2002年3月12日
发明者杨一新, 王树森 申请人:北京清华紫光泰和通环保技术有限公司