专利名称：无联接防震无噪铁轨的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种铁轨，特别是一种无联接防震无噪铁轨。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的它包括铁轨，其特征是分别在铁轨的两端异侧设置半工字型插接缺口，在组装时，每组两根铁轨同端的半工字型插接缺口相对或相背。
上述的插接缺口处半工字型铁轨腰部厚度为20-35毫米。
本实用新型的优点是铺设铁轨时，各组铁轨端部结合部位不需要任合联接部件，列车通过时无噪声，使用上基本能达到无缝铁轨的功能，适合列车不断提速的需要，简化铁轨铺设施工，节省工时费用，特别适合机械化铺设，提高铺设效率。
图2是本实用新型半工字型插接缺口处的截面示意图。
图3是铁轨与枕木的联接(俯视)示意图。
权利要求1.一种无联接防震无噪铁轨，它包括铁轨，其特征是分别在铁轨的两端异侧设置半工字型插接缺口，在组装时，每组两根铁轨同端的半工字型插接缺口相对或相背。
2.根据权利要求1所述的无联接防震无噪铁轨，其特征是插接缺口处半工字型铁轨腰部厚度为20-35毫米。
专利摘要一种无联接防震无噪铁轨，它主要解决目前的铁轨铺设采用联接板联接，列车通过接缝时，会产生震动和烦噪的声音，同时对列车的磨损也较大，而无缝铁轨存在施工受一定条件限制等问题，本实用新型包括铁轨，其特征是分别在铁轨的两端异侧设置半工字型插接缺口，在组装时，每组两根铁轨同端的半工字型插接缺口相对或相背，优点是铺设铁轨时，各组铁轨端部结合部位不需要联接部件，列车通过时无噪声，使用上能达到无缝铁轨的功能，适合列车提速的需要，简化铁轨铺设施工，节省工时费用，特别适合机械化铺设，提高铺设效率。
文档编号E01B11/24GK2583177SQ0225133
公开日2003年10月29日 申请日期2002年12月17日 优先权日2002年12月17日
发明者滕国华 申请人:滕国华