专利名称：轨枕式交流电液转辙机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转辙机，特别是一种可安装于两根基本轨之间的轨枕式交流电液转辙机。
本实用新型所采用的技术方案是一种轨枕式交流电液转辙机，包括有在机壳内设置的交流电机、贯穿机壳的动作杆和表示杆、动作杆上设有的锁闭块，在壳体内，交流电机带动一个径向柱塞泵，径向柱塞泵通过管路与位于机壳内、外部的油箱及机壳内部的油缸连接，油缸上设有齿条，其与主轴组件相连，主轴组件与支架相连，支架又与动作杆固定在一起，主轴组件还与拐臂组件相连，拐臂组件与锁闭座组件相连，锁闭座组件控制接点座上的滚轮抬起，从而带动提升架，提升架又顶起接点上的触头，使得接点闭合。
本实用新型由于将转辙机安装于两根基本轨之间，缩短了转辙机与道岔尖轨之间的拉杆，提高了稳定性，当受到列车冲击时，不易发生道岔误表示。这种安装方式所占用的空间小，特别是在地铁安装时不须为放置转辙机而加宽隧洞。另外，本实用新型给道床捣固带来了方便。
图3是主轴组成的结构示意图；图4是左右拐臂的结构示意图；图5是图4的俯视图；图6是锁闭座的结构示意图；图7是图6的俯视图。其中1.电机2.液压泵 2-1.泵体2-2.溢流阀2-3.单向阀 3.液压缸4.油箱5.管路 6.主轴组成6-1.主轴 6-2.齿轮 6-3.转换盘6-4.锁闭盘6-5.轴销 6-6销轴7.支架8.拐臂组件 8-1.拐臂8-2.销轴b 8-3.销轴a9.动作杆9-1.锁闭块10.锁闭座组成10-1.锁闭座10-2.锁闭板 10-3.锁闭柱 11.接点座11-1.滚轮 11-2提升架 11-3.接点12.表示杆 13.手摇机构如
图1所示，轨枕式交流电液转辙机，包括有在机壳内设置的交流电机1、贯穿机壳的动作杆9和表示杆12、动作杆9上设有的锁闭块9-1，在壳体内，交流电机1带动一个径向柱塞泵2，径向柱塞泵2通过管路5与位于机壳内、外部的油箱4及机壳内部的油缸3连接，油缸3上设有齿条，其与主轴组件6相连，主轴组件6与支架7相连，支架7又与动作杆9固定在一起，主轴组件6还与拐臂组件8相连，拐臂组件8与锁闭座组件10相连，锁闭座组件10控制接点座11上的滚轮11-1抬起，从而带动提升架11-2，提升架又顶起接点11-3上的触头，使得接点11-3闭合。
如
图1所示，在壳体的外侧还设有手摇机构13，手摇机构13与电机1尾部设置的与电机轴相连的锥形齿轮相连接。当需要手动时，通过手摇机构13来控制电机的转动。
如图2所示，所述的径向柱塞泵2是在一个双向径向柱塞泵体2-1内设置有两个溢流阀2-2、两个单向阀2-3，两个单向阀2-3设置在双向径向柱塞泵体2-1内的油路上，两个溢流阀2-2通过固定件与双向径向柱塞泵体2-1内的两个油路固定连接。
如图3所示，所述的主轴组件6的结构是齿轮6-2、转换盘6-3与主轴6-1为花键连接，锁闭盘6-4空套于主轴6-1上，转换盘6-3上有两个销轴6-5来拨动锁闭盘6-4，锁闭盘6-4上装有销轴6-6，销轴6-6位于支架7的槽内，只可在支架7的槽内作上下运动，通过它来拨动支架7。
如图6、图7所示，所述的锁闭座组件10包括有锁闭座10-1、锁闭板10-2、锁闭柱10-3，锁闭板10-2位于锁闭座10-1的槽内，与其滑动连接，锁闭板10-2上有斜面A和圆弧面B，其A面与接点座11上的提升架11-2接触连接，圆弧面B面将锁闭柱10-3沿锁闭座10-1上的槽向外推出，嵌入动作杆9上的锁闭块9-1的圆弧内，将动作杆锁住。
如图4、图5所示，拐臂组件8是由拐臂8-1、销轴b8-2、销轴a8-3组成。
以下结合附图叙述其工作过程如下轨枕式交流电液转辙机的动力来源于交流电机1，它带动一个双向径向柱塞泵2，并将高压油通过管路5输送到油缸3内，从而使油缸作直线往复运动。油缸3上带有齿条它与主轴6-1上的齿轮6-2啮合，使主轴旋转。主轴上有一个转换盘6-3和一个锁闭盘6-4，它们随主轴一起旋转。锁闭盘上有一个销轴6-6，销轴只可在支架7上的槽内作上下运动，支架7又与动作杆9固定在一起。这样，在锁闭盘旋转的同时，销轴6-6就拨动支架7，也拨动动作杆9作水平直线往复运动，从而达到牵引道岔的目的。而转换盘6-3上的斜面拨动拐臂上的销轴a8-3，使拐臂旋转。而拐臂上的另一个销轴b8-2拨动锁闭板10-2，使锁闭板10-2在锁闭座10-1内滑动，锁闭板10-2上的圆弧面B面将锁闭柱10-3从锁闭座10-1的槽内推出而嵌入动作杆9上的锁闭块9-1的圆弧内，将动作杆锁住。锁闭板10-2在滑动过程中，其上的斜面A面将接点座11上的滚轮11-1抬起，从而带动提升架11-2，提升架又顶起接点11-3上的触头，使得接点闭合，发出信号，表示转辙到位可以通车。
其中所用的电机是天津安全电机有限公司生产，型号为YSD8026。
权利要求1.一种轨枕式交流电液转辙机，包括有在机壳内设置的交流电机(1)、贯穿机壳的动作杆(9)和表示杆(12)、动作杆(9)上设有的锁闭块(9-1)，其特征在于，在壳体内，交流电机(1)带动一个径向柱塞泵(2)，径向柱塞泵(2)通过管路(5)与位于机壳内、外部的油箱(4)及机壳内部的油缸(3)连接，油缸(3)上设有齿条，其与主轴组件(6)相连，主轴组件(6)与支架(7)相连，支架(7)又与动作杆(9)固定在一起，主轴组件(6)还与拐臂组件(8)相连，拐臂组件(8)与锁闭座组件(10)相连，锁闭座组件(10)控制接点座(11)上的滚轮(11-1)抬起，从而带动提升架(11-2)，提升架又顶起接点(11-3)上的触头，使得接点(11-3)闭合。
2.根据权利要求1所述的轨枕式交流电液转辙机，其特征在于所述的径向柱塞泵(2)是在一个双向径向柱塞泵体(2-1)内设置有两个溢流阀(2-2)、两个单向阀(2-3)，两个单向阀(2-3)设置在双向径向柱塞泵体(2-1)内的油路上，两个溢流阀(2-2)通过固定件与双向径向柱塞泵体(2-1)内的两个油路固定连接。
3.根据权利要求1所述的轨枕式交流电液转辙机，其特征在于所述的主轴组件(6)的结构是齿轮(6-2)、转换盘(6-3)与主轴(6-1)为花键连接，锁闭盘(6-4)空套于主轴(6-1)上，转换盘(6-3)上有两个销轴(6-5)来拨动锁闭盘(6-4)，锁闭盘(6-4)上装有销轴(6-6)，销轴(6-6)位于支架(7)的槽内，只可在支架(7)的槽内作上下运动，通过它来拨动支架(7)。
4.根据权利要求1所述的轨枕式交流电液转辙机，其特征在于所述的锁闭座组件(10)包括有锁闭座(10-1)、锁闭板(10-2)、锁闭柱(10-3)，锁闭板(10-2)位于锁闭座(10-1)的槽内，与其滑动连接，锁闭板(10-2)上有斜面(A)和圆弧面(B)，其(A)面与接点座(11)上的提升架(11-2)接触连接，圆弧面(B)面将锁闭柱(10-3)沿锁闭座(10-1)上的槽(4)向外推出，嵌入动作杆(9)上的锁闭块(9-1)的圆弧内，将动作杆(9)锁住。
专利摘要一种轨枕式交流电液转辙机，包括有在机壳内设置的交流电机、贯穿机壳的动作杆和表示杆、动作杆上设有的锁闭块，在壳体内，交流电机带动一个径向柱塞泵，径向柱塞泵通过管路与位于机壳内、外部的油箱及机壳内部的油缸连接，油缸上设有齿条，其与主轴组件相连，主轴组件与支架相连，支架又与动作杆固定在一起，主轴组件还与拐臂组件相连，拐臂组件与锁闭座组件相连，锁闭座组件控制接点座上的滚轮抬起，从而带动提升架，提升架又顶起接点上的触头，使得接点闭合。本实用新型由于将转辙机安装于两根基本轨之间，缩短了转辙机与道岔尖轨之间的拉杆，提高了稳定性，当受到列车冲击时，不易发生道岔误表示，并给道床捣固带来了方便。这种安装方式所占用的空间小，特别是在地铁安装时不须为放置转辙机而加宽隧洞。
文档编号B61L5/00GK2600310SQ0323668
公开日2004年1月21日 申请日期2003年1月29日 优先权日2003年1月29日
发明者吴学文, 何家林, 李斌, 陈晓云, 张建铭, 王建勋 申请人:天津铁路信号工厂