专利名称：铁路非正常行车时行车凭证的无线传输系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于铁路上非正常行车时车站和列车之间传递行车凭证的传输系统。
背景技术：
根据《铁路技术管理规范》规定，在发生行车设备故障等20多种情况下，需要停止基本闭塞法，改用电话闭塞法。电话闭塞法的凭证为纸卡式路票。列车司机必须接到车站接发车人员送交的路票方准开往下个区间。不仅在列车始发站，在办理闭塞、填写路票、核对路票正确后，由接发车人员手持路票步行到列车头部亲自送交司机手中；而且在原计划列车通过的车站为了取下个区间的行车凭证-路票，也只好临时停车，待接到车站接发车人员送交的路票、确认正确后再开车。非正常行车时所有行车凭证(含路票、绿色许可证、红色许可证等)均需由车站接发车人员亲自送交给列车司机，不仅延长了列车旅行时间而且使原计划通过的列车也必须临时停车接行车凭证，打乱了运输秩序，影响客货列车安全正点并危及接发车人员的人身安全。特别是在春秋季节安排大量的行车设备大修改造、停电施工时，影响非常显著。到目前，国内还没有很好的解决办法。
发明内容
本发明的目的主要解决铁路非正常情况下行车时，行车凭证及调度命令的自动传送问题。达到各有关车站在办理非正常条件下接发列车时采用计算机控制下的无线数据通信方式，替代现有传统的接发车人员向列车司机送交行车凭证的工作，使原计划通过该站的列车不需要停车即可自动完成接送行车凭证，从而提高行车效率，改善运输秩序，确保行车安全正点。本发明通过下述方案实现一种铁路非正常行车时行车凭证的无线传输系统，它由地面设备1和车上设备2组成，地面设备1和车上设备2之间采用无线通信方式实现行车凭证信息和调度命令的自动传送与确认。地面设备1由行车凭证计算机编辑设备1-1和行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2组成，车上设备2由行车凭证信息无线收发设备2-1、行车凭证显示查询设备2-2、司机确认反馈设备2-3组成，行车凭证计算机编辑设备1-1完成行车凭证的编辑并传递到行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2，行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2通过标准无线通信协议将行车凭证发送给指定车次的列车上的行车凭证信息无线收发设备2-1并接收相应机车上的行车凭证信息无线收发设备2-1的反馈信息，对机车收到信息的正确完整性进行确认，行车凭证显示查询设备2-2用文字和表格的方式显示所收到的与本列车有关的行车凭证，司机确认反馈设备2-3设有正副司机信息确认按钮，正司机和副司机两人同时进行行车凭证的信息识别确认，确认后把确认信息以无线通信的方式反馈给地面设备1的行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2。1、本系统符合我国《铁路技术管理规程》和《TB1506接发列车作业标准》等有关规定；2、本系统能简便、快捷地完成行车凭证传送过程，替代接发车人员向列车司机送交行车凭证工作；3、本系统为独立系统，不需要与其它行车设备进行连接就可完成行车凭证及调度命令的自动传送，不影响其它行车设备的正常使用；4、本系统可以采用便携式设计。可由车务段、机务段按需集中购置、保管。只在停用基本闭塞法改用电话闭塞法使用路票办理发车和通过列车时以及按规定需使用绿色许可证、红色许可证发车的车站和担当该区段列车牵引任务的机车上临时安装使用。5、本系统设有时钟、信息存贮、记录、查询和输出功能，可用于事后分析判断作业过程。由于本发明采用现代化的通信手段完成行车凭证和调度命令的发送和确认，提高了行车效率，改善了运输秩序，确保了行车安全正点，具有极大的经济效益和社会效益。
图1是本发明的结构示意图，图2是地面设备1发送行车凭证的流程图，图3是车上设备2接收行车凭证的流程图，图4是本发明的操作流程图。
具体实施例方式具体实施方式
一下面结合图1具体说明本实施方式。它由地面设备1和车上设备2组成，地面设备1和车上设备2之间采用无线通信方式实现行车凭证信息和调度命令的自动传送与确认。地面设备1由行车凭证计算机编辑设备1-1和行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2组成，车上设备2由行车凭证信息无线收发设备2-1、行车凭证显示查询设备2-2、司机确认反馈设备2-3组成，行车凭证计算机编辑设备1-1完成行车凭证的编辑并传递到行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2，行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2通过标准无线通信协议将行车凭证发送给指定车次的列车上的行车凭证信息无线收发设备2-1，并接收相应机车上的行车凭证信息无线收发设备2-1的反馈信息，对机车收到信息的正确完整性进行确认。行车凭证信息无线收发设备接收到有效距离内的站区发送来的行车凭证信息后，行车凭证显示查询设备2-2可以用文字和表格的方式显示所收到的与本列车有关的行车凭证，并请求司机进行确认，在必要时主动向有关站区查询索要路票，司机确认反馈设备2-3设有正付司机信息确认按钮，确保正(副)司机两人同时进行行车凭证的信息识别确认。确认后把确认信息以无线通信的方式反馈给地面设备1的行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2。
具体实施方式
二下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是，行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2由传输控制电路1-2-1、编码器1-2-2、调制解调器1-2-3、无线电台1-2-4、译码器1-2-5和信息记录查询打印设备1-2-6组成，行车凭证信息无线收发设备2-1由无线电台2-1-1、调制解调器2-1-2、译码器2-1-3、信息完整校验电路2-1-4、编码器2-1-5、信息记录设备2-1-6、查询、打印与输出接口2-1-7和行车凭证反向发送控制装置2-1-8组成，传输控制电路1-2-1的一个输入端连接行车凭证计算机编辑设备1-1的输出端，传输控制电路1-2-1的一个输出端连接编码器1-2-2的输入端，传输控制电路1-2-1的另一个输出端连接信息记录查询打印设备1-2-6的输入端，编码器1-2-2的输出端连接调制解调器1-2-3的输入端，调制解调器1-2-3的双向端口连接无线电台1-2-4的双向端口，调制解调器1-2-3的输出端连接译码器1-2-5的输入端，译码器1-2-5的输出端连接传输控制电路1-2-1的另一个输入端，无线电台1-2-4与无线电台2-1-1之间进行无线通信，无线电台2-1-1的双向端口连接调制解调器2-1-2的双向端口，调制解调器2-1-2的输出端连接译码器2-1-3的输入端，译码器2-1-3的输出端连接信息完整校验电路2-1-4的输入端，信息完整校验电路2-1-4的一个输出端连接编码器2-1-5的一个输入端，信息完整校验电路2-1-4的另一个输出端连接信息记录设备2-1-6的输入端，信息记录设备2-1-6的三个输出端分别连接查询、打印与输出接口2-1-7的输入端、行车凭证显示查询设备2-2的输入端和行车凭证反向发送控制装置2-1-8的输入端，行车凭证反向发送控制装置2-1-8的输出端连接编码器2-1-5的另一个输入端，编码器2-1-5的再一个输入端连接司机确认反馈设备2-3的输出端，编码器2-1-5的输出端连接调制解调器2-1-2的输入端。从行车凭证计算机编辑设备1-1输入到行车凭证信息无线传输及反馈确认设备1-2中的行车凭证由编码器1-2-2编码，为了使行车凭证的编码信息能完整地被车上设备2所接收，其编码信息的组成如表1所示，它包括引导码、开始码、信息、检验码和结束码五个段。地面设备1与车上设备2通信时，先有握手信号，成功后编码信息由开始码到结束码发送数据，车上设备2收到数据后，在信息完整校验电路2-1-4中对信息内容作校验，正确后回示正确接收信息，否则回示错误信息，要求重发。其发送方流程如图2所示，地面设备1发送行车凭证或调度命令的流程如下一、开机101，开机准备发送；发送(从开始到结束)102，发送行车凭证或调度命令的数据信息，从开始码到结束码；二、等待回示103，等待车上设备2回复的数据信息；三判断回示正确的数据信息是否收到104，如果为是，则发送结束105，如果为否，则判断是否已连发3次行车凭证或调度命令的信息106，如果为否，则返回步骤(一)进行发送102，如果为是，则提示发送失败107；然后发送结束105。其接收方流程如图3所示。车上设备2接收行车凭证或调度命令的流程如下一、接收数据(从开始到结束)201；二、校验202，对接收到的数据信息进行完整性的校验；三、判断接收是否正确203，通过数据信息的校验码判断所收到的数据是否完整；如果为是，则回示正确码204，即向地面设备1发送代表已正确接收的信息；如果为否，则回示错误码205，即向地上设备1发送接收错误的信息。
由于车上设备2中设置了信息完整校验电路2-1-4，它能通过无线电台2-1-1反向发送行车凭证是否为完整的信息，从而保证了地面设备1向车上设备2发送的行车凭证内容可靠。由于还设置了行车凭证反向发送控制装置2-1-8，还可以完成行车凭证由列车向车站的反向发送，从而实现车站与车站之间行车凭证的传递。行车凭证通过行车凭证显示查询设备2-2显示给列车司机，由正负两个司机同时按键确认收到，具有“逻辑与”判断功能的司机确认反馈设备2-3发出输出信号给编码器2-1-5，然后无线通信传输给地面设备1，传输控制电路1-2-1收到该信息，不再发送行车凭证的信息，而且记录列车司机已收到行车凭证。信息记录查询打印设备1-2-6和信息记录设备2-1-6可以存贮本设备所收到和发出的所有信息，并可按要求对有关信息进行查询打印。本发明系统的整体操作过程如图4所示。开机301；打开地面设备；点行车凭证的菜单302；输入本站名、值班员姓名、凭证首页编号和日期303；进行编辑行车凭证或调度命令304；助理值班员输入确认指令305；值班员输入密码306；发送行车凭证或调度命令307；车上设备接收308；车上设备判断收到信息的完整性309；如果该信息不完整就屏蔽掉312；如果该信息完整就通过机车显示记录显示310；然后司机确认收到311，副司机确认收到313；判断两个司机是否同时确认收到314；如果为是，则向地面设备回示正确码并且车站显示司机已确认正确接收315；如果为否，则向地面设备回示错误码，要求重新发送316。
表1
权利要求
1.一种铁路非正常行车时行车凭证的无线传输系统，其特征是它由地面设备(1)和车上设备(2)组成，地面设备(1)和车上设备(2)之间采用无线通信方式实现行车凭证信息和调度命令的自动传送与确认，地面设备(1)由行车凭证计算机编辑设备(1-1)和行车凭证信息无线传输及反馈确认设备(1-2)组成，车上设备(2)由行车凭证信息无线收发设备(2-1)、行车凭证显示查询设备(2-2)、司机确认反馈设备(2-3)组成，行车凭证计算机编辑设备(1-1)完成行车凭证的编辑并传递到行车凭证信息无线传输及反馈确认设备(1-2)，行车凭证信息无线传输及反馈确认设备(1-2)通过标准无线通信协议将行车凭证发送给指定车次的列车上的行车凭证信息无线收发设备(2-1)并接收相应机车上的行车凭证信息无线收发设备(2-1)的反馈信息，对机车收到信息的正确完整性进行确认，行车凭证显示查询设备(2-2)用文字和表格的方式显示所收到的与本列车有关的行车凭证，司机确认反馈设备(2-3)设有正付司机信息确认按钮，正司机和副司机两人同时进行行车凭证的信息识别确认，确认后把确认信息以无线通信的方式反馈给地面设备(1)的行车凭证信息无线传输及反馈确认设备(1-2)。
2.根据权利要求1所述的铁路非正常行车时行车凭证的无线传输系统，其特征是行车凭证信息无线传输及反馈确认设备(1-2)由传输控制电路(1-2-1)、编码器(1-2-2)、调制解调器(1-2-3)、无线电台(1-2-4)、译码器(1-2-5)和信息记录查询打印设备(1-2-6)组成，行车凭证信息无线收发设备(2-1)由无线电台(2-1-1)、调制解调器(2-1-2)、译码器(2-1-3)、信息完整校验电路(2-1-4)、编码器(2-1-5)、信息记录设备(2-1-6)、查询、打印与输出接口(2-1-7)和行车凭证反向发送控制装置(2-1-8)组成，传输控制电路(1-2-1)的一个输入端连接行车凭证计算机编辑设备(1-1)的输出端，传输控制电路(1-2-1)的一个输出端连接编码器(1-2-2)的输入端，传输控制电路(1-2-1)的另一个输出端连接信息记录查询打印设备(1-2-6)的输入端，编码器(1-2-2)的输出端连接调制解调器(1-2-3)的输入端，调制解调器(1-2-3)的双向端口连接无线电台(1-2-4)的双向端口，调制解调器(1-2-3)的输出端连接译码器(1-2-5)的输入端，译码器(1-2-5)的输出端连接传输控制电路(1-2-1)的另一个输入端，无线电台(1-2-4)与无线电台(2-1-1)之间进行无线通信，无线电台(2-1-1)的双向端口连接调制解调器(2-1-2)的双向端口，调制解调器(2-1-2)的输出端连接译码器(2-1-3)的输入端，译码器(2-1-3)的输出端连接信息完整校验电路(2-1-4)的输入端，信息完整校验电路(2-1-4)的一个输出端连接编码器(2-1-5)的一个输入端，信息完整校验电路(2-1-4)的另一个输出端连接信息记录设备(2-1-6)的输入端，信息记录设备(2-1-6)的三个输出端分别连接查询、打印与输出接口(2-1-7)的输入端、行车凭证显示查询设备(2-2)的输入端和行车凭证反向发送控制装置(2-1-8)的输入端，行车凭证反向发送控制装置(2-1-8)的输出端连接编码器(2-1-5)的另一个输入端，编码器(2-1-5)的再一个输入端连接司机确认反馈设备(2-3)的输出端，编码器(2-1-5)的输出端连接调制解调器(2-1-2)的输入端。
3.根据权利要求1所述的铁路非正常行车时行车凭证的无线传输系统，其特征是地面设备(1)发送行车凭证或调度命令的流程如下一、开机(101)，开机准备发送；发送(102)，发送行车凭证或调度命令的数据信息，从开始码到结束码；二、等待回示(103)，等待车上设备(2)回复的数据信息；三判断回示正确的数据信息是否收到(104)，如果为是，则发送结束(105)，如果为否，则判断是否已连发3次行车凭证或调度命令的信息(106)，如果为否，则返回步骤一进行发送(102)，如果为是，则提示发送失败(107)；然后发送结束(105)；车上设备(2)接收行车凭证或调度命令的流程如下一、接收数据(201)；二、校验(202)，对接收到的数据信息进行完整性的校验；三、判断接收是否正确(203)，通过数据信息的校验码判断所收到的数据是否完整；如果为是，则回示正确码(204)，即向地面设备(1)发送代表已正确接收的信息；如果为否，则回示错误码(205)，即向地上设备(1)发送接收错误的信息。
全文摘要
本发明公开一种用于铁路上非正常行车时车站和列车之间传递行车凭证的传输系统。一种铁路非正常行车时行车凭证的无线传输系统，它由地面设备(1)和车上设备(2)组成，地面设备(1)和车上设备(2)之间采用无线通信方式实现行车凭证信息和调度命令的自动传送与确认。由于本发明采用现代化的通信手段完成行车凭证和调度命令的发送和确认，提高了行车效率，改善了运输秩序，确保了行车安全正点，具有极大的经济效益和社会效益。
文档编号B61L27/04GK1699100SQ20041001375
公开日2005年11月23日 申请日期2004年5月19日 优先权日2004年5月19日
发明者卢世明 申请人:卢世明