专利名称：消声减震轨道接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及铁路轨道领域具体地说是消声减震轨道接头。
背景技术：
现有的铁路轨道接头一般都是切头对接，由于切头对接的轨道接头在 物体热涨冷縮的物理作用下，轨道接头就会产生一定的间隙，也就形成轨 道接头处留下一定的横向间断缝，轨道接头间断缝当车轮经过时便会产生 一定的碰击，所以就会发出震动和响声，尤其是火车高速行驶时发出的震 动和响声就会更大，从而就使乘车的旅客失之相应的舒适度。火车经过的 地方，所产生的震动和响声也会给周围环境造成一定的影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种消除轨道路面横向断缝的消声减震轨道接头。
本发明是这样实现的把两轨道接头制作成斜口单线或多折线相互应 对吻合插接接头，并由接头钢板和螺丝联接固定。斜口应对吻合插接的轨 道接头路面没有横断缝，当车轮经过时，接头斜插口产生相互交替接应作 用，不会产生碰击，车轮一线贯穿通过，消除了震动和声音，提高了旅客 乘车的舒适感，同时也消除了火车经过发出的震动和声音给环境造成的影 响。
图1为本发明的斜口单线插接接头示意图
图2为本发明的斜口 V型二折线插接接头示意图 图3为本发明的斜口 N型三折线插接接头示意图 图4为本发明的斜口 W型四折线插接接头不意图
以下结合附图对本发明作进一步说明。
图1中l一轨道，2—斜口单线应对插接接头，4一轨道接头固定钢 板，5—接头螺丝。
图2中3—斜口多折线齿状应对吻合插接接头。 具体实施方案
如图l、图2所示，本发明的消声减震轨道接头，由轨道l的接头制 作成斜口应对吻合插接接头2，或斜口多折线齿状应对吻合插接接头3， 并由轨道接头钢板4螺丝5联接固定。
如图2、图3、图4所示，为斜口多折线齿状应对吻合插接接头实施例。
权利要求
1、消声减震轨道接头，其特征在于轨道(1)的接头制作成单线斜口应对吻合插接接头(2)、多折线斜口应对吻合插接接头(3)，并由接头钢板(4)，螺丝(5)联接固定构成。
全文摘要
本发明是一种消声减震轨道接头，其特征在于把轨道(1)的接头制作成斜口应对吻合插接接头(2)、或斜口多折线应对吻合插接接头，并由接头钢板(4)和螺丝(5)安装固定构成。本发明的消声减震轨道接头，消除了轨道路面上的接头横向间隙断缝，使两轨道接头之间相互交替接应，车轮经过接头时能无间隙地一线贯穿通过接头，不会产生车轮与轨道接头间隙的碰击震动和声音，提高旅客的舒适度，消除火车经过的震动和响声给环境造成的影响。
文档编号E01B11/00GK101177924SQ20061004881
公开日2008年5月14日 申请日期2006年11月7日 优先权日2006年11月7日
发明者易美春 申请人:易美春