专利名称：减震降低噪音轨道接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种减震降低噪音轨道接头的装置。
背景技术：
目前，铁路轨道的两接头之间留有一定的间隙，其不足之处是当机车车轮经过两铁轨的接头时，会发出很大的碰撞声，严重影响了周围居民的生活。同时，容易造成轨道的震动，影响了轨道的使用寿命。
发明内容
本发明主要是解决机车车轮经过两铁轨的接头时，避免发生碰撞的问题。本发明是由两块鱼尾板(1)和紧固件(4)构成，鱼尾板中的凸块(5)一端同轨道(2)的接头相焊接，另一端同轨道(3)的接头留有一定的间隙(其间隙的大小视轨道的周围环境的温差而定)，鱼尾板之间、鱼尾板同轨道之间用紧固件(4)联接。
本发明的有益效果是1、具有大幅度降低机车轮同轨道的碰撞，减少噪音；2、降低轨道的震动；3、制造简单。
图1是本发明鱼尾板同轨道联接状态结构示意图。
图2是本发明鱼尾板主视图。
图3是本发明鱼尾板左视图。
图中1是鱼尾板、2是轨道、3是轨道、4是紧固件、5是凸块。
具体实施例方式下面结合附图和实例对本发明进一步说明。
参见图1～图3，本发明的鱼尾板同两轨道如图1所示联接起来，当机车车轮经过轨道(2)同鱼尾板(1)的焊接处时，机车车轮不会同轨道(2)接头发生碰撞；同时，另一鱼尾板同轨道(2)保持一定的距离，可给轨道留下热胀冷缩的空间。同理，当机车车轮经过鱼尾板(1)同轨道(3)的焊接处时，机车车轮不会同轨道(3)接头发生碰撞；同时，另一鱼尾板同轨道(3)保持一定的距离，可给轨道留下热胀冷缩的空间。这样，可以起到大幅度降低机车车轮同轨道的碰撞，减少噪音，降低轨道的震动的目的。
权利要求
1.一种减震降低噪音轨道接头装置，其特征是在鱼尾板(1)的中间有一方形的凸块(5)。
2.根据权利要求1所述的减震降低噪音轨道接头装置，其特征在于轨道接头由两个带凸块的鱼尾板(1)通过紧固件(4)联接起来。
全文摘要
一种减震降低噪音轨道接头的装置，它是由带凸块(5)的鱼尾板(1)通过紧固件(4)联接在轨道的两接头之间，当机车经过轨道接头时，能够减轻震动、降低噪音。
文档编号E01B11/00GK1521360SQ0311373
公开日2004年8月18日 申请日期2003年2月11日 优先权日2003年2月11日
发明者郭见, 郭 见 申请人:郭见, 郭 见