专利名称：铁路客车脚蹬门门挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种门挡，尤其是涉及一种铁路客车脚蹬门门挡。
背景技术：
目前，铁路客车制造中要求脚蹬门在打开时必须能够有效锁紧， 防止晃动，并防止门与外端墙发生撞击。而现有的铁路客车的脚蹬门 大部分采用折页式，门挡为弹簧钢板，卡紧力不够，锁闭不牢；而且 门挡自身结构要求在门处于锁闭位置时门板与外端墙内表面只能是 完全平行的关系，不适应多种车型的脚蹬门。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够锁牢并可适应 多种车型脚蹬门的门挡。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种铁路客车脚蹬门门 挡，包括门挡卡、碰球、门挡座、弹簧、螺堵、门挡座盖，门挡卡上 部内侧开有圆弧槽，门挡座内设有螺堵，螺堵的上面设有弹簧，碰球 设在弹簧和门挡卡圆弧之间，门挡卡下部内侧粘接有防撞胶垫，门挡 座下面设有门挡座盖。
本实用新型解决了脚蹬门以往锁闭不牢的问题，该门挡结构允许
在门处于锁闭位置时脚蹬门板与外端墙内表面不完全平行，可适应多 种车型脚蹬门打开的不同角度。锁紧力可随时根据现车情况进行调 整，弹簧和碰球一旦损坏也便于更换。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括门挡卡1、碰球2、门挡座4、弹簧5、 螺堵6、门挡座盖7，门挡卡l上部内侧开有圆弧槽，门挡座4内螺 纹连接有螺堵6，螺堵6的上面设有弹簧5，碰球2设在弹簧5和门 挡卡l圆弧之间，门挡卡1下部内侧粘接有防撞胶垫3，门挡座4下 面通过螺钉8固定连接门挡座盖7。
安装使用时，防撞胶垫事先用胶粘贴于门挡卡上，门挡卡用两个 螺钉安装在脚蹬门板上的适当位置即可，现车安装时门挡座根据在门 板上安装的门挡卡的位置配合调整好，然后用两个螺钉安装在外端墙 内表面上。然后开关脚蹬门进行测试，用螺堵调整好碰球的弹力，保 证脚蹬门能够牢固锁闭，之后用螺钉将门挡座盖安装在门挡座上。
权利要求1、一种铁路客车脚蹬门门挡，其特征在于包括门挡卡、碰球、门挡座、弹簧、螺堵、门挡座盖，门挡卡上部内侧开有圆弧槽，门挡座内设有螺堵，螺堵的上面设有弹簧，碰球设在弹簧和门挡卡圆弧之间，门挡卡下部内侧粘接有防撞胶垫，门挡座下面设有门挡座盖。
专利摘要一种铁路客车脚蹬门门挡，包括门挡卡、碰球、门挡座、弹簧、螺堵、门挡座盖，门挡卡上部内侧开有圆弧槽，门挡座内设有螺堵，螺堵的上面设有弹簧，碰球设在弹簧和门挡卡圆弧之间，门挡卡下部内侧粘接有防撞胶垫，门挡座下面设有门挡座盖。本实用新型解决了脚蹬门以往锁闭不牢的问题，该门挡结构允许脚蹬门与外端墙不完全平行，可适应多种车型脚蹬门打开的不同角度。锁紧力可随时根据现车情况进行调整，弹簧和碰球一旦损坏也便于更换。
文档编号B61D19/00GK201193035SQ20082007172
公开日2009年2月11日 申请日期2008年4月16日 优先权日2008年4月16日
发明者王映晟 申请人:长春轨道客车股份有限公司