专利名称：铁路运输焦炭专用焦炭网的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是绳网，具体的是用于运输焦炭防止随风吹落而造成的 不愉快的后果而进行遮盖的铁路运输焦炭专用焦炭网。
背景技术：
通常铁路运输焦炭大都采用敞篷车箱，这样装卸比较方便，然而最大的问 题是在运输的过程中随风会带起焦炭块砸到路边，尤其当两辆火车相对行驰， 这样对流产生的风更大，吹起焦炭块的几率更多，而且焦炭块的体积会更大， 倘若对面开来的是客车并且车窗又打开了，这时刮起的焦炭难免会砸到旅客， 后果是不堪设想的。
对此，铁路运输部门想方设法解决这个问题，然而迄今还没有很好的妥善 的解决办法和相应的器具。
发明内容
本实用新型的目的是针对目前铁路运输焦炭过程中常随风带起焦炭块，易 伤人、毁物的问题，而提供一种使用方便、成本低廉、确能解决实际问题的铁 路运输焦炭专用焦炭网。
采用的技术方案是-
铁路运输焦炭专用焦炭网，包括多条围筋、多条网筋和多条系绳；所述多 条围筋设置在周边且首尾相接，构成了网边结构；在多条围筋构成网边的中间 设置有多条网筋，多条网筋与多条围筋固定连接；多条围筋上均匀布设有多条 系绳，多条系绳的一端与多条围筋对应固定连接。
上述网筋由多条相互平行的第一筋绳和多条相互平行的第二筋绳交织成一 体，多个交点固定连接。
上述相互平行的相邻的第一筋绳与相互平行的相邻的第二筋绳交织成的网 格为正方形、长方形、菱形或平行四边形。
上述围筋构成的网边结构为长方形、或周边均匀布设多个锯齿状凸边。
本实用新型的使用方法
1、敞车起脊装载焦炭后，用本焦炭网苫盖并将其系绳拴结在敞车下门挂钩 或车侧丁字铁上。2、本焦炭网的系绳需拉紧拴牢。 本实用新型的特点
1、 结构简单、操作灵活， 一般采用尼龙等聚合料绳纺织成网，同时苫盖在 焦炭上，用系绳拴牢即可。
2、 成本低廉、颇为实用，耗用材料简单而且数量也少，纺织容易，成本自 然就低，本实用新型实用效果非常明显，没有发生焦炭飞落现象，消除了安全 隐患，同时因焦炭的飞落现象减少和消失，自然就降低了途耗，节约了能源。
本实用新型设计科学、合理、富有创意，整体结构紧凑、成本低廉，安装 简便，操作简单，本实用新型性能稳定、可靠、安全，实用性较强，具有较好 的发展前景，本实用新型适用于铁路运输。
图1是本实用新型实施例一的示意图。 图2是本实用新型实施例二的示意图。
具体实施方式
实施例一
铁路运输焦炭专用焦炭网，包括四十条围筋6、四十二条网筋5和二十二条 系绳7;所述四十条围筋6设置在周边且首尾相接，构成了网边结构且在周边均 匀布设五十二个锯齿状凸边4。在四十条围筋6构成网边的中间设置有四十二条 网筋5，四十二条网筋5由二十一条相互平行的第一筋绳2和二十一条相互平行 的第二筋绳3交织成一体，多个交点固定连接，相互平行的相邻的第一筋绳2 与相互平行的相邻的第二筋绳3交织成的网格1为倾斜的正方形。
四十二条网筋5与四十条围筋6固定连接；四十条围筋6上均匀布设有二 十二条系绳7， 二十二条系绳7的一端与四十条围筋6构成的网边对应固定连接。
实施例二
实施例二与实施例一基本相同，所不同的是围筋6构成的网边结构为长方形。
权利要求1、铁路运输焦炭专用焦炭网，包括多条围筋(6)、多条网筋(5)和多条系绳(7)；其特征在于所述多条围筋(6)设置在周边且首尾相接，构成了网边结构；在多条围筋(6)构成网边的中间设置有多条网筋(5)，多条网筋(5)与多条围筋(6)固定连接；多条围筋(6)上均匀布设有多条系绳(7)，多条系绳(7)的一端与多条围筋(6)对应固定连接。
2、 根据权利要求l所述的铁路运输焦炭专用焦炭网，其特征在于上述网 筋(5)由多条相互平行的第一筋绳(2)和多条相互平行的第二筋绳(3)交织 成一体，多个交点固定连接。
3、 根据权利要求l所述的铁路运输焦炭专用焦炭网，其特征在于上述相 互平行的相邻的第一筋绳(2)与相互平行的相邻的第二筋绳(3)交织成的网 格(1)为正方形、长方形、菱形或平行四边形。
4、 根据权利要求l所述的铁路运输焦炭专用焦炭网，其特征在于上述围 筋(6)构成的网边结构为长方形、或周边均匀布设多个锯齿状凸边(4)。
专利摘要铁路运输焦炭专用焦炭网，包括多条围筋、多条网筋和多条系绳；多条围筋首尾相接，构成网边结构；网边的中间设有多条网筋，并与围筋固定连接；围筋上均匀布设有多条系绳，系绳的一端与多条围筋固定连接；网筋由多条相互平行的第一筋绳和第二筋绳交织成一体，交点固定连接。形成的网格为正方形、长方形、菱形或平行四边形。本实用新型为长方形、或周边均匀布设多个锯齿状凸边。本实用新型设计科学、合理、富有创意，整体结构紧凑、成本低廉，安装简便，操作简单。本实用新型性能稳定、可靠、安全，实用性较强，具有较好的发展前景。本实用新型适用于铁路运输。
文档编号B61D39/00GK201357836SQ20092001116
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者宋晓波, 鹏 张, 陈兴亚 申请人:沈阳铁路集装箱厂