专利名称：铁路运输废钢铁专用钢网的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是金属网，具体的是在铁路运输废钢铁时为防止废钢飞 出车厢的铁路运输废钢铁专用钢网。
背景技术：
通常铁路运输废钢铁大都采用敞篷车箱，这样装卸比较方便，然而最大的 问题是在运输的过程中随风会带出车厢的废钢铁砸到路边，尤其当两辆火车相 对行驰，这样对流产生的风更大，带起废钢铁块的几率更多，而且废钢铁块的 体积会更大，倘若对面开来的是客车并且车窗又打开了，这时带出的废钢铁难 免会砸到旅客，后果是不堪设想的。
对此，铁路运输部门想方设法解决这个问题，然而迄今还没有很好的妥善 的解决办法和相应的器具。
发明内容
本实用新型的目的是针对目前铁路运输废钢铁时会随风带起废钢铁飞出车 箱外易伤人毁物的问题，而提供一种使用方便、成本低廉、确能解决实际问题 的铁路运输废钢铁专用钢网。
采用的技术方案是
铁路运输废钢铁专用钢网，包括多条围筋和多条网筋；所述多条围筋设置
为周边并相互首尾固定连接，构成网边，在围筋构成的网边内设置有多条网筋， 网筋与围筋接触点固定连接。
上述网筋由多条相互平行的金属第一筋丝和多条相互平行的金属第二筋丝 交织而成，多条金属第一筋丝和多条金属第二筋丝的多个交点固定连接。
上述多条相邻的金属第一筋丝和多条相邻的金属第二筋丝交织成的网格可 为正方形、菱形、平行四边形或长方形。
上述多个围筋构成的网边相互固定连接，呈一体结构。
本实用新型的使用方法
1、敞车装载废钢铁后，用废钢网苫盖，并使用10号铁线将其侧面下 压加固拴结在敞车下门钩上(每侧捆绑八道)，端部拴结在丁字铁上(每 端捆绑四道)。2、下压加固铁线与废钢网围筋连接处、敞车下门挂钩及端部丁字铁必 须缠绕两圈以上，拉紧拴牢，铁线余尾部分不得超过300mm。 本实用新型的特点
1、 结构简单、操作灵活， 一般采用铁线编织成网，同时苫盖在敞车装载的 废钢铁上，再用铁线拴牢即可。
2、 成本低廉、颇为实用，耗用材料简单而且数量也少，纺织容易，成本自 然就低，本实用新型实用效果非常明显，没有发生废钢铁飞落现象，消除了安 全隐患。
本实用新型设计科学、合理、富有创意，整体结构紧凑、成本低廉，安装 简便，操作简单，本实用新型性能稳定、可靠、安全，实用性较强，具有较好 的发展前景，本实用新型适用于铁路运输。
图l是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例
铁路运输废钢铁专用钢网，包括四条围筋5和多条网筋4;所述四条围筋5 是用直径2mm铁线双股作为围筋5,四条围筋5设置成为网的周边并相互首 尾机械点焊固定连接，构成网边，在围筋5构成的网边内设置有六十条网筋4， 六十条网筋4与四条围筋5的接触点点焊固定连接。
六十条网筋4由四十条相互平行的金属第一筋丝和二十条相互平行的金属 第二筋丝交织而成，四十条金属第一筋丝3和二十条金属第二筋丝2的多个交 点点焊固定连接。四十条相邻的金属第一筋丝3和二十条相邻的金属第二筋丝2 交织成的网格1为正方形。
两个宽1500 mm的围筋5构成的网边，将两个钢网沿长边拼合成连接 边6，使用直径O. 5mm铁线螺旋式缠绕捆绑牢固，呈一体结构。
权利要求1、铁路运输废钢铁专用钢网，包括多条围筋(5)和多条网筋(4)；其特征在于；所述多条围筋(5)设置为周边并相互首尾固定连接，构成网边，在围筋(5)构成的网边内设置有多条网筋(4)，网筋(4)与围筋(5)接触点固定连接。
2、 根据权利要求l所述的铁路运输废钢铁专用钢网，其特征在于上述网 筋(4)由多条相互平行的金属第一筋丝(3)和多条相互平行的金属第二筋丝(2)交织而成，多条金属第一筋丝(3)和多条金属第二筋丝(2)的多个交点 固定连接。
3、 根据权利要求l所述的铁路运输废钢铁专用钢网，其特征在于上述多 条相邻的金属第一筋丝(3)和多条相邻的金属第二筋丝(2)交织成的网格(1) 可为正方形、菱形、平行四边形或长方形。
4、 根据权利要求l所述的铁路运输废钢铁专用钢网，其特征在于上述多 个围筋(5)构成的网边相互固定连接，呈一体结构。
专利摘要铁路运输废钢铁专用钢网，包括多条围筋和多条网筋；多条围筋设置为周边并相互首尾固定连接，构成网边，在网边内设有多条网筋，网筋与围筋接触点固定连接。网筋由多条相互平行的金属第一筋丝和多条相互平行的金属第二筋丝交织而成，其交点固定连接。相邻的金属第一筋丝和金属第二筋丝交织成的网格可为正方形、菱形、平行四边形或长方形。多个围筋构成的网边相互固定连接，呈一体结构。本实用新型设计科学、合理、富有创意，整体结构紧凑、成本低廉，安装简便，操作简单，本实用新型性能稳定、可靠、安全，实用性较强，具有较好的发展前景，本实用新型适用于铁路运输。
文档编号B61D39/00GK201357835SQ20092001116
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者宋晓波, 鹏 张, 陈兴亚 申请人:沈阳铁路集装箱厂