专利名称：电动钢轨探伤车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动钢轨探伤车，属钢轨探伤车技术领域。
背景技术：
钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受 车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表 面。因此，为了确保机车的安全运行，铁路系统需要经常对铁轨进行探伤检测，以探测钢轨 的轨头和轨腰范围内(包括接头附近)的疲劳缺陷和焊接缺陷，以及轨底锈蚀和月牙掉块、 轨头压溃等损伤情况，以便及时采取补救措施，防患于未然。目前国内的钢轨探伤车有两种一种是全自助的钢轨探伤车，这种车通常在铁道 和公路交界处，通过安装的钢轨导轮进入到钢轨上，然后利用汽车本身的动力驱动沿着钢 轨跑，把检测装置安装在轨道上面，实现对钢轨的检测。但由于我国的钢轨都是封闭的，和 公路没有回合点，故这种车没办法上到钢轨上去，只能为其专门修建一条与钢轨连通的轨 道线，供其停放和调度上轨检测使用。其检测效率虽高，但检测成本也高；另一种是一种人 工推进的各种小型和便携式钢轨探伤车，其虽具有轻便，灵活的特点，在两列火车的间隙就 可以上到钢轨上进行检测，无需要铁道部门的调度，也不耽误列车的正常运行。但存在检测 效率低，检测效果差等缺点。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种检测效率较高，且又机动灵活的电动钢轨探伤车。其技术方案是一种电动钢轨探伤车，包括钢轨车轮，车架和钢轨探伤仪，其特征 在于所述车架由底板、支撑杆和上连杆构成，底板为前后两块，前后两块底板之间由铰链 连接；车架前边的底板上安装有电池盒，后边的底板上安装有驱动电机；车架后边的支撑 杆和上连杆之间由定位销连接；上连杆的前端弯折后固定在底板上，底板的前端固接有仪 器支架，仪器支架上安装有钢轨探伤仪。其技术效果是由于采用电机驱动，较之现有的手推探伤小车，其检测速度要快得 多，检测效率也相应的高得多；同时，采用由铰链连接的前后两块底板与车架后边的支撑杆 和坐垫连接杆之间采用定位销连接的方式，使其具有快速装拆、机动灵活性的特点机车来 前，两三个人即可快速将其拆开，抬下钢轨；机车走后，将其抬上钢轨，即可继续检测。另外， 整车结构简单，拆装简便，车架由铝合金制作，既能保证强度，又比较轻便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的车架底板铰链结构示意图。
具体实施方式
其如图1、2所示，电动钢轨探伤小车，包括钢轨车轮，车架和钢轨探伤仪。车架2 由底板、支撑杆和上连杆构成，底板21为前后两块，前后两块底板之间由铰链12连接。底 板下面的前后左右分别装有钢轨车轮1。钢轨车轮1是一个带有边缘的轮子，以确保小车能 沿着钢轨运行。车架前块底板上安装有电池盒11，后块底板上安装有驱动电机3。车架后 边的支撑杆22和上连杆23之间由定位销4连接，上连杆的前端弯折后固定在前块底板上， 底板的前端固接有仪器支架，仪器支架上安装有钢轨探伤仪10。底板21左、右两边居中的位置处分别安装由钢轨水轮支架13连接的水轮式探头 15和自动调整轮19。水轮式探头可根据钢轨不同的磨损状况下，在钢轨水轮支架上作上下 调整和内外调整，以保持水轮式探头和钢轨面的相对位置不变，从而保证探测的信号更加
准确、完整、可靠。左、右上连杆23之间固接坐椅连接杆14，坐椅连接杆上安装有两个座椅5。两个 座椅之间设有连接在坐椅连接杆上的照明灯支架7，照明灯支架上面设有照明灯6，下面设 有警示灯8。前块底板左右两侧的前端分别安装有照明灯9。后块底板的后端设有尾灯17， 后块底板上设置有水箱18。
权利要求一种电动钢轨探伤车，包括钢轨车轮，车架和钢轨探伤仪，其特征在于所述车架(2)由底板、支撑杆和上连杆构成，底板(21)为前后两块，前后两块底板之间由铰链(12)连接；车架前块底板上安装有电池盒(11)，后块底板上安装有驱动电机(3)；车架后边的支撑杆(22)和上连杆(23)之间由定位销(4)连接，上连杆的前端弯折后固定在前块底板上，底板的前端固接有仪器支架，仪器支架上安装有钢轨探伤仪(10)。
2.根据权利要求1所述的电动钢轨探伤车，其特征在于所述钢轨车轮(1)是一个带 有边缘的轮子。
3.根据权利要求1所述的电动钢轨探伤车，其特征在于所述底板(21)左、右两边居 中的位置处分别安装由钢轨水轮支架(13)连接的水轮探头(15)和自动调整轮(19)。
4.根据权利要求1所述的电动钢轨探伤车，其特征在于所述左、右上连杆(23)之间 固接坐椅连接杆(14)，坐椅连接杆安装有两个座椅(5)。
5.根据权利要求4所述的电动钢轨探伤车，其特征在于所述两个座椅(5)之间设有连接在坐椅连接杆上的照明灯支架(7)，照明灯支架上面设有照明灯(6)，下面设有警示灯 ⑶。
6.根据权利要求1所述的电动钢轨探伤车，其特征在于所述前块底板(21)左右两侧 的前端分别安装有照明灯(9)。
7.根据权利要求1所述的电动钢轨探伤车，其特征在于其特征在于所述后块底板 (21)的后端设有尾灯(17)，后块底板上设置有水箱(18)。专利摘要本实用新型涉及一种电动钢轨探伤车，包括钢轨车轮，车架和钢轨探伤仪，车架(2)由底板、支撑杆和上连杆构成，底板(21)为前后两块，前后两块底板之间由铰链(12)连接；车架前块底板上安装有电池盒(11)，后块底板上安装有驱动电机(3)；车架后边的支撑杆(22)和上连杆(23)之间由定位销(4)连接，上连杆的前端弯折后固定在前块底板上，底板的前端固接有仪器支架，仪器支架上安装有钢轨探伤仪(10)。其具有检测效率较高，且又机动灵活的特点。
文档编号B61D15/12GK201670241SQ20102017777
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者章罕 申请人:合肥超科电子有限公司