一种扫石器机构的制作方法

文档序号:4004450阅读:1049来源:国知局
专利名称:一种扫石器机构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及铁道机车车辆结构设计领域,应用于机车和城轨等类似车辆转向架上。
背景技术
扫石器支架装在机车或者城轨车辆上,主要是为了清楚车辆行驶轨面上的障碍物。如中国专利CN201020197817. X公开了一种B型地铁转向架简易扫石器,其在头车一位转向架构架端部为简易扫石器提供接口,通过四个螺栓固定在构架端部,然后再在简易扫石器支架上为干式轮缘润滑装置等设备提供接口。但是,目前的扫石器在机车上使用时,经常出现扫石器支架断裂或者螺栓损坏的情况,究其原因主要是因为目前所采用的扫石器结构本身重量比较重,且在安装在构架上之后,安装面之间有较大的间隙,在运行过程中,扫石器支架的安装螺栓就容易松动,螺栓因此受到剪切力而断裂,整个扫石器也受到震动之后在焊接处容易断裂。

实用新型内容为了克服现有的扫石器在机车运行过程中受剪切力容易断裂的不足,本实用新型旨在提供一种扫石器机构,该扫石器机构主要用于机车和城轨车辆转向架上,可有效地避免安装螺栓承受剪切力而损坏。为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是一种扫石器机构,包括装在扫石器安装座上的扫石器支座,其结构特点是,所述扫石器支座的安装面上设有限制扫石器支座相对扫石器安装座移动的结构。由此,扫石器支座上的安装螺栓所承受的剪切力非常小,甚至不承受剪切力,避免了安装螺栓在机车运行过程中因承受剪切力而损坏,装在扫石器支座上用于扫石的扫石板就可以安全可靠地进行扫石。以下为本实用新型的进一步改进的技术方案进一步地,作为比较常用的结构形式,所述限制扫石器支座相对扫石器安装座移动的结构为凹槽或凸起,当然也可以是其他结构,如孔或柱,只要能够实现限制扫石器支座相对扫石器安装座移动,避免扫石器支座上的安装螺栓不承受或少承受剪切力即可。与设在扫石器支座安装面上凹槽或凸起相对应的是,所述扫石器安装座的安装面上设有与凹槽或凸起相配合的凸起或凹槽。作为一种优选方案,所述凹槽为十字形槽,扫石器安装座的安装面上对应设有凸起,从而可以限制扫石器支座全方面地限制了扫石器支座的移动,避免了螺栓承受剪切力。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是本实用新型的扫石器结构减小了安装面之间的接触面和二者之间存在的间隙,避免了安装螺栓因受剪切力而断裂。扫石器支架中支撑管的长度缩短之后自身的重量减少了很多,同时力臂的缩短使此结构的受力状况大大改善。[0013]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。

图1是本实用新型一种实施例的结构原理图。在图中1-钢板; 2-支撑管;3-扫石器支座;4-凹槽或凸起;5-螺栓孔。
具体实施方式
一种扫石器机构,如图1所示,包括装在扫石器安装座上的扫石器支座3,装在扫石器3上通过支撑管2装有用于扫石的钢板1,所述扫石器支座3的安装面上设有十字形凹槽4,相应地,所述扫石器安装座的安装面上设有与十字形凹槽4相配合的十字形凸起,用于限制扫石器支座3相对扫石器安装座移动。本实施例对机车和城轨车辆上常用的扫石器支架进行了改进在扫石器支座的安装平面上,加工出一个“十”字形的槽。构架扫石器安装座上增加一个“十”字型的凸台,与扫石器支座安装面进行配合。这样不但限制了扫石器的水平方向的运动,而且减小了安装面之间的接触面和二者之间存在的间隙,穿过扫石器支座3上螺栓孔5的安装螺栓就可以避免因受剪切力而断裂。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型,而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.一种扫石器机构,包括装在扫石器安装座上的扫石器支座(3),其特征在于,所述扫石器支座(3)的安装面上设有限制扫石器支座(3)相对扫石器安装座移动的结构。
2.根据权利要求1所述的扫石器机构,其特征在于,所述限制扫石器支座(3)相对扫石器安装座移动的结构为凹槽或凸起(4)。
3.根据权利要求1所述的扫石器机构,其特征在于,所述扫石器安装座的安装面上设有与凹槽或凸起(4)相配合的凸起或凹槽。
4.根据权利要求2或3所述的扫石器机构,其特征在于,所述凹槽(4)为十字形槽。
专利摘要本实用新型公开了一种扫石器机构。为了解决现有的扫石器在机车运行过程中受剪切力容易断裂的问题,所述扫石器机构包括装在扫石器安装座上的扫石器支座,所述扫石器支座的安装面上设有限制扫石器支座相对扫石器安装座移动的结构。本实用新型的扫石器结构减小了安装面之间的接触面和二者之间存在的间隙,避免了安装螺栓因受剪切力而断裂。扫石器支架中支撑管的长度缩短之后自身的重量减少了很多,同时力臂的缩短使此结构的受力状况大大改善。
文档编号B61F19/06GK202847724SQ20122050498
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者张冲, 陈喜红, 陈国胜, 陈清明, 申长红, 李正光, 高升辉, 舒方鹏, 蔡超 申请人:南车株洲电力机车有限公司
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