平巷轨道阻车器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿山井下轨道运输附属设施，尤其涉及了一种平巷轨道阻车器。
【背景技术】
[0002]平巷轨道阻车器是井下轨道线路安全设施重要的一种，主要起阻止车辆自滑和保护轨道线路的一种设施。一般矿井平巷轨道常用的阻车器采用三角木板式，由于体积大、重量重、易损坏、施工人员携带不便，车辆碰撞时，三角木板易脱离轨道，造成不安全因素。多个安全规程都明确规定不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种平巷轨道阻车器。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]平巷轨道阻车器，包括前挡板和后挡板，前挡板和后挡板铰接，前挡板和后挡板形状相同且均为矩形，前挡板和后挡板的宽度等于轨道宽度，前挡板和后挡板两侧分别设有向后伸出的侧翼，侧翼与前挡板和后挡板垂直，窗钩的尾部呈环形，第二侧翼上也设有圆环，窗钩的尾部与第二侧翼上的圆环相扣。前挡板侧翼上设有孔，窗钩可以伸入孔内。使用时，将本实用新型扣在轨道上，窗钩扣在前挡板侧翼的孔上，前挡板和后挡板站立，当有力作用在前挡板上时，由于窗钩的作用，前挡板和后挡板不会倒下，因此能起到阻挡轨道上小车的作用。当不使用时，只需将窗钩从孔中拉出，并使该阻车器处于卧倒状态，小车可以正常行驶。
[0006]作为优选，窗钩长度与前挡板长度相等。站立起来的阻车器，前挡板、后挡板与窗钩近乎一个等边三角形。
[0007]作为优选，侧翼为矩形。
[0008]作为优选，窗钩的尾部成环形，第二侧翼上设有圆环，窗钩的尾部与圆环相扣。窗钩口在第一侧翼的孔内时，本阻车器姿态固定。
[0009]这种平巷轨道阻车器代替了传统的木掩批阻车器，制动可靠，携带方便，减轻了工人劳动强度，安全性和使用效率都得到提高。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型工作示意图。
[0011]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1 一后挡板、21—第一侧翼、22—第二侧翼、3—轨道、4 一窗钩、5—孔、6—前挡板。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0013]实施例1
[0014]平巷轨道阻车器，它是一个能扣在轨道上的槽型扣件，包括前挡板6和后挡板1，前挡板6和后挡板I铰接，前挡板6和后挡板I形状相同且均为矩形，前挡板6和后挡板I的宽度等于所在轨道的宽度，前挡板6和后挡板I两侧分别设有向后伸出的第一侧翼21、第二侧翼22，第一侧翼21、第二侧翼22均与前挡板6和后挡板I垂直，后挡板I的第二侧翼22上设有窗钩4，前挡板6的第一侧翼21上设有孔5，窗钩4可以伸入孔5内。窗钩4的尾部呈环形，第二侧翼22上也设有圆环，窗钩4的尾部与第二侧翼22上的圆环相扣。使用时，将本实用新型扣在轨道上，窗钩4扣在前挡板第一侧翼22的孔5上，前挡板6和后挡板I站立，当有力作用在前挡板6上时，由于窗钩4的作用，前挡板6和后挡板I不会倒下，因此能起到阻挡轨道上小车的作用。
[0015]当不使用时，只需将窗钩4从孔5中拉出，并使该阻车器处于卧倒状态，小车可以正常行驶。
[0016]作为优选，窗钩4长度与前挡板6长度相等。站立起来的阻车器，前挡板6、后挡板I与窗钩4近乎一个等边三角形。
[0017]第一侧翼21和第二侧翼22为矩形。第一侧翼21和第二侧翼22可以防止阻车器从轨道侧面滑落。
[0018]这种平巷轨道阻车器代替了传统的木掩批阻车器，制动可靠，携带方便，减轻了工人劳动强度，安全性和使用效率都得到提高。
[0019]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.平巷轨道阻车器，其特征在于:包括前挡板(6)和后挡板(1)，前挡板(6)和后挡板(I)铰接，前挡板(6)和后挡板(I)形状相同且均为矩形，前挡板(6)和后挡板(I)的宽度等于所在轨道的宽度，前挡板(6)两侧设有向后伸出的第一侧翼(21)，后挡板(I)两侧设有向后伸出的第二侧翼(22)，第一侧翼(21)、第二侧翼(22)均与前挡板(6)和后挡板(I)垂直，后挡板(I)的第二侧翼(22)上设有窗钩(4)，前挡板(6)的第一侧翼(21)上设有孔(5)，窗钩⑷可以伸入孔(5)内。
2.根据权利要求1所述的平巷轨道阻车器，其特征在于:窗钩⑷数量为2个，窗钩(4)长度与前挡板(6)长度相等。
3.根据权利要求1所述的平巷轨道阻车器，其特征在于:第一侧翼(21)和第二侧翼(22)为矩形。
4.根据权利要求1所述的平巷轨道阻车器，其特征在于:窗钩(4)的尾部成环形，第二侧翼(22)上设有圆环，窗钩(4)的尾部与圆环相扣。
【专利摘要】本实用新型涉及矿山井下轨道运输附属设施，公开了一种平巷轨道阻车器，包括前挡板(6)和后挡板(1)，前挡板(6)和后挡板(1)铰接，前挡板(6)和后挡板(1)形状相同且均为矩形，前挡板(6)和后挡板(1)两侧分别设有向后伸出的第一侧翼(21)、第二侧翼(22)，后挡板(1)的第二侧翼(22)上设有窗钩(4)，前挡板(6)的第一侧翼(21)上设有孔(5)，窗钩(4)可以伸入孔(5)内。本实用新型代替了传统的木掩批阻车器，方便携带，减轻了工人劳动强度，安全性和使用效率都得到提高。
【IPC分类】B61K7-16
【公开号】CN204399202
【申请号】CN201520063677
【发明人】吴义, 刘刚, 胡光进, 汪宏兵, 朱爱山, 李源河
【申请人】浙江省隧道工程公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月29日